Strv fm/28
Материал из ВикиВоины
Stridsvagn fm/28 — французский лёгкий танк Renault NC27, дальнейшее развитие конструкции Renault FT-17. Не был принят на вооружение во Франции, но поставлялся на экспорт в несколько стран мира. Был приобретён Швецией для испытаний, где и получил новый шведский индекс.
История создания[править]
В 1928 году была закуплена система Stridsvagn fm/28 — Renault NC27 для испытаний. Этот танк был дальнейшим развитием Renault FT-17 времён Первой Мировой Войны, один из которых также использовался для испытаний в Швеции. Однако, FT-17 был уже устаревшим, когда он попал в Швецию, и не мог соперничать с Strv m/21. FT-17 и NC27 внешне похожи, но NC27 был быстрее и имел лучшее бронирование.
Один из первых танков NC27 зимой 1928 года был доставлен в Швецию и прошел всесторонние испытания. Strv fm/28 рассматривался как возможная замена для Strv m/21. Он был встречен с определённым скептицизмом, в последствии подтверждённым. В ходе испытаний постоянно ломалась трансмиссия, что в конечном итоге повлияло на окончательный результат тестов. В результате разбирательств, было, в частности, принято решение о разработке нового танка в самой Швеции. Рассудительные шведы оставили танк себе, присвоив ему обозначение Stridsvagn fm/28, но от дальнейших поставок отказались. На протяжении нескольких лет его использовали для обучения водителей в Gota Livgarde, после чего передали в военный музей в Аксвалле. На сегодняшний день это единственный сохранившийся образец Strv fm/28 (Renault NC27) находится в экспозиции шведского музея "Arsenalen".
Описание конструкции[править]
Корпус и бронирование[править]
Корпус собирался из стальных пластин при помощи заклёпок и болтов. В NC-27 удалось увеличить толщину брони до 30 мм (лоб) и 20 мм борта корпуса. Литая башня имела броню толщиной 20 мм, и вращалась на 360 град..
| Бронирование Strv fm/28 | |
|---|---|
| Тип брони | стальная |
| Лоб корпуса | 30 мм |
| Борт корпуса | 20 мм |
| Корма корпуса | 20 мм |
| Днище | 10 мм |
| Лоб башни | 20 мм |
| Борт башни | 20 мм |
| Корма башни | 20 мм |
Вооружение[править]
Вооружение составляли полуавтоматическая 37-мм нарезная пушка фирмы "Пюто" — Puteaux SA 18 в башне с углами вертикальной наводки -20 +35 град, и 8-мм пулемёт "Гочкисс".
Двигатель и трансмиссия[править]
На танк устанавливался карбюраторный двигатель Renault, жидкостного охлаждения, мощностью 60 л.с. Несмотря на более мощный двигатель Renault и увеличение скорости до 20 км/ч (по пересечённой местности - 14 км/ч), запас хода ввиду большого расхода топлива остался небольшим — 100 км. Трансмиссия механического типа: 5-скоростная КПП (4+1), бортовые фрикционы и ленточные тормоза.
Ходовая часть[править]
Ходовая часть нового типа, применительно на один борт включала 12 опорных катков сблокированных в три тележки (с блокированной подвеской с вертикальными пружинами на каждый блок), 2 независимых опорных катков, 4 поддерживающих роликов, переднего направляющего и заднего ведущего колеса гребневого зацепления. Резиновые гусеницы были заменены новыми, металлическими, хотя ходовая часть NC27 предусматривала применение гусениц старого типа.
Операторы[править]
Источники[править]
- http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/france/renault_nc1.htm
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Renault_NC27
