Боевая машина пехоты M2 Bradley
Материал из ВикиВоины
(перенаправлено с «M2 Bradley»)
M2 Bradley — боевая машина пехоты США, названная в честь генерала Омара Брэдли. Создана в 1970-х годах на базе унифицированной гусеничной платформы "Брэдли" с учётом опыта боевого применения и недостатков советской БМП-1, конструктивных особенностей германской БМП Marder в качестве лучше защищённой и вооружённой альтернативы бронетранспортёрам M113.
Экипаж БМП М2 состоит из трёх человек, может перевозить до шести пехотинцев в десантном отделении. На её базе создана боевая разведывательная машина M3 Bradley, обозначенная в англ. оригинале как "боевая машина кавалерии" (Cavalry Fighting Vehicle). БМП "Брэдли" поступила на вооружение в 1981 году, всего было выпущено более 7000 машин всех вариантов. Применялась войсками США в войнах в Персидском заливе, Ираке и в Афганистане.
Конструкция[править]
M2 выполнена по традиционной для БМП схеме: моторно-трансмиссионное отделение (МТО) расположено впереди, пехотинцы находятся в кормовой части корпуса. Экипаж БМП состоит из трёх человек: командира, наводчика и механика-водителя. Помимо экипажа БМП может перевозить 6 человек десанта.
Броневой корпус и башня[править]
Корпус M2 сварной, выполнен из алюминиевой брони марок 7039 и 5083. Бронирование дифференцированное, с различными углами наклона. На модификациях М2А0 и М2А1 лобовая и бортовая броня разнесённая комбинированная — стальной экран + алюминиевый плиты с заполнением промежутка полиуретановой пеной. Для повышения защиты от мин днище усилено стальным листом. Применение брони из алюминиевого сплава обеспечило снижения массы порядка 10—15 процентов по сравнению с равностойким стальным бронекорпусом. В верхней лобовой части БМП первых серий М2(А0) и А1 устанавливался плоский откидной волноотбойный щит, устранён начиная с модификации машины А2.
Для боевых действий на заражённой местности машина снабжена фильтровентиляционной установкой (ФВУ). ФВУ обслуживает только места экипажа, десант должен полагаться на индивидуальные средства защиты.
Моторно-трансмиссионное отделение расположено в передней правой части корпуса. Доступ в МТО осуществляется через люк в верхнем лобовом листе. Механик-водитель находится в отделении управления расположенном слева от МТО. Крышка люка механика-водителя откидывается назад и имеет механизм фиксации в открытом положении.
Двухместная башня с вращающимся поликом расположена в средней части машины правее продольной оси и имеет два люка. Командир находится справа от орудия, наводчик — слева. Крышка люка командира может приподниматься вверх для обеспечения кругового обзора. Пушка и пулемёт установлены в единой маске — пушка слева, пулемёт справа. Орудийно-пулемётная установка стабилизирована в двух плоскостях. Механизм поворота башни электрогидравлический, привод вертикального наведения электрический. На левом борту башни закреплена пусковая установка ПТУР TOW. В походном положении пусковая установка прижата к борту и прикрыта спереди щитком, в боевом приводится электромотором в горизонтальное положение.
Десантное отделение находится в задней части машины и отделено от боевого перегородкой с проходом. Десант расположен в отделении по следующей схеме: двое — в задней части у правого борта, двое — у аппарели и двое — в средней части у левого борта. Сидения для десантников амортизированные, с откидными спинками. Посадочное место каждого десантника оснащено призменными смотровыми блоками и несъёмным 5,56-мм автоматом М231 FPW в шаровой установке. Доступ в десантное отделение осуществляется через заднюю откидную аппарель или через верхний люк. В боевых условиях ускоренная высадка десанта производится через аппарель, в остальных случаях, как правило, используется дверь в левой части аппарели. Крышка верхнего люка имеет пирамидальную форму и откидывается назад. Верхний люк в основном используется для перезарядки пусковой установки ПТУР TOW. Пять ПТУР находятся у левого борта сзади десантного отделения.
Вооружение[править]
- Основная статья: M242 Bushmaster
Вооружение M2 Брэдли из 25-мм пушки M242 Bushmaster, 7,62-мм пулемёта M240C, ПУ ПТУР Tоу и 6 несъёмных 5,56-мм автоматов М231 FPW (аббр. от Firing Port Weapon — амбразурное оружие) — модификации винтовки M16A1 (официально классифицируемых как пистолет-пулемёт).
Автоматическая 25-мм пушка М242 Бушмастер — разработка фирмы Дуглас. М242 Бушмастер позволяет вести огонь и одиночными выстрелами, и очередями. Темп стрельбы 100 или 200 выстрелов в минуту. Максимальная скорострельность M242 — 500 выстрелов в минуту. Пушка имеет двухленточное питание, позволяющее быстро переходить с одного типа выстрелов на другой. Автоматика пушки приводится электромотором мощностью 1 л. с. (750 Вт).
Выстрел унитарный, боекомплект равен 900 выстрелам, 300 из которых (225 ОФЗТ + 75 БОПС-Т) находятся в башне, ещё 600 — в боеукладке корпуса. Используется два основных типа выстрелов: бронебойный подкалиберный трассирующий снаряд M791 APDS-T (Armor-Piercing Discarding Sabot Tracer — подкалибеный бронебойно-трассирующий с отделяющимся поддоном) и осколочно-фугасный трассирующий M792 HEI-T (High Explosive Incendiary Tracer). M791 с 1000 м пробивает гомогенную броню толщиной до 66 мм или 25 мм/1300 м/60 град. С более высокой бронепробиваемостью принятый на вооружение в 1990 году выстрел M919 APFSDS-T (Armor-Piercing Fin Stabilized Discarding Sabot Tracer — оперённый подкалибеный бронебойно-трассирующий с отделяющимся поддоном). Для учебных стрельб используется выстрел M793 TP-T (Target Practice Tracer — практический трассирующий). Пушка имеет дульный тормоз щелевого типа. Благодаря тому что максимальный угол возвышения равен 60° возможна стрельба по воздушным целям. Стрелянные гильзы пушки и пулемёта удаляются за пределы башни.
Спаренный с пушкой 7,62-мм пулемёт M240C представляет собой модернизированный вариант бельгийского пулемёта FN MAG 58. Главное отличие модификации C от обычного M240 заключается в правосторонней подаче ленты с патронами. Боекомплект пулемёта составляет 2200 патронов, из которых 800 хранятся в магазинной коробке башни.
Для борьбы с танками противника используются ПТУР TOW. Пусковая установка (ПУ) находится на левом борту башни. ПТУР BGM-71 производства фирмы Hughes Aircraft имеет кумулятивную боевую часть (БЧ) калибром 127 мм, пороховые стартовый и маршевый двигатели. Бронепробиваемость БЧ составляет 600 мм (BGM-71B) или 800 мм (BGM-71С), скорость полёта 278 м/с, дальность стрельбы 65 — 3750 м. Наведение используется полуавтоматическое, с передачей управляющих команд по двужильному кабелю. После пуска ПТУР оператор должен удерживать прицельную марку на цели, поэтому пуск можно производить только с остановки. Перезаряжание ПУ ручное, осуществляется через верхний люк десантного отделения. Боекомплект составляет 7 ПТУР, две из которых находятся в ПУ, а остальные в десантном отделении. Система управления огнём (СУО) включает в себя прицел наводчика и прицел командира. Прицелы перископические, с режимами «день/ночь», предусматривают четырёх и двенадцатикратное увеличение, имеют между собой оптическую связь. Для стрельбы по воздушным целям имеется внешний кольцевой зенитный прицел. Управлять вооружением может как наводчик, так и командир при помощи рукояток с кнопками спускового механизма. В случае выхода из строя электропривода командир может управлять вооружением вручную.
В отличие от других БМП, десант для ведения огня использовал не своё штатное оружие, а закреплённые в шаровых установках несъёмные 5,56-мм автоматы М231 FPW (Firing Port Weapon). М231 FPW создан на базе винтовки М16А1 и отличается от оригинала более тяжёлым укороченным стволом, изменённой конструкцией затвора, выдвижным проволочным прикладом, наличием гильзоулавливателя. Использование несъёмных М231 FPW даёт ряд преимуществ: постоянная готовность к ведению огня, наличие системы отвода пороховых газов, не нарушается герметизация корпуса, а более тяжёлый ствол позволяет вести огонь длинными очередями. Общий боекомплект для М231 FPW составляет 4200 патронов.
Средства наблюдения и связи[править]
Обзор экипажу обеспечивают призменные блоки установленные по краям крышек люков. Командиру обеспечивают круговой обзор семь призменных блоков. Для механика-водителя предусмотрено четыре блока, для наводчика — три. Передний призменный блок механика-водителя может заменяться прибором ночного видения AN/WS-2.
Устанавливаемые на M2 средства внешней связи зависят от положения БМП в иерархии подразделения: на линейные машины устанавливается радиостанция AN/GRC-160, на БМП командиров взводов — две AN/GRC-160, командиров рот — одна AN/GRC-160 и одна AN/GRC-46. Антенных вводов два, первый расположен на задней части крыши башни, второй на правом борту башни. Внутренняя связь между членами экипажа и командиром десанта обеспечивается ТПУ (танковое переговорное устройство).
Радиостанция AN/GRC-160 состоит из набора AN/PRC-77, включающего в себя трансивер RT-841/PRC-77 и антенны. Работает в диапазоне 30 — 76 МГц, использует частотную модуляцию (ЧМ), режим работы — телефон. 920 каналов с шагом 50 КГц, мощность 1 — 2 Вт. Вес 15,2 кг. Питание 24 В, осуществляется от бортовой сети.
Радиостанция AN/GRC-46 состоит из радиопередатчика T-195/GRC-19, приёмника R-392, модулятора MD-69/FRT, преобразователя частоты CV-278/GR и антенны. Работает в диапазоне 1,5 — 20 МГц на приём, 0,5 — 32 МГц на передачу. Использует амплитудную модуляцию (АМ), режим работы — телетайп, мощность 100 Вт.
Двигатель и трансмиссия[править]
M2 оснащается восьмицилиндровым четырёхтактным V-образным турбодизелем VTA-903T производства фирмы Cummins Engine Company. Мощность двигателя составляет 500 л. с. при 2600 об/мин. Крутящий момент равен 1390 Н·м при 2350 об/мин.
В едином блоке с двигателем установлена гидромеханическая трансмиссия HMPT-500, выпускаемая компанией General Electric. Трансмиссия имеет три фиксированные передачи вперёд и одну назад, позволяет плавно изменять тяговое усилие и радиус поворота на каждой передаче в зависимости от уровня сопротивления движению и положения педали "газа". Электромеханогидравлическая система обеспечивает автоматическое переключение передач. Для облегчения запуска в холодную погоду имеется фрикционная муфта разъединяющая двигатель и трансмиссию. Подвод мощности к бортовым редукторам, находящимся в выступах нижнего лобового листа, осуществляется при помощи гидрообъёмной передачи.
Ёмкость топливных баков 662 литра. Запас хода по шоссе — 480 км.
Ходовая часть[править]
Подвеска M2 — индивидуальная двухвальная торсионная, с торсионами в упругих трубах, включает в себя по шесть опорных и три поддерживающих катка на каждый борт. Опорные катки обрезиненные спаренные, диаметром 609 мм. Поддерживающие катки обрезиненные, средний спаренный, передний и задний — одинарные. Гидравлические амортизаторы установлены на первом, втором, третьем и шестом катках. Ведущие колёса цевочного зацепления расположены спереди, а ленивцы с гидравлическим механизмом натяжения гусеницы — сзади.
Гусеницы металлические, мелкозвенчатые, цевочного зацепления с обрезиненной внутренней беговой дорожкой. Предусмотрена установка асфальтоходных башмаков для движения по дорогам с твёрдым покрытием.
Водомётных движителей машина не имеет, перемещение в воде осуществляется за счёт перематывания гусениц со скоростью до 7,2 км/ч. Запас плавучести БМП небольшой и достаточен для движения только по спокойной воде. Для увеличения водоизмещения используется брезентовый кожух, разворачиваемый вокруг корпуса.
Дальнейшее развитие и модернизации[править]
Варианты M2A3 Bradley II и M2A3 Bradley в ходе кампании в Ираке приняли участие в программе GCV (Ground Combat Vehicle) Analysis of Alternatives, по окончании которой Армией были инициированы предложения (engineering change proposals, ECPs) по возвращению машине изначальных вместимости, комфорта, подвижности, сниженных из-за роста бронирования и веса. ECP1 включали в себя установку облегчённых гусениц, амортизаторов, новой подвески и более жёстких торсионов, что позволило вернуть сниженный с 510 до 380 мм дорожный просвет, подвижность на бездорожье и защиту от СВУ. ECP2 восстановило энерговооружённость путём установки более мощного двигателя и новой трансмиссии вкупе с цифровой системой управления электроснабжением возросшего комплекса электронного оборудования.
Операторы[править]
Греция — 350 M2А2 Bradley.
Ливан — 32 M2А2 Bradley по состоянию на 2019 г.
Саудовская Аравия — 385 M2A2 Bradley, по состоянию на 2016 г.
США — 2 500 M2A2/A3 и 1 200 M3A2/A3. Ещё 2 000 единиц M2 и 800 единиц M3 на хранении по состоянию на 2018 г.
Хорватия — 84 M2А2 Bradley в модификации ODS (Operation 'Desert Storm') по состоянию на 2020 г.
Боевое применение[править]
Использовались американской армией в двух иракских кампаниях. За время войны Брэдли уничтожили с помощью ПТУР TOW больше иракской бронетехники, чем танки Абрамс.
Место в организационно-штатной структуре[править]
M2 Bradley находятся на вооружении бронетанковых бригад Армии США. Общее количество бронетанковых бригад, не считая Армию Национальной гвардии, согласно реформе, достигает 11 формирований.
В культуре[править]
В кинематографе[править]
- История создания M2 Bradley стала основой для сценария художественного фильма "Войны Пентагона" (англ. The Pentagon Wars) повествующего в комедийной форме о бюрократических проблемах американской армии, в том числе и через критику самой БМП.
В играх[править]
- M2A2/M2A3/M6 Брэдли/Лайнбэкер стала очень популярна в видеоиграх. В том числе: LHX attack chopper, Command & Conquer: Tiberian Dawn и его ремастере (Command & Conquer Remastered Collection), Command & Conquer: Red Alert (в виде иконки), World War III: Black Gold, Arma 2: Operation Arrowhead, Armored Warfare: Проект Армата (в варианте М2А3 ББМ 8-го уровня), RTS Call to Arms, Operation Flashpoint, Comanche 4, серия игр Wargame, RTS Warfare, War Thunder, Half-Life и аддонах, World in Conflict, в модах Project Reality и Iranian Conflict (в варианте ЗРАК) для Battlefield 2, Battlefield: Bad Company, Battlefield: Bad Company 2, в модификации для Company of Heroes, называемой Modern Combat, M3 и M3A3 Брэдли в War Thunder, M2A1 в моде Cold War Crisis для Command & Conquer: Generals – Zero Hour, В RTS серии Противостояние: Европа 2015, Full Spectrum Warrior, Joint Task Force.
В моделирование[править]
- в настольной игре WarHammer 40.000 бронетранспортёр Космического Десанта Rhino и созданные на его базе модификации Razor по форме корпуса почти один в один похожи.
- Существует также в виде сборных масштабных моделей, выпускаемых фирмами Academy, Tamiya, Revell, Zvezda (Звезда), Meng Model и др.
