Тяжёлый танк Holt Gas-Electric Tank: различия между версиями
Материал из ВикиВоины
Odyssey (обсуждение | вклад) |
Odyssey (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Боевая техника | {{Боевая техника | ||
| − | |имя= Holt Gas-Electric Tank | + | | имя = Holt Gas-Electric Tank |
| − | |изображение= Holt_Gas-Electric_Tank.jpg | + | | изображение = Holt_Gas-Electric_Tank.jpg |
| − | |подпись= Прототип танка | + | | подпись = Прототип танка Holt на ходовых испытаниях, 1918 г. |
| − | + | | Классификация: = Тяжёлый танк | |
| − | |Классификация: = Тяжёлый танк | + | | Прототип: = |
| − | |Прототип: = | + | | Шасси: = |
| − | |Шасси | + | | Боевая масса: = 23,04 т |
| − | + | | Компоновка: = | |
| − | |Боевая масса:= 23,04 т | + | | Экипаж: = 6 человек (минимальное количество) |
| − | |Компоновка:= | + | | Десант: = |
| − | |Экипаж:= | + | | Производитель: = {{США}}, Holt и US General Electric Company |
| − | + | | Выпущено: = 1 шт. | |
| − | |Десант:= | + | | Годы эксплуатации: = 1918 г. |
| − | |Производитель:= {{США}}, | + | | Основные операторы: = {{США}} |
| − | |Выпущено:= 1 шт. | + | | Длина корпуса: = 5 030 мм |
| − | |Годы эксплуатации:= 1918 г. | + | | Ширина корпуса: = 2 760 мм |
| − | |Основные операторы:= {{США}} | + | | Высота: = 2 370 мм |
| − | |Длина корпуса: = 5 030 мм | + | | Тип брони: = Стальная |
| − | |Ширина корпуса: = 2 760 мм | + | | Активная защита: = |
| − | |Высота: = 2 370 мм | + | | Динамическая защита: = |
| − | |Тип брони:= Стальная | + | | Калибр и марка пушки: = 75-мм Vickers |
| − | |Активная защита:= | + | | Тип пушки: = Нарезная |
| − | |Динамическая защита:= | + | | Длина ствола: = |
| − | |Калибр и марка пушки:= 75-мм Vickers | + | | Боекомплект пушки: = |
| − | |Тип пушки:= | + | | Пулемёты: = 2 × 7,92-мм [[Browning M1919]] |
| − | |Длина ствола | + | | Другое вооружение: = |
| − | + | | Тип двигателя: = 4-цилиндровый Holt мощностью 90 л.с. и два электродвигателя | |
| − | + | | Скорость по шоссе: = 10 км/ч | |
| − | + | | Скорость по пересечённой местности: = | |
| − | |Боекомплект пушки | + | | Тип подвески: = Вертикальные пружинные амортизаторы |
| − | + | | Преодолеваемый брод: = | |
| − | + | | Пользователи: = ''[[Армия США]]''<ref>Курсивом отмечены потенциальные пользователи.</ref> | |
| − | |||
| − | |||
| − | |Пулемёты:= 2 × 7,92-мм Browning | ||
| − | |Другое вооружение:= | ||
| − | |Тип двигателя:= 4-цилиндровый Holt мощностью 90 л.с. и два электродвигателя | ||
| − | |Скорость по шоссе:= 10 км/ч | ||
| − | |Скорость по пересечённой местности:= | ||
| − | |Тип подвески:= Вертикальные пружинные амортизаторы | ||
| − | |Преодолеваемый брод:= | ||
| − | |Пользователи:= ''[[Армия США]]''<ref>Курсивом отмечены потенциальные пользователи.</ref> | ||
}} | }} | ||
'''Holt Gas-Electric Tank''' — прототип американского бензиново-электрического танка, который был построен в сотрудничестве между компаниями Холт (в настоящее время Caterpillar) и US General Electric Company. Это был первый настоящий танк, разработанный и построенный в США. | '''Holt Gas-Electric Tank''' — прототип американского бензиново-электрического танка, который был построен в сотрудничестве между компаниями Холт (в настоящее время Caterpillar) и US General Electric Company. Это был первый настоящий танк, разработанный и построенный в США. | ||
Текущая версия на 22:28, 26 мая 2024
Holt Gas-Electric Tank — прототип американского бензиново-электрического танка, который был построен в сотрудничестве между компаниями Холт (в настоящее время Caterpillar) и US General Electric Company. Это был первый настоящий танк, разработанный и построенный в США.
История[править | править код]
Проект американского танка был принят к реализации в начале 1917 г. Это был уже не бронетрактор, наподобие прототипов Holt G9 или CLB 75, а полноценный с рационально спроектированным бронекорпусом и новой ходовой частью. Разработка велась совместными усилиями фирм "Holt" и "US General Electric Company". Единственный прототип был разработан в течение 1917 г. и закончен в начале 1918 г.
Дальнейшего развития проект не получил, так как испытания показали, что танк имеет недостаточные показатели подвижности и маневренности, также он неудовлетворительно выполняет подъём в гору, т. к. конструкция машины оказалась гораздо тяжелее, чем первоначально предполагалось: около 25 коротких (23 метрических) тонн.
Конструкция[править | править код]
Корпус и бронирование[править | править код]
Высота танка составляла 2,37 м (7 футов 9,5 дюймов), длина 5,03 м (16 футов 6 дюймов), а ширина 2,76 м (9 футов 1 дюйм). Корпус а собирался из листов катаной броневой стали толщиной от 6 до 15 мм. О рациональных углах установки тогда не думали, поскольку на первом месте стояло обеспечение надежной работы двигателя и размещение вооружения, согласно существовавшим в то время тенденциям разработки пехотных танков. Таким образом, силовая установка была размещена в кормовой части корпуса и оказалась плотно "зашитой" бронелистами. Для лучшего охлаждения разработчики предусмотрели откидной задний бронелист, но в боевых условиях такое приём использовать было недопустимо. Рядом с ним располагалась дверь для высадки и посадки экипажа в , которая вела в коридор к боевому отделению. Двигатель и трансмиссии были в задней части машины, рядом с коридором, ведущим к единственной двери. Численность экипажа неизвестна, часто приводится количество в шесть человек, исходя из предположения, что должно было быть два пулеметчика, наводчик и заряжающий пушки, механик-водитель и командир танка. Боевое отделение занимало среднюю и носовую часть корпуса.
| Бронирование Holt Gas-Electric Tank | |
|---|---|
| Тип брони | стальная |
| Лоб корпуса | 15 мм |
| Борт корпуса | 15 мм |
| Корма корпуса | 15 мм |
| Крыша | 6 мм |
| Днище | 6 мм |
Вооружение[править | править код]
Танк Холт вооружался 75 мм пушкой установленной внизу клиновидной лобовой части корпуса; на спонсонах и в лобовом бронелисте были установлены шаровые установки для двух съемных пулеметов Браунинг калибра 7,92 мм.
Двигатель и трансмиссия[править | править код]
На танк устанавливался 4-цилиндровый двигатель Холт мощностью 90 л.с. (67 кВт), оснащённый генератором и приводными электродвигателями на каждую гусеницу; похожая система электрической трансмиссии уже использовалась ранее на французском танке Сен-Шамон, также спроектированном на удлинённом шасси тягача Холт. Бензиновый двигатель передавал крутящий момент на динамо-машину, которая вырабатывала ток и питала два электродвигателя. Последние приводили в движение две гусеницы, каждый - свою. Это значительно облегчало водителю управление танком, но делало всю систему трансмиссии громоздкой и ненадежной. Для предотвращения перегрева трансмиссии (постоянная проблема машин с электрической трансмиссией) была установлена сложная система водяного охлаждения.
Ходовая часть[править | править код]
Прежде всего, учитывая печальный опыт постройки бронетракторов, от стандартной тракторной базы решили отказаться. Танк создан на удлинённом и изменённом варианте шасси тягача Холт с поворотными направляющими для гусениц. Применительно на один борт, шасси включало следующие элементы:
- 10 опорных катков, защищены двумя перфирированными пластинами;
- направляющий рельс для верхний ветви гусеницы;
- переднее направляющее колесо;
- заднее ведущее колесо;
- крупнозвенчатую гусеницу со стальными траками.
Испытания[править | править код]
Единственный опытный образец Holt Gas-Electric Tank был построен в первой половине 1918 года. Недолгий испытательный цикл завершился неутешительными результатами. При полной массе, превысившей 25 коротких (23 метрических) тонн, мощности 90-сильного двигателя оказалось недостаточно, что повлекло сильное ухудшение подвижности танка - скорость упала до 9 км/ч. Много проблем вызвала силовая установка, где далеко не последнюю роль сыграли неисправности в электросистеме. В итоге от дальнейших работ по Holt Gas-Electric Tank отказались в пользу уже поступивших на вооружению танков FT-17 и Mark V. Кроме того, в скором времени ожидалось появление "международного" танка Mark VIII и необходимость в недоработанной боевой машине отпала сама собой.
Операторы[править | править код]
США
Галерея[править | править код]
Прототип танка Холт на ходовых испытаниях, 1918 г.
Прототип танка Холт на ходовых испытаниях, 1918 г.
Примечания[править | править код]
- ↑ Курсивом отмечены потенциальные пользователи.
Источники[править | править код]
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Holt_Gas-Electric_Tank
- http://alternathistory.com/pervenets-srednii-tank-holt-gas-electric-tank-sassh?mini=calendar%252F2015-12
- http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/usa/holt_gaselectric_tank.htm
