Лёгкий танк Ko Gata Sensha
Материал из ВикиВоины
Ko Gata Sensha или Type A — японский вариант французского танка Renault FT-17. Был закуплен у франции в 1919 году, и позже был модернизирован японскими конструкторами, которые установили на танк новое вооружение, двигатель и траки.
История создания[править]
Появление в боях Первой Мировой французских танков Renault FT-17 произвело настоящий фурор, который заметили даже японцы. Впрочем, в те годы Япония активно развивалась и новинки старалась не упускать. Яростно желая обогатить армию новой техникой, японские военные здраво рассудили, что своего опыта и даже ясного представления о том, как строить танки, у них нет. Поэтому, было решено закупить несколько импортных экземпляров для пробы и изучения.
Первые танки попали в Японию уже вскоре после окончания Первой мировой войны. Первым японским танком стал прибывший в октябре 1918 года британский Mark IV, за которым в 1919 году последовали приблизительно 6 Mark A Whippet и 13 французских Renault FT-17, получивших в Японии обозначение Ko Gata Sensha (в некоторых источниках Type 79, т.е. 2579 - летоисчисление со времён основания японского государства, эквивалентный 1919 г. В западных источниках его иногда называют IJA (Imperial Japanese Army) Type A.). Ko Gata — означает Тип А., Sensha — боевая машина. Их охотно эксплуатировали на учениях и в качестве пропаганды технологического прогресса государства. Также был закуплен итальянский Fiat 3000, британские танкетки Carden Loyd, и три Mark C.
В конце 1930-х годов в Китае были захвачены ещё три взвода Renault FT-17 (танковая рота французской армии), которые передали на вооружение японских оккупационных войск в Китае.
То, что французский экспортёр прислал полностью комплектные танки было очень хорошо для японских военных. Но эксплуатировать его на постоянной основе означало зависить от импортных поставок. А такой прогресс мало помогал развитию собственного танкостроения. Спустя несколько лет, японские конструкторы установили на танки собственное японское вооружение - 37-мм пушки Type 11 и 6,5-мм пулемёты Type 3. Позже машины начали оснащать бензиновыми двигателями и гусеничными траками собственного производства. Можно сказать, что это был первый опыт японского танкостроения.
Описание конструкции[править]
Корпус и бронирование[править]
Корпус Ко Гата Сенша был конструктивным элементом (шасси) и представлял собой каркас из уголков и фасонных деталей, к которым на заклепках крепились бронелисты и детали ходовой части. Корпус собирался из 16 мм стальных листов. Помимо сложной и трудоемкой при изготовлении литой башни, выпускалась клепаная, восьмигранная. Компоновка: двигатель, трансмиссия, ведущее колесо сзади, отделение управления впереди, боевое отделение с вращающейся башней в центре. Экипаж состоял из двух человек. Для повышения проходимости через рвы и окопы танк имел съемный хвост на оси, поворотом вокруг которой он закидывался на крышу моторного отделения. Во время марша на хвосте мог располагаться полезный груз или 2-3 пехотинца.
Вход и выход экипажа осуществлялся через трехстворчатый носовой люк (в кормовой части башни имелся еще запасной). Стрелок пушки или пулемета располагался в башне стоя или полусидя в брезентовой петле, которую позже заменили регулируемым по высоте сиденьем. Башня, имевшая грибовидный откидывающийся колпак для вентиляции, вращалась вручную. Боеукладка снарядов (200 осколочных, 25 бронебойных и 12 шрапнелей) или патронов (4800 штук) располагалась на днище и стенках боевого отделения.
Бронирование лёгкого танка Ко Гата Сенша | |||||||
Тип брони | стальная катаная | ||||||
Лоб корпуса (верх) | 16 мм / 17° | ||||||
Лоб корпуса (середина) | 16 мм / 70° | ||||||
Лоб корпуса (низ) | 16 мм / 30° | ||||||
Борт корпуса | 16 мм / 0° | ||||||
Корма корпуса | 16 мм / 0° | ||||||
Днище | 6 мм | ||||||
Крыша корпуса | 8 мм / 65-90° | ||||||
Лоб башни | 16 мм / 12° | ||||||
Борт башни | 16 мм / 12° | ||||||
Корма башни | 16 мм / 12° | ||||||
Крыша башни | 8 мм / 73-90° | ||||||
Маска орудия | 16 мм |
Вооружение[править]
FT-17, полученные из франции были двух типов — пулеметные и пушечные (8-мм Hotchkiss и 37-мм Puteaux SA-18). Японцы со временем модернизировали эти танки и переоснастили их своим вооружением: пулемётом Тип 3 (Taisho 3) и 37-мм пушкой Тип 11 (Sogekiho).
37-мм пушки Тип 11 Sogekiho были разработаны из французских 37-мм траншейных орудий M1916. Длина ствола составляла 1036 мм (28 калибров). Скорость снаряда 530 м/с. Пушка Тип 11 имела ствол моноблок, затвор — вертикальный клиновой. Пушка не имела автоматики и процесс открытия и закрытия затвора производилось вручную, что негативно сказывалось на скорострельности орудия. Масса тела пушки равнялась 33-35 кг. Противооткатные устройства состояли из гидравлического тормоза отката и пружинного накатника[1].
Пулемёт Taisho 3 был модификацией тяжелого пулемёта Type Meiji 38 Hotchkiss, производимого Армейским техническим бюро под командованием Кидзиро Намбу с 1914 года. Автоматика пулемёта Hotchkiss была заменена на автоматику пулемёта Lewis, что увеличивало скорострельность и надежность. Другие изменения были сделаны для увеличения охлаждения и прочности ствола. Модификация была официально принята в 1915 году. В качестве боеприпаса использовался винтовочный патрон 6,5 × 50 мм Арисака. При длине пулемёта 1204 мм длина ствола составляла 742 мм. Вес пулемёта 27,9 кг. Максимальная дальность стрельбы 2000 м, а эффективной 600 м. Скорострельность составляла 120 выстр./мин. (при непрерывной стрельбе лентой 480 выстр./мин.). Начальная скорость пули 740 м/с.
Двигатель и трансмиссия[править]
Изначально, на французских моделях был установлен четырёхцилиндровый карбюраторный двигатель от грузовика Renault рабочим объёмом 4,48 литра и мощностью в 35 лошадиных сил. Постепенно танки были переоборудованы японскими бензиновыми двигателями.
Ходовая часть[править]
Ходовая часть состояла из четырех тележек – одной с тремя и трех с двумя опорными катками малого диаметра на борт, которые собирались на продольной балке. Блокированная подвеска покоилась на листовых рессорах. Шесть поддерживающих катков объединялись в обойме, задний конец которой крепился на шарнире. Передний конец подрессоривался спиральной пружиной, обеспечивавшей постоянство натяжения гусеницы. Ведущее колесо располагалось сзади, а направляющее спереди. Японцы оснастили танки новыми траками.
Боевое применение[править]
Первые танки были переданы в Танковый отряд Пехотной школы и Первый Танковый отряд в Kurume. По некоторым данным (Akira Takizawa), японские Ko Gata участвовали в интервенции экспедиционного корпуса на Дальнем Востоке в 1919 году
С 1929 года танки Ko Gata участвовали в боях с китайскими войсками в Маньчжурии. "Расцвет" этих танков был в 1931 году, когда началась японская интервенция в Манчжурию. Ko Gata Sensha действовали эффективно в силу недостаточного оснащения китайских войск противотанковыми средствами. И даже невзирая на наличие таких же Renault FT-17 на вооружении китайцев. Несколько танков японская армия захватила и поставила на вооружение оккупационных сил. В частности, в 1932 году во время Маньчжурского инцидента в Харбине был сформирован временный танковый отряд — 1st Special Tank Company под командой капитана Hyakutake. Через год этот отряд был перевооружен на новые машины и Ko Gata были переданы в Танковую школу.
Операторы[править]
- Япония
Галерея[править]
Источники[править]
- http://ost-front.ru/2016/08/18/ija-type-a-ko-gata-sensha/
- https://pikabu.ru/story/kak_frantsuzyi_sluzhili_yapontsam_6715376
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Танки_Японии_в_1918—1945_годах
- http://ww2f.com/threads/japanese-tanks-and-armored-vehicles.72238/