Средний танк Char Peugeot 1918: различия между версиями

Версия 17:22, 19 января 2024

Char Peugeot 1918

Char Peugeot, вид спереди, 1918 г.

Классификация:

Средний танк

Боевая масса:

8 т

Компоновка:

Моторное отделение сзади, боевое посередине

Экипаж:

2 человека

Производитель:

Франция, "Peugeot"

Выпущено:

2 небронированных прототипа

Годы эксплуатации:

1918 г.

Основные операторы:

Франция

Длина корпуса:

9 000 мм

Ширина корпуса:

2 400 мм

Высота:

2 700 мм

Тип брони:

Стальная катаная

Калибр и марка пушки:

37-мм пушка SA18 или 75-мм орудие Блокхаус-Шнейдер

Тип пушки:

Нарезная или короткоствольная гаубица

Пулемёты:

1 × 8-мм пулемет Hotchkiss

Тип двигателя:

Карбюраторный "Peugeot"

Скорость по шоссе:

~ 20 км/ч

Тип подвески:

Блокированная, на пружинных рессорах

Пользователи:

Сухопутные войска Франции

Char Peugeot 1918 (с фр. Танк Пежо 1918) — проект французского среднего (лёгкого по массе) танка, разработанный фирмой Пежо во время Первой Мировой Войны. Танк оказался на одном уровне с FT-17 не имея никаких преимуществ перед ним. В такой ситуации армия отказалась от предложения фирмы Peugeot.

История

На начальном этапе развития танковой техники французским конструкторам удалось создать очень успешную машину, которая была востребована не только во французской армии, но и во многих странах мира. Танк Renault FT-17 выгодно отличался от первых огромных танков-дредноутов, появившихся в годы Первой мировой войны. Ближайшим конкурентом компании Renault была не менее известная французская компания Peugeot, специалисты которой были потрясены огромным размером военного заказа на танк FT-17.

После несомненного успеха Renault FT-17 на полях сражений Первой Мировой войны, проектированием аналогичных боевых машин занимались другие известные французские фирмы. В итоге компания представила свой вариант танка Char Peugeot 1918, который во многом был основан именно на успешной модели своих прямых конкурентов. Инициатором идеи создания танка и одним из его конструкторов был капитан Омишен. Он предложил конструкцию, внешне схожую с FT-17, но без башни и с более простой ходовой частью. Позаимствовав множество конструктивных новинок, фирма Peugeot смогла в короткие построить и испытать прототип. Проект имел целый ряд как положительных, так и отрицательных качеств.

К положительным качествам машины можно было отнести более мощное вооружение, рассматривалась возможность установки на танк 75-мм короткоствольного орудия, лучшее бронирование, более простую ходовую часть. При этом танк имел и явные недостатки. К таковым можно было отнести отсутствие вращающейся башни.

Танк поступил на испытания в конце 1918 года, когда поражение Второго Рейха было уже предопределено. Танк Peugeot 1918 имел ряд положительных особенностей, однако не превосходил танк Renault FT-17 по тактико-техническим характеристикам в связи с чем в производство боевая машина не пошла. Проект был отменен после капитуляции Германской империи. Что стало с двумя образцами танка — неизвестно.

Конструкция

Корпус и бронирование

Корпус танка имел сборную клёпанную конструкцию, на каркас клёпкой крепились броневые листы из катаной брони. Танк отличался просторной рубкой. По бортам корпуса, а также в установленном под наклоном кормовом бронелисте были размещены двери, которые служили для посадки-высадки экипажа танка, а также загрузки в машину боекомплекта. Экипаж танка состоял из 2 человек. Место водителя, оснащенного смотровым прибором, находилось справа от пушки, где также находилась фара. Полная масса танка составляла около 8000 кг.

Вооружение

Основное вооружение танка было пушечным. Орудие в Char Peugeot 1918 устанавливалось в бронированной рубке. Вооружение танка состояло из 37-мм пушки SA18 или 75-мм короткоствольной гаубицы Блокхаус-Шнейдер, которое монтировалось в шаровой установке со смещением к правому борту лобового листа. В качестве альтернативного варианта танк мог оснащаться лишь пулеметным вооружением с использованием 8-мм пулемета Hotchkiss.

Двигатель и трансмиссия

Танк оснащался карбюраторным двигателем фирмы "Peugeot" и механической трансмиссией.

Ходовая часть

На один борт, ходовая часть состояла из четырех опорных катков, которые были попарно блокированы в две тележки с амортизацией, выполненной на пружинных рессорах, заднего ведущего колеса, переднего направляющего колеса и 5-ти поддерживающих роликов, две двухгусеничные треугольные секции, гусеница крупнозвенчатая из стальных одногребневых траков. Открытые элементы ходовой прикрывались экранами на шасси.

Операторы

Франция

Галерея

Char Peugeot, вид сзади, 1918 г.
Проекции танка Char Peugeot 1918.

Источники

@@ Строка 31: / Строка 31: @@
 К положительным качествам машины можно было отнести более мощное вооружение, рассматривалась возможность установки на танк 75-мм короткоствольного орудия, лучшее бронирование, более простую ходовую часть. При этом танк имел и явные недостатки. К таковым можно было отнести отсутствие вращающейся башни.
-Танк поступил на испытания в конце 1918 года, когда поражение Второго Рейха было уже предопределено. Танк Peugeot 1918 имел ряд положительных особенностей, однако не превосходил танк Renault FT-17 по тактико-техническим характеристикам в связи с чем в производство боевая машина не пошла. Проект был отменен после капитуляции Франции. Что стало с двумя образцами танка — неизвестно.
+Танк поступил на испытания в конце 1918 года, когда поражение Второго Рейха было уже предопределено. Танк Peugeot 1918 имел ряд положительных особенностей, однако не превосходил танк Renault FT-17 по тактико-техническим характеристикам в связи с чем в производство боевая машина не пошла. Проект был отменен после капитуляции Германской империи. Что стало с двумя образцами танка — неизвестно.
 == Конструкция ==