Техничка Броневик
Материал из ВикиВоины
Броневик — украинская техничка на базе Isuzu Trooper.
Известно, что этому броневику давали минимум три прозвища. Большинству он напоминал американский Hummer. Автомеханик Алексей из Чабанов, который его делал, называл "Хумел", что с немецкого означает шмель. Это название есть на одной из фотографий. Бойцы же батальона "Айдар", для которого его и готовили, называли проще простого - "Броневик".
История[править]
Когда "Мастер" пошёл командиром разведывательно-ударной роты в батальон "Айдар", киевские коллеги, с которыми раньше работал в строительном бизнесе, собрали средства для создания ему броневика-технички.
Для проекта был куплен джип Isuzu Trooper 2000 г. выпуска. Машину купили за 3 тыс. долларов, также купили металл. Хотели купить бронированное стекло в Германии, но когда продавец узнал, что оно для войны на Донбассе, подарил мастерам бесплатно. Для проведения работ связались с мастерами с Чабанов. Также машину частично делали на киевском Подоле. Работали над созданием машины около 3 недель.
Уже готовый броневик пригнали эвакуатором под сопровождением на полигон "Широкий Лан". Тогда там происходило согласование батальона, в котором машине предстояло служить.
Конструкция[править]
Корпус и бронирование[править]
От оригинальной машины остались только ходовая часть, трансмиссия, двигатель и пол с передними сиденьями. Предполагалось, что экипаж будет из трёх бойцов: водитель, штурман, пулемётчик. Переднюю часть корпуса усилили мощным "кенгурятником", а для боеприпасов и снаряжения сзади были сделаны специальные отделения. Из-за этого машина осталась в том же весе, что и до бронировки.
Броня вся 10 и 8 мм. Защищён капот, моторное отделение, боковые панели корпуса и половина крыши. Двери из шведской брони 9 мм. Касательно "сэндвича" бронирования: изнутри шёл лист раскалённой стали, потом промежуток 25 мм, а с внешней стороны - лист обычной стали марки 30 ХГСА. То есть, в мягком металле оболочка пули раскрывается, а внутренний шар останавливает сердечник.
Вооружение[править]
Главным вооружением "Броневика" должен был стать 12,7-мм пулемёт ДШК, под который в кузове установили специальный кронштейн. Увидев его впервые, бойцы засомневались что подойдёт. Но когда примеряли ДШК, то "стал как родной". К тому же турель была подрессорена и компенсировала импульс отдачи во время стрельбы.
В планах было установить даже 14,5-мм вооружение, но ремонты требовали большего внимания. При себе экипаж имел личное оружие. В передних правых дверях откидалась защитная панель, чтобы в случае необходимости вести огонь.
Ходовая часть[править]
Передняя подвеска Isuzu Trooper независимая двухрычажная на продольных торсионах, задняя – зависимая рычажная (штанги, тяги). Дополнительно "Броневик" получил усиленные пружины и амортизаторы, а также специальную вездеходную резину.
Операторы[править]
Боевое применение[править]
С Широкого Лана вместе с "Айдаром" машина направилась в сторону пгт Новгородское. В батальоне машину взяли на временный учёт, поставили военные номера. "Броневик" преимущественно использовали на "передке", для доставки и эвакуации наблюдения, а также ночных выездов. Впереди могло сидеть двое, а сзади ещё четверо бойцов в полном снаряжении.
В 2016 г. командир батальона с позывным "Мастер" перевёлся в Командование Сухопутных войск и оставил машину для разведывательного взвода, которым командовал "Таец". Пол года машина была в подразделении, пока "Таец" не погиб. Выяснилось, что о машине позаботилась гражданская организация "Безопасность Волыни". Волонтёр С. Добродомов, или "Дед Волынь", который был другом "Тайца", занимался ремонтом и доставлял на фронт.
Новым командиром подразделения стал "Хирург". С ним машина была под Марьянкой. Там машину использовали практически каждый день, так как позиции протянулись на 17 км 300 м. "Броневик" по болоту проходил лучше чем БМП или похожая техника. В общем машина в "Айдаре" активно работала 2 года. Преимущественно для преодоления бездорожья, болот, снежных заносов и вытаскивания застрявшей техники. В сухую погоду машина отдыхала. Бойцы экономили её силы для действительно важных заданий.
К 2018 г. машина уже дважды была в ремонте. В 2018 г. она снова была в ремонте в Луцке. Застучал мотор, турбина кинула масло. Такое случилось с мотором во время переезда в Светлодарск. Двигатель получил гидроудар, начал гореть, сорвало "головку" блока, деформировало коленвал и шатуны. Это был уже второй случай неисправности из-за турбины. В первый раз водитель с позывным "Зятёк" смог эффективно провести чистку, то на этот раз в двигатель попала фатально большое количество масла.
В 2020 г. киевские волонтёры-механики забрали "Броневик" назад, после того как С. Каминский, автор книги "Народні панцерники", свёл их с "Дедом Волынь". У него она простояла несколько лет, ибо так и не была отремонтирована.
Галерея[править]
Источник[править]
- С.Камінський: "Народні панцерники". 2021 г.
