Тяжёлый танк Škoda T 45
Материал из ВикиВоины
Škoda T 45 — проект тяжёлого танка компаний "Škoda". Машина проектировалась как развитие проекта нового боевого танка TVP, в котором использовались наработки фирмы "Škoda" по заказу немецкой фирмы "Porsche". Прототип построен не был, машина существовала только в чертежах.
История[править | править код]
Во время Второй Мировой войны оккупированная Чехословакия, и компания "Škoda" в частности, по понятным причинам плотно сотрудничала с немцами. Заводы относительно слабо пострадали от бомбардировок, поэтому немецкие военные, сделав свои корректировки в верхушке компании, быстро начали использовать чехословацкую промышленность в своих целях, оформляя на них свои заказы. Конструкторы "Škoda" получили бесценный опыт от такого взаимодействия, который они активно использовали и после войны.
Осенью 1945 г. Генеральный Штаб утвердил технические требования для нового среднего танка. Работами занялся Военно-технический институт (Vojenský technický ústav, или VTU), находящийся в Праге, а в декабре 1946 г. документы по новому танку передали на завод "Škoda". Конструкторы сразу начали развивать проект, а новая машина получила индекс Škoda T 40. Проект был существенно переработан. От принятой ранее "советского" направления отказались, начав использовать немецкие конструкторские особенности. Машина получалась вполне удачной и современной. Существенным недостатком было бронирование.
Было принято решение развивать проект, увеличив бронирование, а соответственно и массу танка. В проектировании танка были использованы наработки фирмы "Škoda" по заказу немецкой фирмы "Porsche", такие как электромеханическая трансмиссия совместно с дизельным двигателем. Такая схема использовалась на немецком тяжёлом танке Tiger (P) компании "Porsche". Новый проект получил индекс Škoda T 45. Но во второй половине 1940-х гг. аппетиты военных быстро росли, и разработанные проекты "Škoda" уже не соответствовали требованиям современного танка. По этим причинам проект реализован не был.
Конструкция[править | править код]
Корпус и бронирование[править | править код]
В машине угадываются корни немецкого танкостроения. На это явно указывают общая геометрия корпуса и форма башни.
Вооружение[править | править код]
Двигатель и трансмиссия[править | править код]
Ходовая часть[править | править код]
Подвеска Škoda T 45 состоит из трёх тележек на борт в которых катки сблокированы попарно. Для Фердинанда Порше и его коллег это техническое решение было довольно типично.
Операторы[править | править код]
- Чехия (Чехословакия) — проектирование.
Примечания[править | править код]
- ↑ Курсивом отмечены потенциальные пользователи.