Действия

Бронетранспортёр 43M Lehel S

Материал из ВикиВоины

43M Lehel S — венгерский бронированный санитарный транспортёр времён Второй мировой войны. Модификация бронетранспортёра 43M Lehel A.

История[править]

Бронетранспортёр 43M Lehel был создан на базе 40-мм зенитной самоходной установки 40M Nimrod, у которой демонтировали башню и на месте которой разместили бронированную рубку. БТР разрабатывался в двух вариантах: непосредственно транспортёр для перевозки пехоты, получивший название 43M Lehel A (с венг. arkasz — сапер), и санитарный транспортёр Lehel S (с венг. sebesult szallito — перевозчик раненого). Фактически обе машины не имели существенных различий, отличаясь только оснащением десантного отделения: у 43M Lehel A в десантном отделении размещалось 8 десантников, в варианте Lehel S, в десантном отделении были размещены места для перевозки 4-х лежачих и 4-х сидячих раненных (или сопровождающего медперсонала). Также 43M Lehel A был вооружён курсовым 8-мм пулемётом в лобовом листе, санитарный транспортёр вооружения не имел. В остальном комплектация обоих вариантов была идентичной, что позволяло проводить переоборудование десантного отделения из одного типа в другой в полевых условиях в течении 10 минут. Опытный образец Lehel был изготовлен в 1943-м г. и затем испытан в двух вариантах. Испытания бронемашина выдержала успешно и была рекомендована к принятию на вооружение. Впрочем, в серийное производство Lehel не запускали - запуск производства Lehel привёл бы к снижению количества выпущенных Nimrod, что категорически не устраивало венгерских военных

Конструкция[править]

Корпус и бронирование[править]

Компоновка транспортера осталась без изменений. В передней части корпуса размещалась трансмиссия, место механика-водителя и органы управления. В средней части, где ранее находился боевой отсек, было оборудовано десантное отделение приспособленное для перевозки 8 солдат. Для защиты от пуль и осколков вместо демонтированной башни устанавливались бронелисты, образовывавшие небольшую открытую сверху надстройку. Бронирование было противопульным и не превышало 13 мм.

Бронирование 43M Lehel A
Тип брони стальная
Лоб корпуса 13 мм
Борт корпуса 13 мм
Днище 6 мм
Крыша 6 мм

Вооружение[править]

На санитарном варианте Lehel S штатное вооружение отсутствовало.

Двигатель и трансмиссия[править]

На бронетранспортере устанавливался бензиновый двигатель Bussing NAG Type L8V/36TR мощностью 150 л.с. (8-цилиндровый, жидкостного охлаждения) находился в кормовой части корпуса. При развертывании серийного производства предполагалось оснащать машины отечественными моторами Ganz VII VGT 107 мощностью 150 л.с. При полной массе 10200 кг (всего на 300 кг легче ЗСУ) планировалось достигнуть максимальной скорости 60 км/ч.

Трансмиссия механического типа находилась в передней части корпуса, и состояла из: главного фрикциона сухого трения, планетарной 5-скоростной КПП, блокируемого дифференциала, и бортовых фрикционов.

Ходовая часть[править]

Несмотря на небольшую массу шасси обладало большими резервами для модернизации. Конструктивно, ходовая часть (применительно на каждый борт) включала 5 сдвоенных опорных катков с резиновыми бандажами и индивидуальной торсионной подвеской. Верхняя ветвь гусеницы поддерживалась тремя роликами, ведущее колесо располагалось спереди, направляющее сзади.

Варианты и модификации[править]

Боевое применение[править]

О боевом применении Lehel практически ничего неизвестно. Единственный построенный образец был передан в 1944 году венгерской армии и, судя по сохранившейся фотографии, использовался по прямому назначению (в каком именно неизвестно). По всей видимости, Lehel был уничтожен в ходе операции по штурму Будапешта зимой 1945 г.

Операторы[править]

Источники[править]