Лёгкий танк Carro d`Assalto 5t mod.36
Материал из ВикиВоины
Carro d`Assalto 5t Modello 36 — опытный итальянский лёгкий танк 1930-х гг.
История[править]
Опытные 5-тонные легкие танки стали промежуточным звеном, между танкеткой L3 и легким танком L6/40, на котором были отработаны некоторые конструктивные решения, позднее освоенные в серийном производстве. Танк сильно напоминал танкетки CV33 и CV35, с той лишь разницей, что его корпус был заметно выше, а вооружение было установлено в башне с круговым вращением. Второй опытный танк был намного уже ближе к серийному L6/40 и обозначался как Carro Cannone 5t Modello 36.
Хотя итальянские 5-тонные танки не являлись верхом совершенства и в процессе испытаний претерпели некоторые доработки армия остановила выбор именно на них. Из всех возможных вариантов, которые можно было бы использовать как замену танкеткам CV33 и CV35 и их модификациям, рассматривался также легкий танк Carro Armato L3 (созданный на их же шасси) или танки иностранного производства. Тем не менее, для серийной постройки выбрали существенно модифицированный 5-тонный танк, позднее ставший известный как L6/40.
Конструкция[править]
Корпус и бронирование[править]
Первые образцы Carro d`Assalto 5t Modello 36 представляли собой боевую машину с пушечно-пулеметным вооружением в башне достаточно сложной формы с наклонными бортовыми бронелистами. Корпус был клёпаным и изготавливался из катаных броневых листов толщиной от 6 до 30 мм. Экипаж состоял из двух человек: механик-водитель и командир, который также выполнял функции наводчика и стрелка.
| Бронирование Carro d`Assalto | |
|---|---|
| Тип брони | стальная |
| Лоб корпуса | 30 мм |
| Борт корпуса | 15 мм |
| Корма корпуса | 15 мм |
| Крыша корпуса | 6 мм |
| Днище | 6 мм |
| Лоб башни | 30 мм |
| Борт башни | 30 мм |
| Корма башни | 30 мм |
Вооружение[править]
На танке устанавливалось пушечно-пулемётное вооружение состоявшим из 37-мм пушки с длиной ствола 26 калибров и 6,5-мм пулемета Breda.
Двигатель и трансмиссия[править]
На танке поддержки устанавливался 4-цилиндровый карбюраторный двигатель Fiat жидкостного охлаждения мощностью 42 л.с. Трансмиссия механического типа. Запас хода 80 км.
Ходовая часть[править]
Ходовая часть (применительно на один борт) состояла из четырех опорных обрезиненных катков, собранных в две тележки, и двух поддерживающих роликов. Ведущее колесо переднее, направляющее – заднее. Гусеница мелкозвенчатая со стальными траками.
Операторы[править]
Галерея[править]
Примечания[править]
- ↑ Курсивом отмечены потенциальные пользователи.
Источники[править]
