Танкетка CV29
Материал из ВикиВоины
Carro Veloce 29 или CV29 — итальянская танкетка. Представляет собой британские танкетки Carden-Loyd Mk VI с итальянским вооружением.
История[править]
Не прошло и 10 лет после принятия на вооружение легкого танка Fiat 3000, как потенциальные противники в лице Великобритании и Франции получили в своё распоряжение множество образцов новой техники, среди которых особо выделялись средние многобашенные танки и танкетки. Последние как нельзя лучше подходили для ведения разведки и связи. Сравнительно с Fiat 3000A (mod.21) британская танкетка Carden-Loyd Mk VI обладала худшей защищенностью и более слабым вооружением, но по динамическим качествам оставляла далеко позади итальянский танк.
В ходе маневров, проведенных в 1929 г. в Валь Варайта (Val Varaita) с участием двух батальонов Fiat 3000A, выяснилось, что эти танки нуждаются в замене. "Фиаты" с трудом передвигались по горным дорогам и пересеченной местности, фактически исключая тесное взаимодействие с пехотными подразделениями, не говоря уже о быстрой переброске на нужный участок боевых действий. Итальянская промышленность ничего равноценного предложить не смогла. Впрочем, ещё в 1928 году, техническая инспекция итальянской армии инициировала отправку делегации за рубеж, для закупок более современной техники.
Разумеется, лучшим вариантом оказался Carden-Loyd Mk VI – первый вариант танкетки, ставший впоследствии наиболее успешным. После переговоров в Лондоне с представителями фирмы удалось заключить договор не только на приобретение одного из экземпляров Mk VI для всесторонних испытаний, но и купить лицензию на их выпуск в Италии.
Собственно, итальянский вариант танкетки отличался от Vickers C-L Mk VI исключительно вооружением и отечественной бронёй – всё остальное переходило без изменений.
В течении 1929 - 1930 гг. на заводе итальянской фирмы "Ansaldo" была построена 21 (по другим данным — 27) танкетка, которая в итальянской армии получила обозначение Carro Veloce 29, или сокращенно CV29. Быстрое развертывание производства позволило к маю 1931 г. полностью укомплектовать танкетками два взвода, которые ранее эксплуатировали бронеавтомобили Lancia 1Z. Впоследствии предполагалось оснастить танкетками кавалерийские подразделения.
Конструкция[править]
Корпус и бронирование[править]
Корпус собирался из листов катаной броневой стали толщиной от 6 до 9 мм при помощи болтов и заклёпок на металлическом каркасе. Его компоновка также не изменилась. Спереди располагалась трансмиссия, в средней части находились места механика-водителя и командира машины, в задней – моторное отделение.
Вооружение[править]
На CV29 вместо 7,71-мм британских пулеметов Vickers установили итальянские Fiat mod.1914 калибра 6,5-мм.
Двигатель и трансмиссия[править]
На итальянской танкетке, также как и на VCL Mk.VI, устанавливался бензиновый 4-цилиндровый двигатель Ford-T мощностью 20-22,5 л.с. с жидкостным охлаждением. Трансмиссия механического типа.
Ходовая часть[править]
Ходовая часть, применительно на один борт, состояла из 4-х опорных катков, специального желоба, поддерживающего гусеничную ленту сверху, переднего ведущего и заднего направляющего колеса.
Боевое применение[править]
В боевых действиях CV29 участия не принимали, лишь две танкетки в феврале 1932 года были отправлены в Ливию для испытаний в условиях пустыни. Пройдя в общей сложности 450 км был сделан вывод, что при хороших скоростных свойствах использовать CV29 в пустыне не представляется возможным из-за сильного перегрева двигателя и его постоянного засорения песком. Окончательно танкетки CV29 были сняты с вооружения 31 декабря 1934 г., а их место заняли более современные "танки поддержки" CV33. Впрочем, иногда встречается информация об использовании первых итальянских танкеток в ходе войны с Эфиопией и даже во Второй Мировой войне, но скорее всего это не соответствует действительности.
Операторы[править]
Источники[править]
- http://aviarmor.net/tww2/tanks/italy/cv29.htm
- https://tanks-encyclopedia.com/ww2/Italy/carro-veloce-29
