Лёгкий танк M1917: различия между версиями
Материал из ВикиВоины
Odyssey (обсуждение | вклад) (вариант) |
|||
| (не показано 5 промежуточных версий этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Боевая техника | {{Боевая техника | ||
| − | |имя = | + | | имя = Six-ton Tank M1917 |
| − | |изображение = | + | | изображение = File:M1917.jpg |
| − | |Классификация: = Лёгкий танк | + | | подпись = |
| − | |Боевая масса: = 6,57 т | + | | Классификация: = Лёгкий танк |
| − | |Компоновка: = Классическая | + | | Прототип: = |
| − | |Экипаж: = 2 | + | | Шасси: = [[Renault FT-17]] |
| − | |Производитель: = {{США}} | + | | Боевая масса: = 6,57 т |
| − | |Годы эксплуатации: = 1918 - 1941 гг. | + | | Компоновка: = Классическая |
| − | |Основные операторы: = {{США}}<br>{{Великобритания}}<br>{{Канада}} | + | | Экипаж: = 2 человека |
| − | |Длина корпуса: = 4 216 мм<br>5 004 мм (с "хвостом") | + | | Десант: = |
| − | |Ширина корпуса: = 1 782 мм | + | | Производитель: = {{США}} |
| − | |Высота: = 2 311 мм | + | | Выпущено: = 952 шт. |
| − | |Тип брони: = Стальная катаная, поверхностно закалённая | + | | Годы эксплуатации: = 1918 - 1941 гг. |
| − | |Калибр и марка пушки: = 1 × 37-мм M1916 (пушечная версия) | + | | Основные операторы: = {{США}}<br>{{Великобритания}}<br>{{Канада}} |
| − | |Тип пушки: = Нарезная | + | | Длина корпуса: = 4 216 мм<br>5 004 мм (с "хвостом") |
| − | |Боекомплект пушки: = 238 | + | | Ширина корпуса: = 1 782 мм |
| − | |Пулемёты: = 1 × 7,62-мм | + | | Высота: = 2 311 мм |
| − | или [[Пулемёт M1919|M1919]] (пулемётная версия) | + | | Тип брони: = Стальная катаная, поверхностно закалённая |
| − | |Тип двигателя: = Рядный, 4-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения | + | | Активная защита: = |
| − | |Скорость по шоссе: = 8,9 км/ч | + | | Динамическая защита: = |
| − | |Тип подвески: = Сблокированная по 4 и 5, на листовых рессорах и пружинах | + | | Калибр и марка пушки: = 1 × 37-мм M1916 (пушечная версия) |
| − | |Преодолеваемый брод: = 0,6 м | + | | Тип пушки: = Нарезная |
| − | |Пользователи: = [[Армия США]] | + | | Длина ствола: = |
| − | + | | Боекомплект пушки: = 238 выстрелов (пушечная версия) | |
| + | | Пулемёты: = 1 × 7,62-мм [[Marlin Rockwell M1917]] или [[Пулемёт M1919|M1919]] (пулемётная версия) | ||
| + | | Другое вооружение: = | ||
| + | | Тип двигателя: = Рядный, 4-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения, мощностью 42 л. с. | ||
| + | | Скорость по шоссе: = 8,9 км/ч | ||
| + | | Скорость по пересечённой местности: = | ||
| + | | Тип подвески: = Сблокированная по 4 и 5, на листовых рессорах и пружинах | ||
| + | | Преодолеваемый брод: = 0,6 м | ||
| + | | Пользователи: = [[Армия США]] | ||
}} | }} | ||
'''6-тонный танк M1917''' (англ. ''Six-ton Tank M1917''), также известный как "'''Форд-двухместный'''" (англ. ''Ford Two-man'') — лёгкий танк США периода Первой мировой войны, вариант французского танка [[Renault FT-17]]. | '''6-тонный танк M1917''' (англ. ''Six-ton Tank M1917''), также известный как "'''Форд-двухместный'''" (англ. ''Ford Two-man'') — лёгкий танк США периода Первой мировой войны, вариант французского танка [[Renault FT-17]]. | ||
== История == | == История == | ||
| − | После того как стало ясно, что французские фирмы не смогут выполнить заказ на | + | После того как стало ясно, что французские фирмы не смогут выполнить заказ на 3 500 танков к весне 1918 года, было решено развернуть значительную часть производства "Рено" FT в США. Всего там планировалось изготовить 1 200 танков. |
Во второй половине 1917 года четыре серийные машины фирмы "Рено" отправили за океан для подробного изучения. Однако производство собственных FT-17 в США задержалось. Причин этому несколько. Потребовалось время на перевод европейских метрических размеров деталей в дюймовые американские. Далеко не все детали и узлы отвечали американским технологиям производства. К тому же из-за отсутствия опыта у рабочих детали первых танков пришлось подгонять вручную. До конца войны в США успели собрать только 10 машин, которые отправили во Францию, однако в боях им поучаствовать не довелось. Еще 10 танков прибыли уже после перемирия. | Во второй половине 1917 года четыре серийные машины фирмы "Рено" отправили за океан для подробного изучения. Однако производство собственных FT-17 в США задержалось. Причин этому несколько. Потребовалось время на перевод европейских метрических размеров деталей в дюймовые американские. Далеко не все детали и узлы отвечали американским технологиям производства. К тому же из-за отсутствия опыта у рабочих детали первых танков пришлось подгонять вручную. До конца войны в США успели собрать только 10 машин, которые отправили во Францию, однако в боях им поучаствовать не довелось. Еще 10 танков прибыли уже после перемирия. | ||
| Строка 34: | Строка 42: | ||
Производился серийно с октября 1918 года, общий выпуск составил 952 машины в нескольких вариантах. В Первой мировой войне эти машины принять участия не успели, однако использовались для учебно-тренировочных целей до конца 1930-х годов, а с началом Второй мировой войны многие из оставшихся M1917 были переданы Великобритании и Канаде, для использования в том же качестве. | Производился серийно с октября 1918 года, общий выпуск составил 952 машины в нескольких вариантах. В Первой мировой войне эти машины принять участия не успели, однако использовались для учебно-тренировочных целей до конца 1930-х годов, а с началом Второй мировой войны многие из оставшихся M1917 были переданы Великобритании и Канаде, для использования в том же качестве. | ||
| − | Производство "шеститонника" развернули на фирмах "Van Dorn Iron Works", "Maxwell Motor Co" и "C. L. Best Tractor Co", под общим руководством Отдела Вооружений (US Ordnance Department). Первоначальный заказ составил 1200 машин, однако в последствии он был увеличен до | + | Производство "шеститонника" развернули на фирмах "Van Dorn Iron Works", "Maxwell Motor Co" и "C. L. Best Tractor Co", под общим руководством Отдела Вооружений (US Ordnance Department). Первоначальный заказ составил 1200 машин, однако в последствии он был увеличен до 4 440. К 11 ноября 1918 года "Van Dorn Iron Works" построила всего 64 танка, но лишь 10 из них прибыли во Францию. К концу года общий выпуск всех фирм составил 209 машин. Спустя год после окончания войны на вооружении Танкового Корпуса состояли 218 танков [[Renault FT-17]] и 450 "Рено" американской постройки (последние часто называли "Американский Рено" или "Буда"). |
| − | В связи с окончанием войны на американских заводах изготовили только 952 танков, из которых 374 с пушечным и 526 с пулеметным вооружением, а также 50 танков управления (аналогичных TSF). М1917 оставались до 1931 года основным легким танком американской армии, составив в 1920 - | + | В связи с окончанием войны на американских заводах изготовили только 952 танков, из которых 374 с пушечным и 526 с пулеметным вооружением, а также 50 танков управления (аналогичных TSF). М1917 оставались до 1931 года основным легким танком американской армии, составив в 1920 - 1930-е годы основу бронетанковых сил. |
| − | В конце 1920-х годов проводились эксперименты по транспортировке М1917 танком [[Mark VIII]] "Либерти". Несмотря на все доработки, запас хода у "шеститонника" оставался небольшим. Грузовик по достаточно ровной местности мог доставить танк к исходной позиции для атаки, но перемещаться с ним по раскисшему грунту, а тем более по полю боя, не мог. Танку в этом случае приходилось передвигатся самостоятельно, расходуя и без того не большой ресурс двигателя и ходовой части, топливо. Кроме того, небольшие размеры танка и высоко расположенный центр тяжести (танк легко опрокидывался при боковом крене и резких разворотах), превращали глубокую воронку, широкую траншею или ров в непреодолимое препятствие. [[Mark VIII]] с его размерами — 10,6 м | + | В конце 1920-х годов проводились эксперименты по транспортировке М1917 танком [[Mark VIII]] "Либерти". Несмотря на все доработки, запас хода у "шеститонника" оставался небольшим. Грузовик по достаточно ровной местности мог доставить танк к исходной позиции для атаки, но перемещаться с ним по раскисшему грунту, а тем более по полю боя, не мог. Танку в этом случае приходилось передвигатся самостоятельно, расходуя и без того не большой ресурс двигателя и ходовой части, топливо. Кроме того, небольшие размеры танка и высоко расположенный центр тяжести (танк легко опрокидывался при боковом крене и резких разворотах), превращали глубокую воронку, широкую траншею или ров в непреодолимое препятствие. [[Mark VIII]] с его размерами — 10,6 м против 5,2 м, и вдвое большим запасом хода (в среднем 88,5 км, а максимально — 150 км), позволял обеспечить подвижность и сохранение ресурса танка М1917. Однако дальше экспериментов дело не продвинулось. |
== Конструкция == | == Конструкция == | ||
| Строка 107: | Строка 115: | ||
Ходовая часть состояла из четырех тележек — одной с тремя и трех с двумя опорными катками малого диаметра на борт, которые собирались на продольной балке. Подвеска блокированная, на листовых рессорах. Шесть поддерживающих катков объединены в обойму, задний конец которой крепился на шарнире. Передний конец подрессоривался спиральной пружиной, обеспечивавшей постоянство натяжения гусеницы. Ведущее колесо располагалось сзади, направляющее спереди. Гусеница крупнозвенчатая с 32 траками, ширина которых составляла 339,7 мм. | Ходовая часть состояла из четырех тележек — одной с тремя и трех с двумя опорными катками малого диаметра на борт, которые собирались на продольной балке. Подвеска блокированная, на листовых рессорах. Шесть поддерживающих катков объединены в обойму, задний конец которой крепился на шарнире. Передний конец подрессоривался спиральной пружиной, обеспечивавшей постоянство натяжения гусеницы. Ведущее колесо располагалось сзади, направляющее спереди. Гусеница крупнозвенчатая с 32 траками, ширина которых составляла 339,7 мм. | ||
| − | == | + | == Варианты и модификации == |
* '''M1917''' — базовый вариант, выпущено 952 единицы в четырёх вариантах: | * '''M1917''' — базовый вариант, выпущено 952 единицы в четырёх вариантах: | ||
** 2 прототипа из неброневой стали | ** 2 прототипа из неброневой стали | ||
| − | ** 374 танка с пушечным вооружением | + | ** 374 танка с пушечным вооружением. |
| − | ** 526 танков с пулемётным вооружением | + | ** 526 танков с пулемётным вооружением. |
| − | ** 50 сигнальных танков, лишённых вооружения, с башней, заменённой на неподвижную рубку. Оборудовались радиостанцией и служили для управления линейными танками | + | ** 50 сигнальных танков '''M1917 T.S.F.''', лишённых вооружения, с башней, заменённой на неподвижную рубку. Оборудовались радиостанцией и служили для управления линейными танками. |
* '''[[M1917A1]]''' — улучшенный вариант с более мощным двигателем и скоростью 14,5 км/ч, а также рядом незначительных изменений. Переоборудовано 7 единиц из танков базового варианта. | * '''[[M1917A1]]''' — улучшенный вариант с более мощным двигателем и скоростью 14,5 км/ч, а также рядом незначительных изменений. Переоборудовано 7 единиц из танков базового варианта. | ||
| Строка 122: | Строка 130: | ||
Военное министерство заявило, что главной задачей танков будет "''обеспечение непрерывного продвижения стрелков во время атаки''". Также было заявлено, что нужны только 2 типа танков — легкие (до 5 тонн) и средние (до 15 тонн), чтобы их можно было перевозить по железной дороге, а также использовать существующие мосты и переправы. Паттон, пониженный в звании до капитана, вернулся в кавалерию. | Военное министерство заявило, что главной задачей танков будет "''обеспечение непрерывного продвижения стрелков во время атаки''". Также было заявлено, что нужны только 2 типа танков — легкие (до 5 тонн) и средние (до 15 тонн), чтобы их можно было перевозить по железной дороге, а также использовать существующие мосты и переправы. Паттон, пониженный в звании до капитана, вернулся в кавалерию. | ||
| − | == | + | == Боевое применение == |
[[File:Pic30.jpg|thumb|200px|Танк M1917 в американском городе. Возможно, снимок сделан 28 июля 1932 года во время разгрома лагеря ветеранов Первой Мировой войны, организовавших марш "Экспедиционные силы за пособием" на Вашингтон.]]Танкам М1917 практически не довелось поучаствовать в боевых действиях. В 1928 - 1929 годах взвод легких танков Корпуса морской пехоты США (из Экспедиционных сил Восточного побережья) нес службу в иностранном сеттльменте Шанхая. Танки использовались для зашиты железной дороги Шанхай — Тьентцин. В прессе того времени сообщалось о поставках М1917 в Китай. Возможно, речь шла о военной помощи Гоминдану, однако подтверждения этому нет. | [[File:Pic30.jpg|thumb|200px|Танк M1917 в американском городе. Возможно, снимок сделан 28 июля 1932 года во время разгрома лагеря ветеранов Первой Мировой войны, организовавших марш "Экспедиционные силы за пособием" на Вашингтон.]]Танкам М1917 практически не довелось поучаствовать в боевых действиях. В 1928 - 1929 годах взвод легких танков Корпуса морской пехоты США (из Экспедиционных сил Восточного побережья) нес службу в иностранном сеттльменте Шанхая. Танки использовались для зашиты железной дороги Шанхай — Тьентцин. В прессе того времени сообщалось о поставках М1917 в Китай. Возможно, речь шла о военной помощи Гоминдану, однако подтверждения этому нет. | ||
| Строка 132: | Строка 140: | ||
== Операторы == | == Операторы == | ||
| − | * {{ | + | * {{Великобритания}} — состоял на вооружении. |
| − | * {{ | + | * {{Канада}} — состоял на вооружении. |
| − | * {{ | + | * {{США}} — состоял на вооружении. |
==Галерея== | ==Галерея== | ||
<gallery mode="packed-hover" heights="180"> | <gallery mode="packed-hover" heights="180"> | ||
Pic25.jpg|Танк M1917 на учениях. | Pic25.jpg|Танк M1917 на учениях. | ||
| − | Pic26.jpg|Танк M1917 на учениях. Из-за высоко расположенного центра тяжести не редки были случаи опрокидывания машин. США,1925 | + | Pic26.jpg|Танк M1917 на учениях. Из-за высоко расположенного центра тяжести не редки были случаи опрокидывания машин. США, 1925 г. |
Pic9-0.jpg|M1917 вооруженный пулеметом "Мерлин". | Pic9-0.jpg|M1917 вооруженный пулеметом "Мерлин". | ||
Pic57.jpg|Танк M1917А1. | Pic57.jpg|Танк M1917А1. | ||
| Строка 146: | Строка 154: | ||
Pic17.jpg|Первоначальный вариант бронирования пулемета на танке M1917. Ствол пулемета "Мерлин" закрыт кожухом. | Pic17.jpg|Первоначальный вариант бронирования пулемета на танке M1917. Ствол пулемета "Мерлин" закрыт кожухом. | ||
Pic19.jpg|Танк M1917 с пушечным вооружением, прикрытым бронемаской после модернизации. | Pic19.jpg|Танк M1917 с пушечным вооружением, прикрытым бронемаской после модернизации. | ||
| − | Pic27.jpg|Перевозка танка M1917 на грузовике "Мак" АС. США, 1920-е | + | Pic27.jpg|Перевозка танка M1917 на грузовике "Мак" АС. США, 1920-е гг. |
| − | Pic31.jpg|Танки M1917 в США. 27-я танковая рота в лагере Smith Peekskill. Нью-Йорк. Начало 1930-х | + | Pic31.jpg|Танки M1917 в США. 27-я танковая рота в лагере Smith Peekskill. Нью-Йорк. Начало 1930-х гг. |
Pic33.jpg | Pic33.jpg | ||
Pic14.jpg|Танк M1917 вооруженный пулеметом "Браунинг". | Pic14.jpg|Танк M1917 вооруженный пулеметом "Браунинг". | ||
| Строка 157: | Строка 165: | ||
* https://ru.wikipedia.org/wiki/M1917_(танк) | * https://ru.wikipedia.org/wiki/M1917_(танк) | ||
* http://armor.kiev.ua/Tanks/WWI/reno/usa/ | * http://armor.kiev.ua/Tanks/WWI/reno/usa/ | ||
| + | |||
{{Бронетехника США|1-раздел = active}} | {{Бронетехника США|1-раздел = active}} | ||
[[Категория:Боевая техника]] | [[Категория:Боевая техника]] | ||
[[Категория:Боевая техника эпохи Первой мировой войны]] | [[Категория:Боевая техника эпохи Первой мировой войны]] | ||
| + | [[Категория:Боевая техника эпохи Второй мировой войны]] | ||
[[Категория:Боевая техника XX века]] | [[Категория:Боевая техника XX века]] | ||
[[Категория:Боевая техника Северной Америки]] | [[Категория:Боевая техника Северной Америки]] | ||
| Строка 165: | Строка 175: | ||
[[Категория:Танки]] | [[Категория:Танки]] | ||
[[Категория:Лёгкие танки]] | [[Категория:Лёгкие танки]] | ||
| + | {{DEFAULTSORT:M1917}} | ||
Текущая версия на 08:40, 26 мая 2024
6-тонный танк M1917 (англ. Six-ton Tank M1917), также известный как "Форд-двухместный" (англ. Ford Two-man) — лёгкий танк США периода Первой мировой войны, вариант французского танка Renault FT-17.
История[править | править код]
После того как стало ясно, что французские фирмы не смогут выполнить заказ на 3 500 танков к весне 1918 года, было решено развернуть значительную часть производства "Рено" FT в США. Всего там планировалось изготовить 1 200 танков.
Во второй половине 1917 года четыре серийные машины фирмы "Рено" отправили за океан для подробного изучения. Однако производство собственных FT-17 в США задержалось. Причин этому несколько. Потребовалось время на перевод европейских метрических размеров деталей в дюймовые американские. Далеко не все детали и узлы отвечали американским технологиям производства. К тому же из-за отсутствия опыта у рабочих детали первых танков пришлось подгонять вручную. До конца войны в США успели собрать только 10 машин, которые отправили во Францию, однако в боях им поучаствовать не довелось. Еще 10 танков прибыли уже после перемирия.
Производился серийно с октября 1918 года, общий выпуск составил 952 машины в нескольких вариантах. В Первой мировой войне эти машины принять участия не успели, однако использовались для учебно-тренировочных целей до конца 1930-х годов, а с началом Второй мировой войны многие из оставшихся M1917 были переданы Великобритании и Канаде, для использования в том же качестве.
Производство "шеститонника" развернули на фирмах "Van Dorn Iron Works", "Maxwell Motor Co" и "C. L. Best Tractor Co", под общим руководством Отдела Вооружений (US Ordnance Department). Первоначальный заказ составил 1200 машин, однако в последствии он был увеличен до 4 440. К 11 ноября 1918 года "Van Dorn Iron Works" построила всего 64 танка, но лишь 10 из них прибыли во Францию. К концу года общий выпуск всех фирм составил 209 машин. Спустя год после окончания войны на вооружении Танкового Корпуса состояли 218 танков Renault FT-17 и 450 "Рено" американской постройки (последние часто называли "Американский Рено" или "Буда").
В связи с окончанием войны на американских заводах изготовили только 952 танков, из которых 374 с пушечным и 526 с пулеметным вооружением, а также 50 танков управления (аналогичных TSF). М1917 оставались до 1931 года основным легким танком американской армии, составив в 1920 - 1930-е годы основу бронетанковых сил.
В конце 1920-х годов проводились эксперименты по транспортировке М1917 танком Mark VIII "Либерти". Несмотря на все доработки, запас хода у "шеститонника" оставался небольшим. Грузовик по достаточно ровной местности мог доставить танк к исходной позиции для атаки, но перемещаться с ним по раскисшему грунту, а тем более по полю боя, не мог. Танку в этом случае приходилось передвигатся самостоятельно, расходуя и без того не большой ресурс двигателя и ходовой части, топливо. Кроме того, небольшие размеры танка и высоко расположенный центр тяжести (танк легко опрокидывался при боковом крене и резких разворотах), превращали глубокую воронку, широкую траншею или ров в непреодолимое препятствие. Mark VIII с его размерами — 10,6 м против 5,2 м, и вдвое большим запасом хода (в среднем 88,5 км, а максимально — 150 км), позволял обеспечить подвижность и сохранение ресурса танка М1917. Однако дальше экспериментов дело не продвинулось.
Конструкция[править | править код]
После произведенных американскими инженерами переделок, строящемуся танку дали название Six Ton Tank M1917 ("6-тонный танк модели 1917 года").
Американский танк отличался от французского. У M1917 изменили форму передней части, деревянный "ленивец" заменили стальным, перенесли глушитель на левую сторону корпуса. Обзор у механика-водителя по сравнению с французским прототипом улучшился благодаря смотровым щелям в скосах на лобовой части корпуса. Двухстворчатый люк в кормовой части башни сместили влево. Появились крюки-рымы для погрузки разгрузки танков краном. Для удешевления производства ряд деталей упростили.
Танки М1917 окрашивались в однотонный темно-оливковый цвет. На балках ходовой части указывалась принадлежность к роду войск: US ARMY — к армии США; US MARINES — к морской пехоте США. На лобовой части корпуса наносилась соответствующая эмблема — либо армейская, либо Корпуса морской пехоты, а на заднюю часть борта номер машины.
Корпус и бронирование[править | править код]
Компоновка танка М1917 соответствовала французскому прототипу. Корпус собирался из катаных листов, крепившихся заклепками на несущем каркасе. Лобовые бронеплиты устанавливались с переменными углами наклона, бортовые крепились отвесно. Вход и выход экипажа осуществлялся через трехстворчатый носовой люк. Башня восьмигранная, клепанная, имела грибовидный откидывающийся купол для вентиляции.
| Бронирование M1917 | |
|---|---|
| Тип брони | стальная катаная поверхностно закалённая |
| Лоб корпуса (верх) | 15 мм / 17° |
| Лоб корпуса (середина) | 8 мм / 70° |
| Лоб корпуса (низ) | 15 мм / 30° |
| Борт корпуса | 15 мм / 0° |
| Корма корпуса | 15 мм / 0° |
| Днище | 6 мм |
| Крыша корпуса | 8 мм / 65 - 90° |
| Лоб башни | 15 мм / 12° |
| Маска орудия | 15 мм / 0° |
| Борт башни | 15 мм / 12° |
| Корма башни | 15 мм / 12° |
| Крыша башни | 8 мм / 73 - 90° |
Защищенность танка повысилась по сравнению с "Рено" FT. В лобовой части бронеплиты устанавливались с переменными от 17° до 70° углами наклона, в соответствии с которыми варьировалась их толщина — от 7,9 до 15 мм, бортовые и кормовой 15-мм листы крепились под прямым углом. Толщина крыши корпуса и башни 7,9 мм, днища 6,4 мм. Установленные под углом 12° бронелисты башни имели толщину 15 мм. Такой же толщины была и бронемаска.
Вооружение[править | править код]
Как и французские "Рено" FT, американские "шеститонники" различались по вооружению на пулеметные и пушечные. Первоначально танки вооружались пулеметом "Мэрлин" калибра .30-06. Танковый пулемет "Мерлин" М1917 представлял собой глубокую модернизацию пулемета "Кольт" М1914. "Мерлин" получил газоотводный двигатель с линейным движением поршня, благодаря чему удалось избавиться от недостатков "Кольта" М1895/1914, получившего за характерное движение поршня и пыль, поднимаемую отводимыми вниз газами, прозвище "картофелекопалка". Рукоятка перезаряжания осталась на поршне-толкателе, но теперь вместо шнура, за который она взводилась на "Кольте", справа на корпусе появилась специальная рукоятка. На некоторых пулеметах устанавливался алюминиевый радиатор, как у "Льюиса". Питание осуществлялось из холщовой патронной ленты на 260 патронов, а не как раньше на 100. В 1919 года на смену "Мерлину" пришел танковый пулемет "Браунинг" M1919 с воздушным охлаждением ствола. Пулемет крепился на люльке в шаровой опоре коробчатого лобового листа башни, ствол закрывался бронекожухом. К люльке снизу крепились патронная коробка и мешок-гильзосборник. Эта пулеметная установка была унифицирована с установками тяжелого танка Mark VIII "Liberti".
В шаровой опоре размешалась и 37-мм пушка M1916, только ее установка имела большие размеры шарового гнезда и иную форму бронекожуха, полностью закрывающего ствол пушки и противооткатные устройства. Пушка и пулемет снабжались оптическим прицелом. Боекомплект составлял 235 снарядов к пушке или 4200 патронов к пулемету.
Наведение вооружения танка М1917 осуществлялось как разворотом всей башни, при этом угол горизонтального обстрела составлял 360°, так и при помощи шаровой установки — на 30° по горизонтали и 38° (пулемет) или 56° (пушка) по вертикали.
Двигатель и трансмиссия[править | править код]
Из-за того, что не удалось развернуть производство двигателей "Рено" на танк пришлось установить американский мотор "Буда" мощностью 43 л. с. (при 1200 об/мин). Диаметр цилиндров двигателя 108 мм, ход поршня — 140 мм. Существенным отличием от прототипа стала установка стартера, которого не было на "Рено" FT. Силовая установка обеспечивала скорость хода от 1,4 до 7,5 км/ч. Запас хода остался небольшим — 48 км (по шоссе).
Ходовая часть[править | править код]
Ходовая часть состояла из четырех тележек — одной с тремя и трех с двумя опорными катками малого диаметра на борт, которые собирались на продольной балке. Подвеска блокированная, на листовых рессорах. Шесть поддерживающих катков объединены в обойму, задний конец которой крепился на шарнире. Передний конец подрессоривался спиральной пружиной, обеспечивавшей постоянство натяжения гусеницы. Ведущее колесо располагалось сзади, направляющее спереди. Гусеница крупнозвенчатая с 32 траками, ширина которых составляла 339,7 мм.
Варианты и модификации[править | править код]
- M1917 — базовый вариант, выпущено 952 единицы в четырёх вариантах:
- 2 прототипа из неброневой стали
- 374 танка с пушечным вооружением.
- 526 танков с пулемётным вооружением.
- 50 сигнальных танков M1917 T.S.F., лишённых вооружения, с башней, заменённой на неподвижную рубку. Оборудовались радиостанцией и служили для управления линейными танками.
- M1917A1 — улучшенный вариант с более мощным двигателем и скоростью 14,5 км/ч, а также рядом незначительных изменений. Переоборудовано 7 единиц из танков базового варианта.
Организационно-штатная структура[править | править код]
Наступивший мир стал для Танкового Корпуса тяжелым испытанием. К концу 1919 года из более чем 20 тысяч военнослужащих осталось 154 офицера и 2508 солдат. На вооружении корпуса состояла коллекция самой разномастной техники — 218 танков Renault FT-17, 450 М1917, 25 танков Mark V и 100 Mark VIII. Рокенбаха назначили комендантом Танкового Корпуса. В том же году совет военного министерства исследовал возможности использования танков и пришел к заключению, что "танковая служба должна находиться под общим контролем командования пехоты и не может являться самостоятельным родом войск".
2 июня 1920 года Конгресс принял акт о национальной обороне, который упразднял Корпус и передавал все танковые подразделение в подчинение командованию пехотных войск. Всем танкистам впредь надлежало числиться, как проходящим службу в танковой пехоте. Инициатором этого плана был Першинг. Батальоны легких танков расформировали, а их роты распределили по одной на пехотную дивизию. Кроме того, танками М1917 укомплектовали смешанные роты трех батальонов 67-го танкового полка ("тяжелой танковой группы"). В смешанной роте было три взвода по 3 тяжелых Мark VIII и 5 легких М1917 в каждом. Несколько легких танков составили матчасть Танковой школы.
Военное министерство заявило, что главной задачей танков будет "обеспечение непрерывного продвижения стрелков во время атаки". Также было заявлено, что нужны только 2 типа танков — легкие (до 5 тонн) и средние (до 15 тонн), чтобы их можно было перевозить по железной дороге, а также использовать существующие мосты и переправы. Паттон, пониженный в звании до капитана, вернулся в кавалерию.
Боевое применение[править | править код]
Танкам М1917 практически не довелось поучаствовать в боевых действиях. В 1928 - 1929 годах взвод легких танков Корпуса морской пехоты США (из Экспедиционных сил Восточного побережья) нес службу в иностранном сеттльменте Шанхая. Танки использовались для зашиты железной дороги Шанхай — Тьентцин. В прессе того времени сообщалось о поставках М1917 в Китай. Возможно, речь шла о военной помощи Гоминдану, однако подтверждения этому нет.
После начала Второй Мировой войны танки М1917, как военная помощь, попали в Канаду и Великобританию. Осенью 1940 года американцы поставили Великобритании 212 машин для обучения танковых экипажей. Поскольку договора о ленд-лизе еще не существовало, танки, как и другая военная техника, были переданы в обмен на аренду восьми английских военных баз в Атлантическом океане. Летом того же года 219 (по другим данным 236, но в это число возможно входят и 90 танков Mark VIII) "шеститонников" США продали по цене металлолома канадцам. Стоимость одного танка составила 240$. В эту сумму вошли цена 6 тонн черного лома (20$ за тонну) и 100% надбавка.
Армия Канады к концу Первой Мировой войны имела собственный небольшой танковый корпус (Tank Corps), укомплектованный британскими Mark V и французскими "Рено" FT. Корпус сформировали в 1918 году и с окончанием войны его постигла судьба американского собрата. Вновь танки появились в канадской армии в 1930 году, а 13 августа 1940 года было принято решение сформировать Канадский бронетанковый корпус. Закупка в США старых танков позволила решить проблему техники для обучения экипажей, хотя и не обошлось без трудностей. Старая техника часто выходила из строя, а отсутствие радиостанций на танках заставило канадских танкистов изучить систему сигнализации флажками. Тем не менее, в течении двух лет М1917 в лагере Борден (Camp Borden) успешно использовались как учебного пособия. На этом военная карьера легкого танка М1917 завершилась.
Есть в истории "шеститонников" и не слишком достойная страница. Летом 1932 года, в разгар экономического кризиса, ветераны Первой Мировой войны организовали марш "Экспедиционные силы за пособием" на Вашингтон, требуя от правительства компенсации за их службу в армии во время военных действий и ведения социального страхования. Разбив в конце июня лагерь в предместье столицы Анакостия-Флэтс, около 25 тыс. ветеранов и членов их семей начали пикетировать Капитолий и Белый Дом, требуя встречи с президентом. Президент Г. Гувер не принял делегацию участников похода, а 28 июля приказал начальнику генерального штаба американской армии генералу Макартуру разогнать митингующих и снести лагерь. Против демонстрантов бросили танки, кавалерию, пехоту — под командованием майора Дж. Паттона. "Нью-Йорк Таймс" так описывал развернувшиеся события: "по Пенсильвания авеню шли регулярные войска: впереди кавалерия, затем танки, пулеметные части и пехота". К вечеру все было кончено.
Операторы[править | править код]
Великобритания — состоял на вооружении.
Канада — состоял на вооружении.
США — состоял на вооружении.
Галерея[править | править код]
Танк M1917 на учениях.
Танк M1917 на учениях. Из-за высоко расположенного центра тяжести не редки были случаи опрокидывания машин. США, 1925 г.
M1917 вооруженный пулеметом "Мерлин".
Танк M1917А1.
Пулеметный танк M1917 с первоначальным вариантом бронирования вооружения.
Первоначальный вариант бронирования пулемета на танке M1917. Ствол пулемета "Мерлин" закрыт кожухом.
Танк M1917 с пушечным вооружением, прикрытым бронемаской после модернизации.
Перевозка танка M1917 на грузовике "Мак" АС. США, 1920-е гг.
Танки M1917 в США. 27-я танковая рота в лагере Smith Peekskill. Нью-Йорк. Начало 1930-х гг.
Танк M1917 вооруженный пулеметом "Браунинг".
Танки M1917 на улице китайского города.
Эксперимент по транспортировке танка M1917 на задней части корпуса Мк. VIII (номер тяжелого танка 67981).
Источники[править | править код]
