Тяжёлый танк 45ТР Emilia Plater
Материал из ВикиВоины
45ТР Emilia Plater — вымышленный польский тяжелый танк прорыва. Статья об этом танке была опубликована 13 ноября 2009 г. на сайте "Lib.ru: Журнал "Самиздат"" в разделе "Юмор, История Польши", автор Вечоркович Павел.
Танк получил название 45ТР (польск. 45-Tonowy Polski, рус. 45-Тонный Польский) Emilia Plater в честь известной польской народной героини Эмилии Плятер.
История[править]
26 января 1934 г. между Польшей и Германией был заключен мирный договор сроком на 10 лет. Данный договор позволил правительству демократической Польши, обратить свои взоры на восток и начать планомерную подготовку к завоеванию Советского Союза для включения его земель в состав Польши. План оккупации Советского Союза был назван "Всхуд" - "Восток".
Основной проблемой, с которой столкнулись разработчики плана, была проблема преодолении "Линии Сталина" — сплошной линии укрепрайонов, опоясывающих западную границу СССР. Традиционные методы Первой Мировой войны, которые предлагались для этой цели не подходили - массированная артиллерийская подготовка требовала большого количества тяжелых орудий, огромного количества боеприпасов и при всей своей затратности не давала гарантированного уничтожения укреплений противника, так как проводилась с закрытых позиций. То есть стрельба велась навесным огнем и по площадям.
Для того чтобы при таких условиях уничтожить хотя бы один бетонный ДОТ, являющийся малоразмерной целью, требовалось несколько прямых попаданий, а для этого было необходимо затратить десятки тысяч снарядов. Кроме того, за то время, в течении которого артиллерия будет прогрызать вражескую оборону, противник сумеет мобилизовать войска и создать новые бетонные укрепления.
Уже в 1935 г., инженер-профессор Варшавского Технологического Университета баронесса Ольга Владислава Вервольфмарине-Понятовская (праправнучка последнего польского короля и племянница знаменитого фельдмаршала Маннергейма) предложила оригинальный и экономичный способ уничтожения большевистской "Линии Сталина". Суть этого способа заключалась в том, что укрепления нужно уничтожать не стрельбой тяжелой артиллерии по площадям, а стрельбой по амбразурам этих укреплений артиллерией среднего калибра выставленной на прямую наводку. Ответом талантливой женщины-инженера-ученой на вопрос, как выкатить орудия на прямую наводку под ураганным и смертоносным огнем большевиков была установка орудия среднего калибра на быстроходные танки с толстой броней.
Для создания таких танков было необходимо решить три задачи: создать мощное орудие, создать мощный танковый двигатель, создать танк. Первая задача была решена баронессой Ольгой Владиславой Вервольфмарине-Понятовской уже в 1936 г., и было принято на вооружение в 1937 г. Оно получило обозначение 90-мм универсальное орудие типа wz.37. Данным орудием сразу же заинтересовалось правительство США, и уже в 1937 г. приобрело лицензию на его производство. Американцы сразу же приспособили данное орудие под зенитку. В США оно выпускалось с 1940 г. под обозначением 90-мм зенитная пушка M1 (M1A1) образца 1940 г.
С решением второй задачи инженер-профессор баронесса Ольга Владислава Вервольфмарине-Понятовская справилась в 1937 г. Созданный ей дизельный двигатель оснащался компактным турбокомпрессором и развивал мощность в 650 л.с. Дизель выпускался на польском заводе "Ursus" в Варшаве.
Мощная пушка и надежный дизельный двигатель созданы. Осталось решить третью задачу — собрать все это воедино и построить танк. Созданный баронессой весной 1938 г. танк получил наименование польский тяжелый танк прорыва 45ТР "Emilia Plater". Назван он был в честь известной польской народной героини Эмилии Плятер.
К 1 сентября 1938 г. в составе польской армии было уже 10 танков 45ТР "Emilia Plater". Уже 2 октября 1938 г. танки успешно прошли испытание в боевых условиях — они участвовали в освобождении Тешинской Силезии от чехословацких войск и с боем преодолели "Линию Бенеша" — сеть укрепрайонов построенных чехословацкой армией в Тешинской Силезии для защиты захваченных в 1923 г. польских территорий.
По результатам успешного применения танков 45ТР "Emilia Plater" в данной операции (операция "Залужье"), польским правительством было принято решение о массовом строительстве танков данного типа для завоевания и оккупации территории Советского Союза. На заводе варшавском заводе "Ursus" было развернуто серийное производство тяжелых танков прорыва.
В 1939 г. планировалось изготовить 1 000 танков, а в 1940 г. — 4 000 танков данного типа. Завоевание Советского Союза планировалось начать в мае 1941 г., при наличии в Войске Польском 5 000 танков данного типа. Но 17 сентября 1939 г., Советский Союз напал на Польшу и через несколько дней оккупировал почти половину ее территории. Данной ситуацией решила воспользоваться и Германия, которой была очень нужна польская оборонная промышленность, поэтому уже 25 сентября немецкие войска, опередив войска Сталина сумели занять Варшаву. К тому времени на заводе "Ursus" было изготовлено почти 1 000 танковых шасси, а также находились башни с орудиями готовые к установке на танки.
Немецким инженерам потребовалось почти три года, чтобы освоить некоторые из передовых польских технологий, но не все. Так например немецкие инженеры не сумели наладить выпуск польского дизеля PZ650TL, и они заменили его на пожароопасный бензиновый двигатель "Maybach", в результате чего из первых 600 танков примененных немцами летом 1943 г. — 467 сгорели не доехав даже от места выгрузки до передовой. Еще одной роковой ошибкой немцев стала замена надежной и мощной 90-мм пушки на меньшее по мощности длинноствольное орудие. В результате этого ухудшилось и бронепробиваемость в сравнении с польским прототипом, и фугасное воздействие снарядов на пехоту. Мотивировали это немцы тем, что у них в 1941 г., уже был танк с тяжелой 88-мм пушкой — тихоходный Tiger I. Еще одним роковым упрощением, стал отказ от носовых пулеметных башен, позволяющих вести фланкирующий огонь по окопам противника и зенитный огонь по самолетам. Это немцы объясняли нехваткой танкистов. И это было правдой — благодаря действиям партизанских отрядов Армии Крайовой от окрестностей Берлина до окрестностей Смоленска, немецкая армия ежедневно теряла тысячи солдат. Но отсутствие пулеметных башен повысило уязвимость танка от обычной пехоты и сделало его также уязвимым от ударов авиации. В результате всех этих ухудшений боевых качеств на свет появился немецкий танк Panther.
Однако, танк Panther, построенный на шасси польских танков, несмотря на все ухудшения, которые внесли немцы в его конструкцию, считается лучшим танком Второй Мировой войны. Это говорит о том, что гений талантливой польской женщины-инженера-профессора баронессы Ольги Владиславы Вервольфмарине-Понятовской надолго опередил время, и о том, что польская промышленность в 1939 г. была самой передовой в мире. Недаром за вклад в развитие обороноспособности Польши, баронесса Ольга Владислава Вервольфмарие-Понятовская была в 1940 г. награждена высшей Польской наградой — Большим Крестом Ордена "Возрождения Польши". Орден народной польской героине вручал лично Президент Польши в изгнании генерал Владислав Сикорский.
Одновременно с этой наградой, он вручил баронессе и высшую военную награду Польши — орден "Виртути Милитари", который вручался за знаменитый "Трансевропейский польский прорыв". Ведь в тот роковой для Польши сентябрь 1939 г., 10 танков 45ТР "Emilia Plater", имевшихся в польской армии, не сложили оружия перед советской армией, а с боем дошли до Греции, где в порту Афин были погружены на американский крейсер "Wichita" и доставлены в США на Абердинский полигон. Эти танки послужили прототипами для создания знаменитого американского танка Sherman, а также прототипами для американского танка Pershing, того самого, который покрыл себя неувядаемой славой на полях сражений в Корее и Вьетнаме, где успешно боролся с корейскими, вьетнамскими и китайскими войсками.
В 1989 г. в знак признания заслуг талантливой польской женщины-инженера-профессора баронессы Ольги Владиславы Вервольфмарине-Понятовской в деле борьбы с Советским Союзом и мировым коммунизмом, правительство США установило ей памятник в Вашингтоне, на знаменитой Аллее Героев Америки, которая расположена с тыльной стороны Белого Дома — резиденции Президента США.
Только двое поляков за всю историю США удостаивались такой чести — первым был знаменитый генерал Тадеуш Костюшко, военный талант которого в свое время принес независимость США. Однако нужно отметить, что памятник баронессе Ольге Владиславе Вервольфмарине-Понятовской, является первым женским памятником на Алее Героев США. Ни одна из американок до сих пор не удостаивалась такой чести.
Конструкция[править]
Корпус и бронирование[править]
Танк собирался из стальных цементированных бронелистов, которые крепились на болтах и заклёпках. Основная башня была сварная, и выполнена в форме усеченного конуса. Башня имела дифференцированное бронирование. В передней части корпуса дополнительно устанавливались две пулемётные башни, которые собирались на болтах и заклёпках.
| Бронирование 45ТР Emilia Plater | |
|---|---|
| Тип брони | стальная стальная цементированная |
| Лоб корпуса | 120 мм |
| Борт корпуса | 80 мм |
| Корма корпуса | 80 мм |
| Днище | 35 мм |
| Крыша | 30 мм |
| Лоб башни | 130 мм |
| Борт башни | 110 мм |
| Корма башни | 110 мм |
| Крыша башни | 35 мм |
| Маска орудия | 140 мм |
Вооружение[править]
Для установки на танк было создано 90-мм универсальное орудие типа wz.37. В США оно выпускалось с 1940 г. под обозначением 90-мм зенитная пушка M1 (M1A1) образца 1940 г., поэтому техническое описание будет соответствовать американскому аналогу.
Пушка имела ствол-моноблок с навинтным казенником. Затвор - полуавтоматический вертикальный клиновой. Пушка оснащалась автоматическим пружинным досылателем. Противооткатные устройства состояли из гидропневматического тормоза с плавающим поршнем, выполнявшего функции тормоза отката и накатника, и пружинно-гидравлического тормоза наката (буфера), действующего в конце наката. Подъемный и поворотный механизмы приводились в действие вручную или при помощи гидроприводов[3].
| Тактико-технические данные 90-мм универсального орудия wz.37 | |
|---|---|
| Калибр | 90 мм |
| Длина ствола | 4 730 мм |
| Начальная скорость снаряда | 823 м/с |
| Скорострельность | 8 выстр./мин. |
| Эффективная дальность стрельбы | 10 300 м |
| Вес снаряда | 10,61 кг (осколочный) |
Для стрельбы использовались осколочные снаряды весом более 10 кг. Боекомплект орудия составлял 93 выстрела.
| Бронепробиваемость 90-мм wz.37 | |
|---|---|
| с 500 метров | |
| при угле встречи в 90° | 227 мм |
| при угле встречи в 60° | 210 мм |
| с 1000 метров | |
| при угле встречи в 90° | 180 мм |
| при угле встречи в 60° | 160 мм |
В качестве дополнительного вооружения устанавливались три 12,7-мм пулемёта Colt–Browning M1895, которые после окончания первой мировой войны поставлялись для польской армии. Один пулемёт был курсовой и спарен с орудием, два других устанавливались в отдельных пулемётных башннях. Принципы работы пулемёта основан на отводе пороховых газов и рычажном запирании. Пулемёт имел вес в 16 кг, а при длине в 1 040 мм имел длину ствола 711 мм. Скорострельность пулемёта составляла 400-450 выстр./мин[4]. Боекомплект 2 100 патронов (по 700 на каждый пулемет), вид боепитания ленточное.
Двигатель и трансмиссия[править]
Специально для танка в 1937 г. был создан 12-цилиндровый дизельный двигатель PZ650TL, который оснащался компактным турбокомпрессором и развивал мощность в 650 л.с. Дизель выпускался на польском заводе "Ursus" в Варшаве. Следует заметить, что более мощный польский дизельный двигатель был на 30% легче советского танкового дизельного двигателя В-2, устанавливавшегося на танки Т-34 и КВ. Дизельный двигатель В-2 был создан после захвата Советским Союзом Польши. Он был создан благодаря тому, что советской агентуре попала польская документация и несколько опытных образцов двигателя PZ650TL. Однако, советские конструкторы полностью воспроизвести передовые польские технологии не смогли и создали подобный дизельный двигатель, по примеру созданного талантливой польской женщиной баронессой Ольгой Владиславой Вервольфмарине-Понятовской.
Удельная мощность 650-сильного двигателя к танку весом в 45 т составляла 14,4 л.с./т, а запас хода по шоссе и по пересечённой местности составляли 400-500 км и 200-250 км соответственно.
Также, двигатель PZ650TL послужил основой для создания 48-цилиндрового авиационного дизеля PZ2600АTL для четырёхмоторного бомбардировщика Panstwowe Zaklady Lotnicze PZL P-438 "Olgcaster", который так же спроектировала баронесса Ольга Владислава Вервольфмарине-Понятовская[5].
Ходовая часть[править]
Подвеска танка полностью сблокированная, на вертикальных пружинах. Преодолеваемый подъём составлял 37°, преодолеваемая стенка 1 м, преодолеваемый ров 3,5 м, преодолеваемый брод 1 м.
Операторы[править]
Галерея[править]
Производство тяжелых танков прорыва 45ТР "Emilia Plater" на заводе "Ursus", 1939 г.
Немецкие танки Panther (переделанные польские 45ТР "Emilia Plater") готовятся к отправке на фронт из варшавского завода "Ursus".
Примечания[править]
- ↑ Курсивом отмечены потенциальные пользователи.
- ↑ На самом деле это памятник Эмилии Плятер в Капчаместисе.
- ↑ https://victorymuseum.ru/encyclopedia/technic/artilleriya/90-mm-zenitnaya-pushka-m-1-ssha/
- ↑ https://ru.wikipedia.org/wiki/Кольт-Браунинг_M1895
- ↑ http://samlib.ru/t/tonina_o_i/samolot-r-438-1939-01.shtml
Источники[править]
