Тяжёлый танк Mark II William-Jenney Hydraulic: различия между версиями
Материал из ВикиВоины
| Строка 41: | Строка 41: | ||
== Источники == | == Источники == | ||
* https://alternathistory.com/put-tanka-chast-5-5-mark-vii-tank-c-gidravlicheskoj-transmissiej/ | * https://alternathistory.com/put-tanka-chast-5-5-mark-vii-tank-c-gidravlicheskoj-transmissiej/ | ||
| − | |||
{{Бронетехника Великобритании|1-раздел = active}} | {{Бронетехника Великобритании|1-раздел = active}} | ||
[[Категория:Боевая техника]] | [[Категория:Боевая техника]] | ||
Текущая версия на 11:14, 8 мая 2024
Mark II William-Jenney Hydraulic — прототип танка Mark II с гидравлической трансмиссией, доработанный вариант которой был использован на танке Mark VII.
История[править | править код]
В городке Олдбери (Oldbury) около Бермингема 3 марта 1917 г., на полигон отправились 6 танков созданных с использованием корпусов танка Mark II с различными типами трансмиссий — три из них с механической трансмиссией, два с электрической и один с гидравлической. В конкурсе приняли участие конструкции самого Уилсона (того самого одного из "отцов" первого британского танка) с эпициклической (планетарной) трансмиссией, инженера Вилкинса с прямыми бортовыми передачами, электрическая трансмиссия от Вестингауз и гидравлическая от Уильям-Дженни. Из варианта трансмиссии с планетарной коробкой передач вышел массовый танк Mark V, а машина с гидравлической трансмиссией превратилась в прототип танка Mark VII.
Проект планетарной трансмиссии Вилсона был не идеален, военным больше всего понравилась гидравлическая трансмиссия на Mark II, условно называвшийся "William-Jenney Hydraulic Tank". В гидравлической трансмиссии Уильям-Дженни двигатель через шестеренчатые редукторы вращал два гидравлических насоса, соединенных шлангами с гидромоторами соответствующего борта, каждый из которых приводил в действие бортовую передачу. Водитель управлял танком с использованием штурвала, требовавший заметно меньше усилий, чем рычаги механических трансмиссий. Кроме удобства подобный тип трансмиссии был проще в ремонте, имел меньше механических деталей и обеспечивал передачу большего момента.
Операторы[править | править код]
Источники[править | править код]
