Hummel
Материал из ВикиВоины
Hummel (с нем. — "шмель", полное название — 15 cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel) — немецкая самоходная гаубица периода Второй мировой войны. Она стала последней тяжелой самоходной артиллерийской установкой, разработанной фирмой "Alkett". Самоходка обладала высокой маневренностью и хорошей проходимостью, то есть обладала всеми теми качествами, которые были необходимы для поддержки танков в бою. Самоходная установка Hummel могла уничтожать любые типы целей, в том числе и огнем прямой наводкой, поэтому спрос на нее в войсках, как на дополнительное средство огневой поддержки, был достаточно велик. Всего за 1943 и 1944 года было выпущено 724 машины (из них 10 Hummel-Wespe).
История[править | править код]
Опыт "блицкрига" вскрыл одну вещь, о которой на этапе планирования операций, никто не думал. Танки уходя в прорыв, за счет мобильности порой отказывались очень далеко впереди пехоты, а также артиллерии, напрочь лишаясь их поддержки. Если с пехотой вопрос ещё можно было как-то решить с помощью бронетранспортеров, то развертывание артсистем, а особенно тяжелых, в условиях быстрого наступления, было совершенно нельзя.
Выход был найден — нужно было просто поставить пушки на гусеницы, создав самоходные артиллерийские установки в помощь танкам. Однако, требования военных были настолько разными и противоречивыми, что вскоре стало ясно — созданием некой "универсальной" самоходной пушки тут не отделаться. Нужны были совершенно разные машины под разные задачи.
В начале сентября 1941 года Гитлеру был представлен доклад, в котором приводились аргументы в пользу создания единого танка на базе PzKpfw III и PzKpfw IV. В результате в начале 1942 года было создано унифицированное шасси Geschutzwagen III/IV. Но в марте, после установки 75-мм длинноствольного орудия на PzKpfw IV Ausf. F2, проект "единого танка" закрыли. Так родилось на свет "промежуточное решение" — Heereswaffenamt требовало теперь создание всего двух САУ, вооруженных 105-мм пушкой lFH 18 и гаубицей 150-мм sFH 18. Созданное шасси было решено использовать, как базу для самоходной артиллерийской установки с 150-мм гаубицей sFH 18. Проектированием новой самоходки занималась фирма "Alkett", которая уже разрабатывала проект установки 105-мм орудия 10,5 cm leFH 18 на шасси PzKpfw III.
Основная переделка шасси заключалась в переносе моторного отделения с кормы в среднюю часть, боевое отделение оборудовалось в задней части машины. Бронирование выбранного шасси остается неизменным, бронирование рубки должно обеспечивать защиту экипажа от пуль стрелкового оружия, прежде всего пулемётов, и от шрапнели. Стабильность платформы под орудие должна обеспечивать максимальную устойчивость САУ при любом положении пушки. Следует обеспечить по возможности больший возимый внутри машины боекомплект, запас топлива можно не менять по сравнению с базовыми танками. Все необходимые новые узлы, агрегаты и детали конструкции новых машин должны изготавливаться строго на имеющемся оборудовании по существующим технологическим процессам, а операции, требующие механической обработки, следует свести к минимуму.
В июле проект был одобрен и было запланировано произвести 200 САУ. Но в октябре, после демонстрации Гитлеру проекта технически аналогичной самоходки, вооружённой 88-мм Pak 43/1 (будущий Nashorn), планы были скорректированы и до лета 1943 года было запланировано произвести по 100 машин каждого типа. Как и в случае с самоходкой Nashorn), двигатель располагался впереди, что позволило уменьшить высоту боевого отделения. Ствол орудия находился на высоте 2,3 м, что было очень неплохо для машины такого типа.
Производство самоходок Hummel началось в феврале на заводе фирмы "Deutsche Eisenwerke" в Дуйсбурге, когда собрали первые 5 установок. В марте выпустили уже 26, в апреле — 49. В мае в производство пошли транспортеры боеприпасов и выпуск линейных САУ упал до 35 машин. К июню 1943 года было произведено 115 самоходок, из которых на линию фронта попали только 55, остальные были отправлены в учебные части. Всего же в 1943 году было изготовлено 368 машин, в 1944 году — 289, в 1945 году — 57 (42+9 гибридов в январе и 6 в феврале), из которых 9 были вооружены 105-мм гаубицами в рубках от Wespe. Кроме того Вермахт получил 157 транспортёров боеприпасов на базе самоходки (в 1943 году — 96, в 1944 году — 61), которые без особых трудностей переделывались в войсках в боевые машины. Сколько подобным образом было переделано транспортеров — неизвестно. Самоходка могла уничтожать любые цели поэтому спрос на нее, как на средство огневой поддержки, был невероятно высок. Однако промышленность не могла удовлетворить запросы армии в полном объеме, и САУ поступала на вооружение только элитных частей.
Орудия прототипов оснащались дульными тормозами, но серийные машины выпускались без них - уже давала о себе знать нехватка высококачественной стали. Кроме того, производство дульных тормозов требовало дополнительного времени и ресурсов, которых не было. Также давала знать о себе не конвейерная сборка вооружений. Однако А. Шпеер не конвейерную сборку танков представлял, как добродетель, заявляя, что "германская промышленность вооружений не приемлет конвейерный метод Америки и России, а в основном полагается на немецкий квалифицированный труд". Хотя именно отсутствие крупных предприятий не позволило Германии выдержать соревнование с танкостроением стран антифашистского блока.
Всего же общий объём выпуска составил 707 (по другим данным 705) САУ и 157 подвозчиков боеприпасов. Машины получили серийные номера 320001 — 320813. 50 машин из указанного числа подвозчиков боеприпасов были изготовлены на "Werk Teplitz-Schönau" в чешском Теплице. Эти машины имели серийные номера 325001 — 325050. Выпуск САУ начался здесь в начале 1944 года, но достаточно быстро завод перевели на производство истребителей танков Hornisse (Nashorn), благо в его конструкции использовалась та же база Geschützwagen III/IV.
Во время серийного выпуска многие экипажи САУ Hummel часто дорабатывали машину "под себя", устанавливая дополнительную защиту и др. Вместе с этим, конструкторы проводили модернизацию Хуммеля в несколько этапов. Модернизация затрагивала следующие элементы: защита вентиляционных решеток, изменения расположения выхлопных труб, установка запасных катков на корме ходовой и замена ведущих колес с ленивцами. Помимо этого, ввиду ухудшающей ситуации с резиной в Германии, на поддерживающие ролики Хуммеля перестали устанавливать резиновые бандажи.
| Внешние отличия САУ Hummel | ||||
| Ранняя модель | Поздняя модель | |||
| ленивцы от танка PzKpfw IV Ausf. D | ленивцы аналогичны используемым на танках PzKpfw IV Ausf. F | |||
| выхлопные трубы уложены только на одном надгусеничном крыле над ленивцем | выхлопные трубы уложены на надгусеничных крыльях с обоих бортов | |||
| по одному запасному опорному катку укреплено на лобовой бронеплите | 2два запасных опорных катка размещены на кормовом бронелисте | |||
| на каждом предкрылке установлено по одной фаре Bosh | установлена только одна фара Bosh на левом переднем предкрылке | |||
| ведущие колеса аналогичны используемым на танках PzKpfw III Ausf. E | ведущие колеса аналогичны используемым на танках PzKpfw III Ausf. J | |||
| обрезиненные поддерживающие гусеницу ролики аналогичны используемым на танках PzKpfw IV Ausf. D | стальные поддерживающие гусеницу ролики аналогичны используемым на танках PzKpfw IV Ausf. H | |||
| вентиляционные решетки двигателя в правом и левом бронелистах рубки | вентиляционные решетки двигателей прикрыты бронещитами | |||
| откидные предкрылки над ленивцами | откидные предкрылки над ленивцами не устанавливались | |||
Последней версией самоходной установки стала машина, известная как Hummel-Wespe. Её появление стало результатом прекращения производства САУ Wespe, что произошло в июне 1944 года. Обсуждение перспектив создания Hummel-Wespe началось в октябре 1944 года. Машина, первоначально обозначавшаяся как le.Pz.Haub, то есть "лёгкая гаубица на танковой базе", представляла собой шасси GW III/IV, на которое устанавливалась 105-мм гаубица leFH 18/40. В связи с этим была переделана конструкция листов рубки в лобовой части, а также разработана бронировка гаубицы. Для защиты от вражеских гранат на крыше боевого отделения была установлена сетчатая конструкция.
Согласно планам, в феврале 1945 года ожидалось выпустить 40 таких САУ, 50 в марте, 80 в апреле, а до конца июня планировали получить в общей сложности 250 штук. Реальность оказалась иной: один опытный образец Hummel-Wespe был изготовлен "Alkett" в декабре 1944 года, ещё девять машин сделали в январе 1945 года. Серийно производить Hummel-Wespe предполагалось на заводе в Теплице, поскольку Дуйсбург подвергся массированной бомбардировке.
Конструкция[править | править код]
Корпус и бронирование[править | править код]
Корпус изготавливался из катанных броневых листов толщиной от 15 мм до 30 мм. Боевое отделение располагается в кормовой части (броневая рубка), моторно-трансмиссионное — посередине, и отделение управления — спереди. Открытая сверху броневая рубка располагается в центральной и кормовой части машины. Толщина стенок рубки составляет 10 мм. Немецкая серийная броня делилась на несколько групп по толщине и марке стали. Наряду с гетерогенной больше все-таки выпускалось гомогенной брони. По технологии производства броневые листы разделялись на равномерно закаленные и с поверхностной закалкой. С потерей Никопольского бассейна поступление марганца в Германию снизилось.Никель доставлялся лишь с севера Финляндии.
В результате постоянный недостаток легирующих элементов привел к резкому ухудшению качества серийной брони. Лобовые листы корпусов танков зачастую просто раскалывались от попадания советских 100-мм и 122-мм бронебойных снарядов. Выход искали в навешивании защитных экранов,увеличении толщины и углов наклона броневых листов. Среди броневых марок сталей с пониженной легируемостью так и не было найдено конструктивного материала с удовлетворительной снарядостойкостью. Экипаж САУ состоит из 6 человек (водитель и расчёт орудия). Для посадки расчёта и загрузки боекомплекта в задней стенке рубки имеется двухстворчатая дверь. Для защиты от непогоды над рубкой можно было установить брезентовый тент.
| Бронирование САУ Hummel | |||||||
| Тип брони | стальная катаная, поверхностно закалённая | ||||||
| Лоб корпуса (верх) | 30 мм | ||||||
| Лоб корпуса (середина) | 15 мм | ||||||
| Лоб корпуса (низ) | 30 мм | ||||||
| Борт корпуса | 20 мм | ||||||
| Корма корпуса | 15 мм | ||||||
| Днище | 6-10 мм | ||||||
| Крыша корпуса | 10 мм | ||||||
| Лоб рубки | 30 мм | ||||||
| Борт рубки | 10 мм | ||||||
| Корма рубки | 10 мм | ||||||
| Маска орудия | 10 мм | ||||||
Вооружение[править | править код]
Самоходная гаубица конструктивно аналогична самоходному противотанковому орудию "Насхорн", но вместо 88-мм противотанковой пушки в боевой рубке на станке установлена качающаяся часть 150-мм тяжёлой полевой гаубицы sFH 18 L/30. Являлась основной немецкой гаубицей дивизионного уровня во время Второй мировой войны. Ствол тяжелой полевой гаубицы 15cm sFH18 имел калибр 149,1 мм и был длинной в 29,8 калибров (4400 мм). В связи с тем что использовались выстрелы раздельного заряжения, скорострельность была относительно невелика - всего 4 выстр./мин. Дульная скорость 210-512 м/с. Гаубица могла вести огонь осколочно-фугасными снарядами весом 43,5 кг на дальность до 13,3 км. Для стрельбы применялись фугасные (в основном) и дымовые (редко), бетонобойные и бронебойные снаряды[1]. Горизонтальный угол наводки гаубицы составлял 30 градусов, а вертикальный - 42 градуса. Для управления огнем использовались прицелы, обычно применяющиеся в полевой артиллерии, так как самоходная гаубица, как правило, использовалась как орудие полевой артиллерии и состояла на вооружении артиллерийских полков танковых дивизий. Боекомплект самоходки ограничивался 18 выстрелами, которые размещались в боеукладках в боевом отделении. В связи с этим приходилось прибегать к помощи подвозчиков боеприпасов, которые, как правило, представляли собой те же САУ, но без вооружения На четыре самоходные гаубицы приходился примерно один транспортер боеприпасов, что, в общем-то, было явно недостаточно. Но на производство большего количества вспомогательных машин не хватало шасси танков. Для ведения огня из самоходки использовались те же прицелы, что и в полевой артиллерии, доставшиеся в наследство от гаубицы sFH 18. Но в отличие от полевой артиллерии самоходка была в состоянии в любой момент открыть огонь, обладала высокой маневренностью и хорошей проходимостью, то есть обладала всеми теми качествами, которые были необходимы для поддержки танков в бою.
В качестве вспомогательного вооружения использовался пулемёт MG 34T (или MG 42) калибра 7,92 мм – стандартный танковый пулемёт немецкой армии, два пистолета-пулемёта MP 38/40. Боекомплект состоял 600 патронов. Пулемёт MG 34T (нем. Maschinengewehr 34) компании "Rheinmetall-Borsig AG" (модификация для установки на танки, главным отличием которой был более тяжёлый не перфорированный кожух) построен на основе автоматики с коротким ходом ствола и поворотным затвором. Вес пулемёта 12,1 кг. Скорострельность 900 выстр./мин. Начальная скорость пули 755 м/с[2]. Питание MG-34T осуществлялось пулемётными лентами из патронных коробок. Для использования на различной технике применялись различные специальные патронные короба.
Двигатель и трансмиссия[править | править код]
САУ получила двигатель От танка PzKpfw III. Это был 12-цилиндровый, V-образный, бензиновый Maybach HL 120 TRM мощностью 265 л.с. с трансмиссией SSG-77. Специально для САУ разработаны новые валы, передающие мощность от двигателя, выхлопные патрубки, масляные фильтры, инерциальные стартеры, топливопроводы, зимнее оборудование. Использование трансмиссии танка PzKpfw III привело к необходимости установки на САУ тормозов, механизмов поворота и ведущих колёс от этого же танка. В то же время двигатель HL-120TRM не обеспечивал самоходке заданной в требованиях удельной мощности.
Ходовая часть[править | править код]
От танка PzKpfw IV были взяты несколько изменённый корпус, ходовая часть с опорными катками, поддерживающими роликами, подвеской, ленивцами, гусеницами, устройствами натяжения траков. Ходовая часть состояла из 8 сдвоенных обрезиненных опорных катков диаметром 470 мм и четырех сдвоенных поддерживающих катков (на большинстве машин обрезиненных), а также ведущего колеса и ленивца применительно к каждому борту. Опорные катки блокировались попарно на балансирах с подвеской на четвертьэллиптических листовых рессорах.
Средства связи[править | править код]
Радиооборудование САУ унифицировано с радиооборудованием машин артиллерийских корректировщиков. На САУ Hummel ставились радиостанции Funksprechgerat f (FuSprG 0 и Bordsprechgerat (BoSprG). Обычно вместе с САУ работали машины артиллерийских корректировщиков Panzer-Beobachtungswagen III, изготовленные на базе танков PzKpfw III. Радиооборудование этих машин включало радиостанции Funksprechgerat f (FuSprG 0. Bordsprechgerat (BoSprG), Tornisterfunkgerat g (TornFuG g-movable), среднечастотные приёмники FU-4 и FU-8, работающий в диапазоне средних волн 30-ваттный радиопередатчик.
Опознавательные знаки и камуфляж[править | править код]
Поскольку САУ Hummel предназначались для ведения огня с закрытых позиций, расположенных в нескольких километрах от передовой, острой необходимости в особо изощрённом камуфляже не было. На большинстве снимков видно, что самоходки окрашены в базовый тёмно-желтый (Dunkelgelb) цвет, поверх которого распылителем нанесены пятна зелёной (RAL6013) и коричневой (RAL8017) красок. Зимой САУ целиком красили белой краской. Новые камуфляжные окраски появились во второй половине 1944 г. и в 1945 г., в отдельных случаях камуфляж наносился прямо на заводе, причём не только из краскопульта, но и кистью. Точный цвет окраски установить по чёрно-белым фотографиям военного времени практически невозможно.
Общим для всех САУ Hummel являлось место нанесения опознавательного знака в виде креста — на борту рубки примерно на один метр позади вентиляционных решеток двигателя.
На бортах САУ вместо трёхзначных номеров, как на танках, наносились как принято в артиллерийских подразделениях буквы от "A" до "F", встречались также машины с буквами "G", "О" и даже "R". Чаще всего буквы наносились на лобовые и кормовые бронелисты рубок. Трёхзначные "танковые" номера встречались на САУ Hummel крайне редко, так, в частности, маркировались самоходки артиллерийского полка 2-й танковой дивизии SS "Das Reich" и 116-го артиллерийского полка 5-й танковой дивизии (Pz.Ar.R. 116). Существует фотография машины с бортовым номером "158" из состава 5-й панцердивизии. Номер расшифровывается следующим образом: 1-я рота, 5-й взвод, 8-я машина. Тем не менее, "танковые" номера на машинах артиллерийских полков были большой редкостью.
Во второй половине войны дивизионные эмблемы наносились на германскую бронетехнику очень редко, "Хуммели" здесь исключения не представляют. Собственные имена установок экипажи писали от руки на стволах орудий, самоходки обычно называли именами любимых девушек, жён, известных деятелей.
Боевое применение[править | править код]
Организация артиллерийских полков панцердивизий регламентировалась штатным расписанием KStN 431 (Kriegsstarkenachweisung), оснащение артиллерийских полков регламентировалось штатным расписанием KAN 431 (Kriegsausrustungsnchweisung), оба расписания датированы 16 января 1943 г.; 1 июня 1944 г. был утвержден новый штат — KStN 431 f.G. (Frei-Gliederung). В соответствии с KStN 431 один из трёх мотопехотных батальонов (чаще всего 1-й) перевооружался самоходно-артиллерийскими установками.
Артиллерийский полк немецкой танковой дивизии согласно штатному расписанию состоял из трех дивизионов и штабной батареи. Два дивизиона вооружались обычными буксируемыми орудиями, третий был самоходным. Обычно он состоял из двух батарей 105-мм САУ Wespe (12 штук) и одной батареи 150-мм САУ Hummel (6 штук). Каждая батарея тяжелых САУ "Хуммель" должна была по штату иметь два транспорта боеприпасов, построенных на их базе. Они перевозили до 90 выстрелов и по сути были той же самоходкой, но без вооружения и с заделанной бронелистом орудийной амбразурой в боевой рубке.
Первые САУ появились в войсках в мае 1943 года, а боевое крещение получили летом того же года под Курском. Сомнения в действенности "промежуточного решения" развеялись после успешного применения САУ в составе артиллерийских батарей танковых дивизий. Панцердивизии теперь получили превосходное артиллерийское прикрытие. Сначала они поступили на вооружение войск СС, а затем и вермахта. На 10 апреля 1945 года немецкие войска располагали 168 машинами этого типа.
САУ "Hummel никогда не использовалась в качестве штурмового орудия. Для этого машина должна была входить в состав артиллерийской части, располагавшей оборудованием, необходимым для управления огнем. В танковом подразделении в такой поддержке не было необходимости, но там самоходка превращалась в дополнительное огневое средство, способное вести стрельбу прямой наводкой по тем целям, которые видел наводчик. Несмотря на то, что Hummel отлично показал себя в этой роли, такое его использование было равносильно стрельбе из пушки по воробьям. Однако в 1943 году Восточный фронт был как раз таким театром военных действий, где в расчет прежде всего принималась огневая мощь.
В целом данная самоходная гаубица была чрезвычайно мощным и эффективным оружием. Экипажи хвалили машину именно за мощность орудия, а также надежность. При этом отмечалось, что мощности двигателя Maybach HL 120 TR для потяжелевшей машины уже иногда не хватает, но для САУ это было не столь критично. Основным же недостатком являлся небольшой возимый боекомплект, который состоял всего из 18 выстрелов.
После завершения Второй мировой войны большая часть сохранившихся в сражениях самоходок Hummel была отправлена на слом и переплавку. До наших дней сохранилось 6 боевых машин данного типа, три из них находятся в музеях Германии, две можно встретить в США и одну во Франции, в последней САУ представлена в коллекции танкового музея в Сомюре.
Операторы[править | править код]
Германия (Третий Рейх)
Сохранившиеся экземпляры[править | править код]
По данным на 1999 год насчитывается 5 уцелевших машин, находящихся в следующих местах:
- Германия — танковый музей в Мунстере.
- Германия — учебный центр в Кобленце.
- Германия — танковый музей в Мунстере, автомобильно-технический музей в Зинсхайме.
США — музей Паттона в Форт-Ноксе.- США — Форт-Беннинг.
Франция — танковый музей в Сомюре.
В массовой культуре[править | править код]
В видеоиграх[править | править код]
- Присутствует в серии игр "В тылу врага": "В тылу врага" "Диверсанты", "Диверсанты 2", "Диверсанты 3", "В тылу врага 2", «"В тылу врага 2: Братья по оружию", "В тылу врага 2: Лис пустыни", "Чёрные бушлаты" и "Штрафбат".
- Присутствует в компьютерной игре в жанре пошаговой стратегии "Panzer General".
- Hummel представлен в MMO "World of Tanks" от белорусской студии Wargaming.net в жанре танковой аркады в качестве САУ 6 уровня Германии.
- Также встречается в серии стратегий "Company of Heroes".
- Также встречается в стратегиях "Блицкриг" и "Карибский Кризис".
- Присутствует в игре "Operation Europe" для всех платформ.
Галерея[править | править код]
Немецкая 150-мм самоходная гаубица Хуммель, уничтоженная советскими войсками в немецком городе Бриг.
Самоходчики 12-й танковой дивизии вермахта загорают на броне САУ "Хуммель" в Курляндии.
Прототип САУ Hummel, оснащённый дульным тормозом.
Эта САУ была захвачена советскими войсками.
Наводчик САУ Hummel.
Проекции САУ Hummel.
Лобовая часть корпуса позднего типа.
Компоновочная схема.
Hummel (позднего типа) в Форт-Беннинге.
Hummel (позднего типа) в "Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz", Германия.
Hummel (позднего типа) в "Saumur Tank Museum", Франция.
Hummel (позднего типа) в "Auto + Technik Museum, Sinsheim", Германия.
Hummel (позднего типа) в "Auto + Technik Museum, Sinsheim", Германия.
САУ Hummel в "Munster Panzer Museum", Германия.
Hummel в игре "World of Tanks".
Hummel в игре "World of Tanks".
Hummel в игре "World of Tanks".
Интересные факты[править | править код]
- Название самоходки "Hummel" ("Шмель") было достаточно нейтральным и безобидным, однако 27 февраля 1944 года приказом по немецкой армии Гитлер запретил использовать это слово для обозначения машины.
- Во многом из-за ограниченного боезапаса 22-24 % всех машин было построено в виде транспортёра боеприпасов, конструкция которых практически не отличалась от конструкции самой САУ, сохранялась возможность установки пушек в полевых условиях.
Примечания[править | править код]
Источники[править | править код]
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Hummel
- https://wiki.wargaming.net/ru/Tank:G02_Hummel
- http://pro-tank.ru/bronetehnika-germany/samohodnie-ustanovki/124-gaubica-hummel
- http://armedman.ru/tanki/1937-1945-bronetehnika/samohodnaya-gaubitsa-hummel.html
- http://ww2history.ru/SAU_Hummel.html
- http://armedman.ru/tanki/1937-1945-bronetehnika/samohodnaya-gaubitsa-hummel.html
- https://topwar.ru/110097-samohodnye-gaubicy-vtoroy-mirovoy-voyny-chast-8-hummel.html
