Лёгкий танк M24 Chaffee
Материал из ВикиВоины
M24 Chaffee — лёгкий танк США времён Второй мировой войны. Был создан в середине 1940-х годов, и состоял на вооружении армии США до 1950-х годов. Активно поставлялся в другие страны. M24 участвовал во Второй мировой войне, в Корейской, Индокитайской, Алжирской, Вьетнамской и Третьей индо-пакистанской войнах. В некоторых странах состоит на вооружении и по сей день.
История[править]
На момент вступления США во Вторую мировую войну наиболее современным типом лёгкого танка, стоявшим на вооружении армии США, являлся лишь недавно запущенный в производство M3/M5. Однако уже первые итоги боевого применения M3 в Северной Африке в конце 1941 — начале 1942 года показали, что его 37-мм пушка явно устарела и уже не являлась адекватным оружием. Опыт Тунисской кампании показал, что для сколько-нибудь успешной борьбы со средними танками противника или противотанковыми пушками, лёгкий танк должен быть вооружён сравнимым орудием. В качестве возможных вариантов рассматривались 57-мм пушка M1 стоявшая на Cromwell или 75-мм пушка M3, стоявшая на средних танках M3 и M4. В конце 1942 года были проведены эксперименты по установке 75-мм пушки M3 на САУ M8, использовавшую шасси M5, с целью определить принципиальную возможность использования столь мощного орудия лёгким танком. Испытания прошли успешно, но в башне M5 места для установки более мощного орудия не было, как и не было возможности установить на танк существенно бо́льшую башню. Вдобавок, сам M5, являвшийся результатом постепенной модернизации конструкции середины 1930-х годов, к 1942 году явно устарел. Требовалось создание полностью нового танкового шасси.
Первая попытка создать замену M3/M5 закончилась провалом. Опытный танк T7, создававшийся как лёгкий, ещё на стадии проектирования вышел за 20-тонный лимит массы, установленный армией США для лёгких танков. Это повлекло его переклассификацию в средний, после чего его броня и масса были ещё более увеличены. В итоге, появившаяся к осени 1942 года машина, классифицированная как средний танк M7, не имела решающих преимуществ перед уже находившимся в производстве M4 и серийно так и не выпускалась.
В марте 1943 года были сформулированы требования к новому лёгкому танку, получившему проектное обозначение T24. Он должен был использовать ту же двигательную установку, что и M5, быть вооружённым 75-мм пушкой и при этом иметь вес не более 20 тонн. 29 апреля 1943 года программа его разработки получила официальное одобрение. Заказ на создание танка был выдан подразделению "Cadillac" фирмы "General Motors". Ограничение по массе сильно осложнило установку на T24 сравнительно тяжёлой пушки M3. Было решено установить на танк только что разработанную облегчённую 75-мм пушку T13E1, впоследствии получившую обозначение M6, изначально предназначенную для установки на штурмовой вариант самолёта B-25.
2 сентября 1943 года T24 был принят на вооружение, и был выдан заказ на производство первой серии из 1000 машин, вместо такого же количества уже запланированных к выпуску M5. Первый прототип новой машины был закончен 15 октября того же года и поступил на испытания на Абердинский полигон.
Несмотря на то что M5A1 выглядел устаревшим ещё в 1943 году, темпы его выпуска были очень высокими. Это объяснялось тем, что данные машины рассматривались прежде всего как танки-разведчики. Поскольку машины показали себя лучше, чем M3A1, задача заменить ими танки с радиальными моторами воздушного охлаждения стояла в высоком приоритете. Потому и планы по выпуску T24 на второй квартал 1944 года выглядели довольно скромно. В апреле 1944 года поначалу их не собирались выпускать вовсе, в мае "Cadillac" сдавал 25 танков, а в июне — 50. При этом с июня выпуск M5A1 на "Cadillac" прекращался. На заводах компании "Massey-Harris" M5A1 выпускались весь второй квартал 1944 года.
Пока продолжалась утряска планов по выпуску T24, на заводе "Cadillac" шла доработка машины. Помимо выявленных недостатков по элементам трансмиссии, возникли и другие нарекания. Одно из них касалось места командира танка. Двух перископов, один из которых находился в створке люка, а другой в крыше башни, оказалось недостаточно. Кроме того, имелись претензии к вертлюгу зенитного пулемёта. В результате крыша башни подверглась существенной доработке. У командира появилась командирская башенка по типу той, что была разработана для M23 — она существенно улучшила обзорность с места командира. Люк заряжающего сделали одностворчатым, а его размеры сильно уменьшили. Изменился и вертлюг для зенитного пулемёта. Кроме того, вентилятор сместили вправо, а антенный порт переместили с правой стороны башни на левую. Наконец, у заряжающего появился пистолетный порт, а слева от командирской башенки появилась фара-искатель.
Целый ряд небольших изменений внесли и в конструкцию шасси. Немного изменилась конструкция люков отделения управления, у механика-водителя появился съёмный ветровой щиток, небольшие переделки внесли в состав ЗИП. Более существенные изменения произошли внутри. Аналогично M4, на T24 внедрили "мокрую" укладку, снижавшую вероятность детонации боекомплекта.
Все указанные изменения внедрили на доработанном втором опытном образце, фактически являвшемся первым серийным танком. Он получил серийный номер 2 и регистрационный номер U.S.A. 30112595. После устранения выявленных во время испытаний многочисленных проблем, серийное производство было начато в апреле 1944 года на заводах подразделения "Cadillac" фирмы "General Motors". В июне 1944 года второй образец T24 прибыл на Абердинский полигон. Не дожидаясь результатов испытаний, приказом от 22 июня того же года T24 был стандартизирован как лёгкий танк M24 (англ. light tank M24), одновременно устаревшие танки M5 Stuart были переведены в категорию "ограниченно стандартных". 25 июля начальник Департамента вооружений генерал-майор Левин Кэмпбелл утвердил данную стандартизацию, при этом заказ вырос до 5000 танков. В июле к производству танка подключилась также заводы компании "Massey-Harris". Для поставок по программе ленд-лиза танк, в соответствии со сложившейся практикой, получил имя собственное — "Чаффи" (англ. Chaffee), в честь Э. Р. Чаффи-младшего, первого командира танковых войск США.
К моменту утверждения индекса Light Tank M24 его серийное производство уже вовсю налаживалось. По состоянию на 11 июля танковое депо Лима получило 66 машин данного типа, а к 4 августа их число выросло до 92 штук. Уже в июле 1944 года "Cadillac" сдал 100 танков, также к производству Light Tank M24 подключился завод "Massey-Harris", сдав 10 машин. С заводом был подписан контракт T-12367 на изготовление 250 единиц с серийными номерами 1001-1250 и регистрационными номерами U.S.A. 30119020-30119269. Самое интересное, что за производством танков не успевало артиллерийское производство. Для танка была разработана специальная версия орудия, получившая обозначение M6. Между тем и на первом, и на втором образце стояла авиационная версия пушки — M5. Её можно легко вычислить по "кольцам" на стволе. Более того, серийные танки продолжали получать всё те же пушки M5, в ход шли даже условно стандартизированные T13E1.
Производство Light Tank M24 постепенно наращивалось. В августе 1944 года "Cadillac" сдал 200 танков, в сентябре — 212, в октябре — 277, в ноябре — 377, в декабре — 499 штук, а в январе 1945 года — 200. К слову, согласно планам на 4-й квартал 1944 года, "Cadillac" сдавал 408 танков данного типа в ноябре, 350 — в декабре, а в январе 1945 года выпуск снижался до 250 штук. В свою очередь, "Massey-Harris" за тот же период выпускал 40, 134 и 131 танк соответственно. Уже в ноябре 1944 года "Cadillac" выработал пул серийных номеров, что потребовало заключения дополнительных контрактов. Сначала с "Cadillac" заключили контракт T-12368 на изготовление 550 танков с серийными номерами 1251-1800 и регистрационными номерами U.S.A. 30119270-30119819. Этого хватило всего на два месяца выпуска, поэтому в декабре 1944 года заключили дополнительный контракт T-13780-1 на выпуск ещё большего количества танков. Всего по нему изготовили 1548 танков с серийными номерами 1801-3348 и регистрационными номерами U.S.A. 30120329- 30121876.
Что касается "Massey-Harris", то там выпуск Light Tank M24 шёл куда меньшими темпами. За август 1944 года завод сдал всего 16 танков, в сентябре — 34, в октябре и ноябре — по 40, в декабре — 50, и в январе 1945 года — 125. Пул номеров по контракту T-12367 был израсходован в январе 1945 года, после чего с заводом заключили новый контракт — T-13781-1. Он предполагал выпуск 360 танков с серийными номерами 3349-3708 и регистрационными номерами U.S.A. 30121877-30122236. Первые танки по контракту T-13781-1 завод сдал в январе 1945 года, а последние в марте. С марта начал действовать контракт T-13781-2 на выпуск ещё 415 машин с серийными номерами 5452-5866 и регистрационными номерами U.S.A. 30139011-30139425.
В начале 1945 года, когда "Massey-Harris" вышел на более или менее стабильный объём выпуска, производство Light Tank M24 стабилизировалось. В феврале 1945 года "Cadillac" сдал 300 танков, в марте — 350, в апреле — 205, в мае — 350. В мае начал действовать контракт T-13780-2. За то же время "Massey-Harris" сдал 155, 192, 138 и 190 танков соответственно. Завершение войны в Европе означало, что время выпуска Light Tank M24 подходит к концу. В июне 1945 года "Cadillac" сдал 280 танков, в июле — 86, в августе — 81. В результате по контракту T-13780-2 удалось сдать 494 танка с серийными номерами 3709-4202 и регистрационными номерами U.S.A. 30137268-30137761. Последний танк по данному контракту стал и последним серийным Light Tank M24. Что же касается "Massey-Harris", то в июне 1945 года там сдали 79 танков, из них 44 по контракту T-13781-3, ещё 40 — в июле и последние 30 — в августе. В итоге контракт T-13781-3 ограничился 114 танками с серийными номерами 5867-5980 и регистрационными номерами U.S.A. 30142464-30142577.
Производство M24 продолжалось на обоих предприятиях "Massey-Harris" и "Cadillac", вплоть до июня и июля 1945 года, соответственно, и было свёрнуто в связи с близившимся окончанием Второй мировой войны. Таким образом, общий объём выпуска составил 4731 единицу, из них 3592 пришлось на "Cadillac и 1139 — на "Massey-Harris". Стоимость производства одного M24 на 30 сентября 1945 года составляла $39 653, но в эту сумму не входили вооружение, оптические приборы и некоторые другие части, которые поставлялись заводу-изготовителю бесплатно (англ. free of charge).
Варианты и модификации[править]
Значительным изменениям в ходе серийного производства M24 не подвергался. Единственным заметным изменением, пошедшим в серию, было введение на машинах поздних выпусков креплений для установки на M24 комплекта понтонов, превращавших его в плавающий танк. Эти понтоны были разработаны в 1944 году, по типу японских плавающих танков, таких как Ка-Ми. Схема их использования была такова: оборудованная понтонами машина должна была сгружаться с борта десантного корабля, добираться до занятого противником берега вплавь, после чего сбрасывать понтоны и вступать в бой. В серийное производство понтоны, однако, так и не поступили, поскольку будучи необходимого для удержания на плаву 18-тонной машины объёма, они увеличивали её длину более чем вдвое, делая недопустимо неповоротливой.
Другие попытки усовершенствования M24, предпринятые во время Второй мировой войны, так и не вышли за стадию опытных образцов, прежде всего из-за прекращения всех работ по танку с её окончанием.
Одновременно с разработкой M24 была начата программа, получившая название "Лёгкое боевое соединение" (англ. Light Combat Team), целью которой являлась разработка семейства САУ на его базе. Широкая унификация машин этого семейства с базовым танком и между собой облегчала бы производство и значительно упрощала вопросы ремонта и снабжения частей, вооружённых ими. Всего в рамках этой программы были разработаны шесть машин: M19, M37, M41, T77, T38 и опытная автоматическая 75-мм зенитная самоходная установка, не получившая официального обозначения. Однако в серийное производство до окончания Второй мировой войны поступили только первые три из них, и их выпуск ограничился малыми сериями, поскольку был прекращён с её окончанием. Три других же САУ не вышли за стадию опытных образцов.
Машины на базе M24[править]
- M19 — спаренная 40-мм зенитная самоходная установка. Выпускалась серийно с апреля 1945 года до конца Второй мировой войны, всего было выпущено 300 единиц.
- M37 — 105-мм самоходная гаубица. M37 была принята на вооружение в январе 1945 года, однако с окончанием Второй мировой войны её производство было прекращено после выпуска 150 единиц.
- M41 — 155-мм самоходная гаубица. Серийное производство M41 было начато в 1945 году, но с окончанием Второй мировой было свёрнуто после выпуска всего 85 машин.
- T77 — опытная зенитная самоходная установка, созданная в 1943-1945 годах.
- T78 — предложенный к созданию в июле 1943 года проект противотанковой САУ на шасси M24, вооружённой 90-мм пушкой в аналогичной САУ M36 установке.
- T38 — 4,2-дюймовый самоходный миномёт, создан в экспериментальном порядке в 1945-1948 годах.
- 75-mm T21 M19 — для установки батареи из четырёх 75-мм безоткатных орудий T21 в 1945 году был переоборудован один образец САУ M19.
- 105-mm T19 M19 — один из 75-mm T21 M19 был переоснащён новыми 105-мм безоткатными орудиями T19.
- 75-mm T22 M19 — один экземпляр ЗСУ M19 был переоборудован для установки экспериментальной автоматической 75-мм зенитной пушки T22, использовавшей снаряды с радиовзрывателем.
- T6E1 — бронированная ремонтно-эвакуационная машина.
- T22E1 — подвозчик боеприпасов.
- T23E1 — подвозчик боеприпасов.
Операторы[править]
Австрия — состоял на вооружении.
Бангладеш — состоял на вооружении.
Великобритания — состояло на вооружении 289 танков, полученных по программе ленд-лиза.
Вьетнам — состоял на вооружении Южного Вьетнама.
Греция — состоял на вооружении.
Ирак — состоял на вооружении.
Иран — состоял на вооружении.
Италия — состояло на вооружении более 500 танков.
Камбоджа — состоял на вооружении.
Канада — состоял на вооружении 1 танк, переданный на испытания в рамках программы ленд-лиза.
Лаос — состоял на вооружении.
Норвегия — состояло на вооружении 72 танка.
Пакистан — состоял на вооружении.
Португалия — состоял на вооружении.
Россия — состояло на вооружении СССР 2 танка, переданных на испытания в рамках программы ленд-лиза.
США — состоял на вооружении.
Таиланд — состоял на вооружении.
Тайвань (Китай) — состояло на вооружении 230 танков, по состоянию на 2007 г.
Турция — состоял на вооружении.
Уругвай — состояло на вооружении 16 танков, по состоянию на 2010 г.
Франция — состояло на вооружении около 1200 танков.
Южная Корея — состоял на вооружении.
Япония — состоял на вооружении.
Интересные факты[править]
- Танк широко известен под названием "Чаффи" (англ. Chaffee) или, реже, "Генерал Чаффи" (англ. General Chaffee), данным ему британцами в честь Э. Р. Чаффи-младшего, первого командира танковых войск США.
- Группа Reebaz посвятила танку песню "Чаффик".
Источники[править]
