Средний танк Panther
Материал из ВикиВоины
Panzerkampfwagen V Panther (сокр. PzKpfw V "Panther") — немецкий средний (по немецкой классификации) или тяжёлый танк (по антигитлеровской классификации) периода Второй мировой войны. Эта боевая машина была разработана фирмой MAN в 1941-1942 годах как основной танк Вермахта.
История[править]
Работы по новому среднему танку, предназначенному для замены PzKpfw III и PzKpfw IV, начались в 1938 году. Проект такой боевой машины массой 20 тонн, над которым работали фирмы "Даймлер-Бенц", "Крупп" и MAN, получил индексацию: VK.30.01 (DB) — проект фирмы "Даймлер-Бенц", и VK.30.02 (MAN) — проект фирмы MAN. Работа над новым танком шла достаточно медленно, поскольку надёжные и проверенные в боях средние танки вполне удовлетворяли немецких военных. Тем не менее, к осени 1941 года конструкция ходовой части была проработана. После начала войны с Советским Союзом немецкие войска встретились с новыми советскими танками — Т-34 и КВ. Первоначально советская техника не вызвала большого интереса у немецких военных, но к осени 1941 года темпы немецкого наступления стали падать, а с фронта начали приходить сообщения о превосходстве новых советских танков — особенно Т-34 — над танками Вермахта. По настоянию Гудериана для изучения советских танков была создана специальная комиссия, в которую входили ведущие немецкие конструкторы бронетанковой техники (в частности Ф. Порше и Г. Книпкамп). Немецкие инженеры детально изучили все достоинства и недостатки Т-34 и других советских танков, после чего вынесли решение о необходимости реализации в немецком танкостроении таких новшеств, как наклонное расположение брони, ходовая часть с большими катками и широкими гусеницами. Работы над 20-тонным танком были прекращены, вместо этого 25 ноября 1941 года фирмам "Даймлер-Бенц" и MAN был выдан заказ на прототип 35-тонного танка с использованием всех указанных конструктивных решений. Перспективный танк получил условное обозначение "Пантера". Для определения наиболее подходящего для вермахта прототипа также была образована "Панцеркомиссия" из ряда видных военных деятелей Третьего рейха. Весной 1942 года оба подрядчика представили свои прототипы. Опытная машина фирмы "Даймлер-Бенц" даже внешне сильно напоминала Т-34, было также предложено оснастить танк дизельным двигателем, хотя острая нехватка дизельного топлива в Германии (оно в подавляющем большинстве шло на нужды подводного флота) делала этот вариант бесперспективным. Адольф Гитлер проявлял большой интерес и склонность к этому варианту, фирма "Даймлер-Бенц" даже получила заказ на 200 машин. Однако в итоге заказ был аннулирован, а предпочтение было отдано конкурирующему проекту фирмы MAN. Комиссия отметила ряд преимуществ проекта MAN, в частности, более удачную подвеску, бензиновый двигатель, лучшую манёвренность, меньший вылет орудийного ствола. Также высказывались соображения, что схожесть нового танка с Т-34 приведёт к путанице боевых машин на поле боя и возможным потерям от своего же огня. В результате недостроенный прототип "Даймлер-Бенц" простоял во дворе завода до конца войны. Прототип фирмы MAN был выдержан целиком в духе немецкой танкостроительной школы: переднее расположение трансмиссионного отделения и заднее — моторного, индивидуальная торсионная "шахматная" подвеска конструкции инженера Г. Книпкампа. В качестве основного вооружения на танк устанавливалась указанная фюрером 75-мм длинноствольная пушка фирмы "Рейнметалл". Выбор относительно небольшого калибра определялся желанием получить высокую скорострельность и большой боезапас внутри танка. Интересно, что в проектах обеих фирм немецкие инженеры сразу же отказались от подвески типа Кристи, использовавшейся в Т-34, сочтя её конструкцию негодной и устаревшей. Над созданием "Пантеры" работала большая группа сотрудников фирмы MAN под руководством главного инженера танкового отдела фирмы П. Вибикке. Значительный вклад в создание танка внёс инженер Г. Книпкамп (ходовая часть) и конструкторы фирмы "Рейнметалл" (пушка). После выбора прототипа началась подготовка к быстрейшему запуску танка в серийное производство, которое началось в первой половине 1943 года.
Конструкция[править]
Броневой корпус и башня[править]
Корпус танка собирался из катаной стальной брони средней твёрдости, плиты соединялись "в шип" и сваривались двойным швом. Верхняя лобовая деталь (ВЛД) толщиной 80 мм располагалась под углом 57° от вертикали. Нижняя лобовая деталь (НЛД) толщиной 60 мм устанавливалась под углом 53°. ВЛД и НЛД первых установочных партий танков были выполнены из поверхностно закалённых катаных плит (гетерогенная броня). Однако принятие на снабжение армий большинства стран снарядов с бронебойным наконечником из мягкой стали свело на нет преимущество гетерогенной брони, и с марта 1943 года это требование было снято. К августу 1943 года бронекорпуса танков "Пантера" собирались с ВЛД и НЛД, выполненных только из гомогенной стали. Верхние бортовые листы корпуса толщиной 40 мм (на поздних модификациях — 50 мм) наклонены к вертикали на угол 42°, нижние устанавливались вертикально и имели толщину 40 мм. Кормовой лист толщиной 40 мм наклонён от вертикали на угол 30°. В крыше корпуса над отделением управления имелись люки-лазы для механика-водителя и стрелка-радиста. Крышки люков приподнимались вверх и сдвигались в сторону, как на современных танках. Кормовая часть корпуса танка разделялась броневыми перегородками на 3 отсека, при преодолении водных преград ближние к бортам танка отсеки могли заполняться водой, но в средний отсек, где находился двигатель, вода не попадала. В днище корпуса имелись технологические люки для доступа к торсионам подвески, спускным кранам системы питания, охлаждения и смазки, откачивающей помпе и спускной пробке картера коробки переключения передач. Башня "Пантеры" представляла собой сварную конструкцию из катаных броневых листов, соединённых "в шип". Толщина бортовых и кормовых листов башни 45 мм, наклон 25°. В передней части башни в литой маске устанавливалось орудие. Толщина маски пушки 100 мм. Вращение башни производилось гидравлическим механизмом, осуществлявшим отбор мощности от двигателя танка; скорость вращения башни зависела от оборотов двигателя, при 2500 об/мин время поворота башни составляло 17 секунд вправо и 18 секунд влево. Также был предусмотрен ручной привод вращения башни, 1000 оборотов маховика соответствовала повороту башни на 360°. Башня танка неуравновешена, из-за чего её поворот вручную при крене более чем 5° был невозможен. Толщина крыши башни составляла 17 мм, на модификации Ausf. G её увеличили до 30 мм. На крыше башни устанавливалась командирская башенка, с 6 (позднее с 7) смотровыми приборами.
Двигатель и трансмиссия[править]
На первых 250 танках устанавливался 12-цилиндровый V-образный карбюраторный двигатель Maybach HL 210 P30 объёмом 21 л. С мая 1943 года его сменил Maybach HL 230 P45. На новом моторе были увеличены диаметры поршней, рабочий объём двигателя возрос до 23 л. По сравнению с моделью HL 210 P30, где блок цилиндров был алюминиевым, эта деталь у HL 230 P45 изготавливалась из чугуна, из-за чего масса двигателя возросла на 350 кг. HL 230 P30 развивал мощность 700 л. с. при 3000 об/мин. Максимальная скорость танка с новым двигателем не увеличилась, но запас тяги вырос, что позволило более уверенно преодолевать бездорожье. Интересная особенность: коренные подшипники коленчатого вала двигателя были не скольжения, как это принято повсеместно в современном двигателестроении, а роликовыми. Таким образом конструкторы двигателя экономили (ценой повышения трудоёмкости изделия) невозобновляемый ресурс страны — цветные металлы. Имеет несколько значений. Трансмиссия состояла из главного фрикциона, карданной передачи, коробки переключения передач (КПП) Zahnradfabrik AK 7-200, механизма поворота, бортовых передач и дисковых тормозов. Коробка передач — трёхвальная, с продольным расположением валов, семиступенчатая, пятиходовая, с постоянным зацеплением шестерён и простыми (безынерционными) конусными синхронизаторами для включения передач со 2-й по 7-ю. Картер коробки скоростей — сухой, масло очищалось и подавалось под давлением прямо в точки зацепления шестерён. Управлять машиной было легко: выставленный в нужную позицию рычаг КПП вызывал автоматический выжим главного фрикциона и переключение нужной пары. Механизм поворота обеспечивал 8 радиусов поворота на ходу (по одному на каждой передаче), плюс поворот на месте вокруг собственного центра масс (на нейтрали). КПП и механизм поворота выполнялись в виде единого агрегата, что уменьшало количество центровочных работ при сборке танка, но демонтаж габаритного узла в полевых условиях был трудоёмкой операцией. Приводы управления танком — комбинированные, с гидросервоприводом следящего действия с механической обратной связью.
Ходовая часть[править]
Ходовая часть танка с "шахматным" расположением опорных катков конструкции Г. Книпкампа обеспечивала хорошую плавность хода и более равномерное распределение давления на грунт по опорной поверхности в сравнении с иными техническими решениями. С другой стороны, такая конструкция ходовой части была сложна в производстве и ремонте, а также имела большую массу. Так, для замены одного катка из внутреннего ряда требовалось демонтировать от трети до половины внешних катков. На каждый борт танка приходилось по 8 опорных катков большого диаметра. В качестве упругих элементов подвески использовались двойные торсионы, передняя и задняя пара катков снабжалась гидравлическими амортизаторами. Ведущие катки — передние, со съёмными венцами, зацепление гусениц цевочное. Гусеницы стальные мелкозвенчатые, каждая из 86 стальных траков. Траки литые, шаг трака 153 мм, ширина 660 мм.
Вооружение[править]
Основным вооружением танка являлась 75-мм танковая пушка KwK 42 производства "Рейнметалл-Борзиг". Длина ствола орудия 70 калибров / 5250 мм без дульного тормоза и 5535 мм с дульным тормозом. К основным конструктивным особенностям пушки относятся:
- полуавтоматический вертикальный клиновый затвор копирного типа;
- противооткатные устройства:
- гидравлический тормоз отката;
- гидропневматический накатник;
- подъёмный механизм секторного типа.
Стрельба из орудия велась унитарными выстрелами с электрозапальной втулкой, кнопка электрозапала размещалась на маховике подъёмного механизма. В критических ситуациях экипаж включал прямо в цепь затвора орудия индуктор, "кнопка" которого, срабатывавшая от удара ногой наводчика обеспечивала выстрел в любой ситуации — качнувшаяся в поле постоянного магнита катушка соленоида выдавала необходимую ЭДС электрозапалу в гильзе. Индуктор включался в цепь затвора при помощи штепселя. Башня была оборудована устройством продувки канала ствола орудия после выстрела, которое состояло из компрессора и системы шлангов и клапанов. Воздух для продувки отсасывался из короба гильзоулавливателя. Боекомплект пушки состоял из 79 унитарных выстрелов для модификаций A и D и 82 выстрелов для модификации G. В боекомплект входили выстрелы с бронебойно-трассирующими снарядами Pzgr. 39/42 (по современной классификации — бронебойно-разрывные), осколочно-фугасными снарядами Sprgr. 42 и подкалиберными бронебойно-трассирующими снарядами Pzgr. 40/42, последние были относительно дорогими и поставлялись в ограниченных количествах.
- Тип: Бронебойный трассирующий остроголовый с бронебойным и баллистическим наконечниками
- Масса выстрела: 14,3 кг
- Масса снаряда: 6,8 кг
- Длина выстрела: 893 мм
- Начальная скорость: 925 м/с
Подкалиберные бронебойные снаряды[править]
- Тип: Обтекаемой формы
- Масса выстрела: 11,55 кг
- Масса снаряда: 4,75 кг
- Длина выстрела: 875 мм
- Начальная скорость: 1120 м/с
Осколочно-фугасные снаряды[править]
- Тип: Осколочно-фугасный
- Масса выстрела: 11,14 кг
- Масса снаряда: 5,74 кг
- Длина выстрела: 929 мм
- Начальная скорость: 700 м/с
Данные выстрелы подходили только для орудия KwK/StuK/Pak 42 с длиной ствола 70 калибров. Выстрелы укладывались в нишах подбашенной коробки, в боевом отделении и отделении управления. Орудие KwK 42 высокой баллистики было способно поражать практически все танки и САУ антигитлеровской коалиции. Лишь появившийся в середине 1944 года советский танк ИС-2 имел лобовое бронирование корпуса, защищавшее его от снарядов пушки "Пантеры" на тактических дистанциях боя. Американские танки M26 "Першинг", вступившие в бои в феврале 1945 года, а также малосерийные M4A3E2 "Шерман Джамбо" также имели броню, способную защитить их в лобовой проекции от снарядов KwK 42. Ниже приведена таблица бронепробиваемости орудия KwK 42.
С пушкой был спарен 7,9-мм пулемёт MG 34, второй (курсовой) пулемёт размещался в лобовом листе корпуса в бугельной установке (в лобовом листе корпуса имелась вертикальная щель для пулемёта, закрываемая броневой заслонкой) на модификации D и в шаровой установке на модификациях A и G. Командирские башенки танков модификаций A и G были приспособлены для установки зенитного пулемёта MG 34 или MG 42. Общий боекомплект патронов для пулемётов составлял 4800 патронов у танков Ausf. G и 5100 для "Пантер" Ausf. A и D. В качестве средства обороны от пехоты танки модификаций A и G оснащались "устройством ближнего боя" (Nahkampfgerat), мортиркой калибра 56 мм. Мортирка располагалась в правой задней части крыши башни, в боекомплект входили дымовые, осколочные и осколочно-зажигательные гранаты. "Пантеры" модификации D оснащались бинокулярным телескопическим ломающимся прицелом TZF-12, на танки модификаций A и G ставился более простой монокулярный прицел TZF-12А, представлявший собой правую трубу прицела TZF-12. Бинокулярный прицел имел кратность 2,5× и поле зрения 30°, монокулярный — переменную кратность 2,5× или 5× и поле зрения 30° или 15° соответственно. При изменении угла возвышения орудия отклонялась только объективная часть прицела, окулярная оставалась неподвижной; благодаря этому достигалось удобство работы с прицелом на всех углах возвышения орудия. В конце войны на командирские "Пантеры" стали монтировать новейшую технику — приборы ночного видения: на командирские башенки устанавливался приборный комплекс 30-cm-Infrarot-Fahr-und-Zielgerät FG 1250, включавший инфракрасные 30-см прожектор-осветитель мощностью 200 Вт плюс прибор наблюдения, позволявший вести круговое наблюдение и осматривать местность с дистанции 150—200 метров. При этом наводчик и механик-водитель такого прибора не имели и руководствовались указаниями командира. При использовании совместно с 60-см ИК-прожектором Uhu (нем. 60-cm-IR-Scheinwerfer) мощностью 6 кВт, установленном на полугусеничном бронетранспортере SdKfz 251/20, дальность наблюдения увеличивалась до 600 метров. Испытания приборного комплекса прошли удачно, и фирма Leitz-Wetzlar изготовила 800 комплектов оптики для ночных приборов. В ноябре 1944 года бронетанковые войска получили 63 "Пантеры", оснащенные первыми в мире серийными активными приборами ночного видения.
Боевое применение[править]
Всего с 5 июля 1943 по 10 апреля 1945 года в боевых действиях было потеряно 5629 танков "Пантера". Более поздней статистики нет, но окончательное число выведенных из строя машин этого типа несколько больше, поскольку бои с их участием шли в Чехии вплоть до 11 мая 1945 года.
Курская битва[править]
Первыми частями, получившими новые танки, стали 51-й и 52-й танковые батальоны. В мае 1943 года они получили по 96 "Пантер" и другую положенную по штату технику, месяцем позже оба батальона вошли в состав 39-го танкового полка. Всего в полку насчитывалось 200 машин — по 96 в каждом батальоне и ещё 8 танков штаба полка. Командиром 39-го танкового полка был назначен майор Лаукерт. Перед началом операции "Цитадель" была сформирована 10-я танковая бригада, куда вошли 39-й танковый полк и танковый полк моторизованной дивизии "Великая Германия". Командиром бригады был назначен полковник Деккер. Бригада была оперативно подчинена дивизии "Великая Германия". 1-й батальон 2-го танкового полка (нем. I. Abteilung/SS-Panzer-Regiment 2) 2-й моторизованной дивизии СС "Райх", который 17 апреля 1943 года отбыл в Германию для получения новой техники — танков "Пантера", вернулся на фронт уже после завершения Курской битвы. 5 июля 1943 года немецкие части перешли в наступление на широком фронте под Курском. 39-й танковый полк атаковал позиции советских войск в районе села Черкасское и, несмотря на упорное сопротивление частей 67-й и 71-й гвардейских стрелковых дивизий, а также контратаку 245-го отдельного танкового полка, к вечеру занял село. При этом за первый день боёв потери составили 18 "Пантер". 6 июля танки 10-й танковой бригады вместе с частями дивизии "Великая Германия" атаковали в направлении Луханина, но были остановлены частями 3-го механизированного корпуса, потери составили 37 "Пантер". На следующий день наступление продолжилось и, несмотря на отчаянное сопротивление советских войск, части 10-й танковой бригады заняли село Гремучее, весь день отбивая атаки советских танков и пехоты. К исходу дня в строю осталось всего 20 боеспособных танков. В последующие дни боёв ударная мощь 39-го полка значительно снизилась; на вечер 11 июля боеспособными были 39 танков, 31 машина была потеряна безвозвратно и 131 танк требовал ремонта. 12 июля 39-й полк был выведен из боя для приведения в порядок материальной части. Новая атака 10-й бригады состоялась 14 июля, часть вновь понесла потери и к вечеру имела боеспособными 1 PzKpfw III, 23 PzKpfw IV и 20 "Пантер". Несмотря на хорошую работу ремонтных служб (в день возвращалось в строй до 25 машин), потери 39-го полка были значительные, и к 18 июля 51-й батальон имел в строю 31 танк и 32 требовали ремонта, в 52-м батальоне было 28 боеспособных машин и 40 "Пантер" нуждалось в ремонте. На следующий день 51-й танковый батальон передал оставшиеся танки 52-му и отбыл под Брянск за новыми танками, имея на счету (по немецким данным) 150 подбитых и уничтоженных советских танков, безвозвратно потеряв в боевых действиях 32 "Пантеры". В дальнейшем батальон был включён в состав танкового полка дивизии "Великая Германия". 52-й батальон в течение 19—21 июля был переправлен под Брянск, продолжил воевать уже в составе 52-го армейского корпуса, а потом был включён в состав 19-й танковой дивизии. В последующих боях батальон понёс большие потери и последние "Пантеры" потерял в боях за Харьков. Первый опыт боевого применения танков "Пантера" выявил как достоинства, так и недостатки танка. В числе достоинств нового танка немецкие танкисты отмечали надёжную защиту лобовой проекции корпуса (на тот момент неуязвимую для большинства танковых и противотанковых советских орудий), мощную пушку, позволявшую поражать все советские танки и САУ в лоб, хорошие прицельные приспособления. Однако защита остальных проекций танка была уязвима для огня 76-мм и 45-мм танковых и противотанковых орудий на основных дистанциях боя, также было зафиксировано несколько случаев пробития лобовой проекции башни 45-мм подкалиберными и 76-мм калиберными бронебойными снарядами. Ниже приведена таблица повреждений танков "Пантера", осмотренных комиссией НИИИ БТ с 20 по 28 июля 1943 года на участке прорыва советского фронта немецкими войсками вдоль шоссе Белгород — Обоянь.
Применение "Пантер" на советско-германском фронте в 1944—1945 годах[править]
Как уже отмечалось выше, после провала немецкого наступления на Курской дуге, оставшиеся "Пантеры" собрали в составе 52-го танкового батальона, который в августе 1943 года был переименован в I. Abteilung/Panzer-Regiment 15. 51-й танковый батальон был доукомплектован в Германии и остался в составе дивизии "Великая Германия". До ноября 1943 года на Восточный фронт прибыло ещё 3 батальона, укомплектованных новыми танками:
- I. Abteilung/SS-Panzer-Regiment 2, входивший в состав дивизии СС "Das Reich" ("Райх") — 71 "Пантера".
- II. Abteilung/Panzer-Regiment 23 — 96 "Пантер".
- I. Abteilung/Panzer-Regiment 2 — 71 "Пантера".
В ходе осенних боёв опять отмечалось большое число технических неполадок в двигателе и трансмиссии танка, однако вновь орудие KwK 42 и лобовая бронезащита удостоились комплиментов немецких танкистов. В ноябре 1943 года 60 танков было отправлено под Ленинград, где они были переданы в состав 9-й и 10-й авиаполевых дивизий (Luftfelddivisionen). Танки были врыты в землю и использовались в качестве долговременных огневых точек, 10 наиболее боеспособных машин остались на ходу как подвижный резерв. В этом же месяце на советско-германский фронт прибыло ещё два танковых батальона, оснащённых "Пантерами". В декабре все танки на ходу передали в состав 3 танкового корпуса. Всего за 1943 год на советско-германский фронт был отправлен 841 танк "Пантера". По состоянию на 31 декабря 1943 года в боеспособном состоянии осталось 80 машин, ещё 137 танков нуждались в ремонте, а 624 "Пантеры" было потеряно. В дальнейшем число "Пантер" на фронте постоянно возрастало, и к лету 1944 года число боеспособных танков достигло максимума — 522 машины. Однако в ходе масштабного летнего наступления советских войск Германия снова понесла тяжёлые потери в бронетехнике, и для пополнения танковых войск было сформировано 14 танковых бригад, в каждой из которых имелось по батальону "Пантер". Но только 7 из этих бригад попали на Восточный фронт, остальные были направлены в Нормандию для отражения начавшегося наступления союзных войск. Всего с 1 декабря 1943 года по ноябрь 1944 года, на советско-германском фронте было потеряно 2116 "Пантер". Последним эпизодом массового применения немцами танков стал контрудар в Венгрии, в районе озера Балатон. Впоследствии оснащённые танками "Пантера" части вермахта и войск СС принимали участие в обороне Берлина и боях в Чехии.
"Пантеры" в Красной армии[править]
Также танк "Пантера" использовался советскими войсками в качестве трофейных. Уже осенью 1943 г. одна захваченная "Пантера" непродолжительное время использовалась танкистами 59-го отдельного танкового полка.
Трофейные танки "Пантера" использовались в Красной Армии до конца войны, но в очень незначительных количествах и эпизодически. Например, во время отражения немецкого наступления в районе озера Балатон в марте 1945 г. (операция вермахта "Весеннее пробуждение"), 991-й САП подполковника Гордеева имел в своем составе 16 СУ-76М и три трофейных "Пантеры".
"Пантеры" в Италии[править]
Первые танки "Пантера" появились в Италии в августе 1943 года в составе 1-го батальона 1-й танковой дивизии СС "Лейбштандарт СС Адольф Гитлер". Всего в батальоне насчитывался 71 танк "Пантера" Ausf. D. В боях это подразделение не участвовало и в октябре 1943 года было отправлено назад в Германию. Первой принявшей участие в боях частью стал 1-й батальон 4-го танкового полка, имевший 62 "Пантеры" модификаций Ausf. D и Ausf. A. Батальон участвовал в боях в районе Анцио и за несколько дней боёв понёс серьёзные потери. Так, на 26 мая 1944 года он насчитывал уже 48 танков, из них только 13 боеспособных. К 1 июня в батальоне осталось всего 6 "Пантер". 16 подбитых и уничтоженных танков были осмотрены американцами, причём из них только 8 машин имели следы боевых повреждений, а остальные были взорваны или сожжены своими экипажами при отступлении. На 14 июня 1944 года 1-й батальон имел 16 "Пантер", из них 11 боеспособных; в июне — июле получил пополнение из 38 танков, в сентябре — ещё 18 "Пантер", и последнее пополнение из 10 машин батальон получил 31 октября 1944 года. В феврале 1945 года часть переименовали в 1-й батальон 26-го танкового полка, и он оставался в Италии вплоть до капитуляции всей итальянской группировки немецких войск в апреле того же года.
Применение "Пантер" на Западном фронте[править]
На Западном фронте первыми получившими новые танки частями стали I. Abteilung/SS-Panzer-Regiment 12 (1-й батальон 12-го танкового полка СС) и I. Abteilung/Panzer-Regiment 6 (1-й батальон 6-го танкового полка). В июне и июле в Нормандию было отправлено ещё 4 батальона "Пантер". Эти подразделения вступили в бой уже в начале июня 1944 года, а к 27 июля безвозвратные потери "Пантер" составили 131 танк. Новый немецкий танк оказался неприятным сюрпризом для союзников, так как его лобовая броня не поражалась штатными противотанковыми средствами, за исключением 17-фунтовой танковой и противотанковой британских пушек. За 2 летних месяца 1944 года англичанами было обследовано 176 подбитых и брошенных танков "Пантера", типы повреждений распределились следующим образом:
- Бронебойные снаряды — 47 танков.
- Кумулятивные снаряды — 8 танков.
- Фугасные снаряды — 8 танков.
- Авиационные ракеты — 8 танков.
- Авиационные пушки — 3 танка.
- Уничтожены экипажами — 50 танков.
- Брошено при отступлении — 33 танка.
- Не удалось установить тип повреждения — 19 танков.
Как видно из этого списка, процент "Пантер", уничтоженный авиацией и кумулятивными снарядами, достаточно мал. Гораздо чаще немцам приходилось уничтожать и бросать технику из-за недостатка горючего или технических неисправностей. Союзники существенно недооценили количество "Пантер", которое они ожидали встретить во Франции. По аналогии с "Tiger Iами" предполагалось, что "Пантеры" сосредоточены в отдельных тяжёлых танковых батальонах, и встречи с ними будут нечастым явлением. Реальность показала полную несостоятельность таких предположений — "Пантеры" составляли около половины всех немецких танков во Франции, в результате чего потери танковых войск союзников оказались гораздо выше ожидаемых. Положение ухудшалось тем обстоятельством, что пушка основного танка союзников M4 "Шерман" оказалась малоэффективной против лобовой брони "Пантер". Решением проблемы могли стать танки "Шерман Файрфлай", вооружённые английской 17-фунтовой пушкой с мощной баллистикой, а также широкое использование подкалиберных снарядов. Однако и тех и других было немного. В итоге успешная борьба с "Пантерами" основывалась на значительном численном преимуществе союзников и господстве их авиации, атаки которой по тыловым частям вермахта существенно снижали боеспособность немецких танковых подразделений.
Танкобашенные ДОТы (Pantherturm-ДОТ)[править]
Помимо танков, башни "Пантер" применялись для установки в качестве долговременных огневых точек (ДОТ). Для этой цели использовались как штатные башни танков модификаций Ausf. D и Ausf. A, так и специальные башни, которые отличались усиленной до 56 мм крышей и отсутствием командирской башенки.
Существовало 2 модификации ДОТов с башнями от "Пантер":
- Pantherturm I (Stahluntersatz) — башня устанавливалась на бронированное основание, сваренное из листов толщиной 80 мм, толщина основания башни 100 мм. Основание состояло из двух модулей, боевого и жилого. На верхний модуль устанавливалась башня, и в нём же размещался боекомплект. Нижний модуль использовался в качестве жилого отсека и имел два выхода, первый — через потайную дверь к выходу из ДОТа, второй — в переходную секцию к боевому модулю.
- Pantherturm III (Betonsockel) — вариант ДОТа с бетонным основанием, отличался от Pantherturm I несколько увеличенными размерами модулей, выполненных из железобетона, но особых конструктивных отличий не имел.
Также существовали упрощённые версии ДОТов, когда башня монтировалась только на верхний боевой модуль. Подобные огневые точки применялись на Атлантическом вале, на Готической линии в Италии, на Восточном фронте, а также на улицах немецких городов. Часто в качестве ДОТов применялись закопанные по башню повреждённые танки "Пантера". На конец марта 1945 года было произведено 268 Pantherturm-ДОТов.
Оценка проекта[править]
Оценка "Пантеры" является трудным для решения и неоднозначным вопросом. Объективный анализ "Пантеры" должен учитывать все аспекты этого танка — конструкцию, технологичность и надёжность в эксплуатации, заложенный в машину потенциал развития, боевое применение. С точки зрения реалий войны этот танк полностью отражал ставшей оборонительной военную доктрину после поражений на фронтах Великой Отечественной войны. Ещё более стойкая лобовая броня и ещё большая бронепробиваемость орудийного выстрела, башня небольших размеров и значительные углы вертикальной наводки, высокая точность орудия и дорогостоящие снаряды — всё это характерные черты именно оборонительного танка. "Пантера" стала одним из самых массовых танков вермахта.
Конструкция и потенциал развития[править]
"Пантера" полностью соответствует канонам немецкой школы танкостроения времён Второй мировой войны — расположение трансмиссии в лобовой оконечности машины, боевого отделения с башней в середине бронекорпуса и двигателя в кормовой части. Подвеска индивидуальная с использованием двойных торсионов, опорные катки большого диаметра располагаются в "шахматном" порядке, ведущие колёса переднего расположения. Соответственно, такие компоновочные и конструктивные решения определяют общий набор достоинств и недостатков "Пантеры". К первым относятся хорошая плавность хода, равномерное распределение массы на узлы подвески, размещение башни по центру корпуса, отсутствие люков на верхней лобовой части корпуса, большой объём боевого отделения, повышающий комфортность работы экипажа. Недостатками являются больша́я высота машины из-за необходимости передачи крутящего момента от двигателя к агрегатам трансмиссии посредством карданных валов под полом боевого отделения, бо́льшая уязвимость узлов трансмиссии и ведущих колёс из-за их расположения в наиболее подверженной обстрелу лобовой части машины, ухудшенные условия работы механика-водителя и стрелка-радиста из-за шума, тепла и запахов, исходящих от узлов и агрегатов трансмиссии. Кроме того, помимо лучшей заметности на поле боя, больша́я высота негативно сказывается на общей массе машины, снижая её динамические характеристики по сравнению с танками иной компоновочной схемы. Ещё одним преимуществом компоновки "Пантеры" являлось размещение топливных баков вне обитаемых мест танка, что повышает пожаробезопасность и выживаемость экипажей при поражении машины. В советских танках плотная компоновка вынуждала размещать топливные баки прямо в боевом отделении. Следует также отметить наличие автоматической системы пожаротушения в моторном отделении немецкого танка. В то же время компоновка не гарантировала защиту танка от пожаров, поскольку в отделении управления "Пантеры" располагались агрегаты трансмиссии, а в боевом отделении — гидропривод механизма поворота башни. Машинное масло в агрегатах трансмиссии и жидкость в гидроприводе легко воспламенялись, не раз очаги возгорания подбитых танков располагались именно в лобовой оконечности машины. Интересно сравнение "Пантеры" с советским средним танком Т-44, принятым на вооружение в середине 1944 года, но не принимавшим участия в боевых действиях. Советский танк при значительно меньшей массе и габаритах (особенно по высоте) обладал несколько более сильной лобовой и бортовой бронезащитой корпуса, чем "Пантера". Немецким конструкторам вынужденно пришлось увеличить массу и габариты своих новых машин по ходу войны, тогда как советскими инженерами новые машины разрабатывались за счёт заложенных в компоновке резервов. "Пантера" создавалась "с нуля", без преемственности с уже существующими конструкциями, что породило некоторые трудности производственного характера. С другой стороны, немецкие конструкторы были удачливы в том плане, что их английские коллеги сумели только к концу войны создать некую альтернативу "Пантере" в виде танка "Комета", уступавшего "Пантере" в бронировании, но превосходящего её в маневренности, а американский танк M26 "Першинг", приблизительно равный по характеристикам "Пантере", поступил в небольшом количестве в войска большей частью для испытаний в боевой обстановке в феврале 1945 года и уже не сыграл никакой роли в сражениях Второй мировой войны.
Технологичность[править]
"Пантера" планировалась как основной танк сухопутных войск с существенным объёмом выпуска — 600 танков в месяц. Однако большая масса машины, сложность и неотлаженность конструкции по сравнению с надёжными и хорошо освоенными в производстве PzKpfw III и PzKpfw IV привели к тому, что объёмы выпуска были существенно ниже запланированных. При этом развёртывание серийного производства "Пантеры" пришлось на весну—лето 1943 года, когда Третий рейх официально вступил в стадию "тотальной войны" и значительная часть квалифицированных рабочих, на которых в известной степени базировалась немецкая промышленность, была призвана в вермахт (а впоследствии — и в фольксштурм). Поскольку их принудительная замена немецкими женщинами была неприемлема для руководства Третьего рейха по идеологическим соображениям, пришлось использовать военнопленных и насильственно угнанных на работы в Германию гражданских лиц из захваченных стран Западной и Восточной Европы. Использование рабского труда, удары англо-американской авиации по заводам, участвующим в выпуске "Пантеры" и её узлов, агрегатов и комплектующих, связанные с этим эвакуации и перенаправления грузопотоков не способствовали выполнению производственных планов. Таким образом, при возможном снятии и PzKpfw III и PzKpfw IV с производства, технологические трудности в освоении нового танка могли привести к резкому провалу в танковом производстве, что было бы неприемлемо для Третьего рейха. В результате, немцам пришлось сохранить в производстве планировавшийся к снятию PzKpfw IV, и именно он, а не "Пантера", стал наиболее массовым танком (если считать все выпущенные "четвёрки"; за 1943—1945 годы было выпущено приблизительно равное число этих машин) Германии времён Второй мировой войны. Тем самым в роли "основного боевого танка" вермахта в тот период "Пантера" оказалась "на равных" с PzKpfw IV и проиграла Т-34 или "Шерманам", которые были самыми массовыми танками стран антигитлеровской коалиции и которых в 1943—1945 годах было выпущено намного больше, чем "Пантер". Некоторыми историками высказывается мнение, что принятие на вооружение "Пантеры" было ошибкой, в качестве альтернативы ими рассматривается гипотетическая возможность увеличения выпуска PzKpfw IV.
Надёжность[править]
Отправленные на фронт летом 1943 года танки PzKpfw V "Пантера" отличались невысокой для немецких машин надёжностью — небоевые потери среди них были достаточно высокими. На начальном этапе этот факт объяснялся недоведённостью новой машины и слабым освоением её личным составом. По ходу серийного производства некоторые из проблем удалось решить, другие же преследовали танк до самого конца войны. Свой вклад в низкую надёжность машины внесла и "шахматная" конструкция ходовой части. Грязь, набивавшаяся между опорными катками машины, зимой часто замерзала и полностью обездвиживала танк. Замена повреждённых подрывами на минах или артиллерийским огнём внутренних опорных катков была трудоёмкой операцией, иной раз занимая несколько часов.
Оценка боевого применения[править]
Оценка в плане боевого применения является самой неоднозначной среди всех аспектов, связанных с "Пантерой". Западные источники склонны к полному доверию немецким данным по боевому применению "Пантеры", зачастую мемуарного плана, и полностью игнорируют советские документальные источники. Такой подход подвергается серьёзной критике в работах российских историков танкостроения М. Барятинского и М. Свирина. Ниже приводятся некоторые факты, позволяющие составить более объективное мнение о достоинствах и недостатках "Пантеры" в бою. Танк имел ряд безусловных плюсов — комфортные условия работы экипажа, качественная оптика, высокая скорострельность, большой возимый боезапас и высокая бронепробиваемость пушки KwK 42 не подлежат сомнению. В 1943 году бронепробиваемость снарядов пушки KwK 42 обеспечивала поражение любого воевавшего тогда танка стран антигитлеровской коалиции на дистанциях до 2000 м, а верхняя лобовая бронеплита обеспечивала защиту экипажа "Пантеры" от снарядов противника, в какой-то мере и от 122-мм или 152-мм крупнокалиберных за счёт рикошета (хотя в лобовой проекции танка имелись уязвимые места — маска орудия и нижняя лобовая деталь). Эти бесспорные положительные качества послужили основой для идеализации "Пантеры" в популярной литературе. С другой стороны, в 1944 году ситуация изменилась — на вооружение армий СССР, США и Великобритании были приняты новые образцы танков, артиллерийских орудий и боеприпасов. Нехватка легирующих элементов для броневых сталей вынудила немцев использовать заменители (в частности, ванадий вместо молибдена), и вязкость (живучесть) брони "Пантер" поздних выпусков снизилась по сравнению с выпущенными до 1944 года года машинами[источник не указан 597 дней]. 90-мм пушки американских танков M26 "Першинг" (впервые применены в феврале 1945 года) и САУ M36 "Джексон" также не имели трудностей в решении этой задачи. Орудия калибров 100, 122 и 152 мм советских танков ИС-2 и САУ СУ-100, ИСУ-122, ИСУ-152 иногда буквально проламывали ставшую повышенно хрупкой броню "Пантеры". Использование тупоголовых снарядов с баллистическим наконечником типов БР-471Б и БР-540Б в значительной мере решило проблему рикошетирования. Советские испытания обстрелом показали, что 85-мм броня верхней лобовой детали "Пантеры" пробивается 122-мм тупоголовым снарядом на расстоянии 2500 м со значительным запасом по увеличении дистанции обстрела, а при попадании его в башню на расстоянии 1400 м последняя при сквозном пробитии срывается с погона и смещается на 50 см от оси вращения. По результатам стрельб на полигоне также было установлено, что 100-мм остроголовый бронебойный снаряд БР-412 пушки Д-10С самоходной установки СУ-100 способен пробить лобовую броню PzKpfw V Panther Ausf. G на дистанции 1500 м, превосходя расчётные данные и табличную бронепробиваемость. Утверждения немецкой стороны о превосходстве "Пантеры" над тяжёлыми танками других стран в 1944—1945 годах[34] в известной степени получены отбором данных, благоприятных для немецкой стороны. Например, вывод о превосходстве "Пантеры" над ИС-2 в лобовом бою не конкретизирует, какая "Пантера" против какого ИС-2 (последних насчитывалось 6 модификаций). Немецкий вывод справедлив для "Пантеры" с лобовой бронёй высокого качества против ИС-2 образца 1943 года с литой "ступенчатой" верхней лобовой деталью и остроголовыми бронебойными боеприпасами БР-471 для его пушки — фактически для условий начала — середины 1944 года. Лоб такого ИС-2 пробивался пушкой KwK 42 с 900—1000 м, тогда как верхняя лобовая деталь "Пантеры" имела значительный шанс отразить остроголовый снаряд БР-471. Однако при этом существует высокая вероятность выхода из строя коробки перемены передач и бортовых редукторов танка. Тем не менее, выпадение из рассмотрения этого случая можно аргументировать тем, что повреждения трансмиссии не приведут к немедленной безвозвратной потере танка. Более серьёзным контраргументом немецкой оценке служит полное игнорирование случая боя "Пантеры" с лобовой бронёй низкого качества против ИС-2 образца 1944 года с катаной спрямлённой лобовой бронёй и тупоголовыми снарядами БР-471Б. Верхняя лобовая деталь ИС-2 этой модели не пробивалась любыми снарядами 75-мм калибра при стрельбе в упор, тогда как аналогичная бронедеталь "Пантеры" пробивалась или раскалывалась на дистанции более 2500 м, причём повреждения в этом и большинстве случаев приводили к безвозвратной потере машины. Поскольку нижняя лобовая деталь и маска пушки сравниваемых танков были одинаково уязвимы для обеих сторон, это ставит "Пантеру" позднего выпуска (при равной выучке экипажей) в явно невыгодное положение против ИС-2 образца 1944 года с катаной лобовой бронёй. В целом этот вывод подтверждается советскими отчётами по статистике безвозвратно выведенных из строя ИС-2 в 1944 году. Они утверждают, что снарядные попадания калибра 75 мм были причиной безвозвратных потерь лишь в 18 % случаев. В 1944 году в боях против советских войск были отмечены случаи, когда башня "Пантеры" не выдерживала попадания осколочного снаряда. Это было связано с тем, что к тому моменту Германия уже потеряла Никопольское месторождение марганца, другие источники снабжения в Норвегии и Финляндии, а без марганца (и молибдена) производство броневых сталей германских спецификаций было невозможно. Главной слабостью "Пантеры", признаваемой всеми авторами, была её относительно тонкая бортовая броня. Поскольку в наступлении основной задачей танка является борьба с окопавшейся пехотой, артиллерией и фортификациями противника, которые могут быть хорошо замаскированными или образовывать сеть опорных пунктов, важность хорошего бортового бронирования нельзя недооценивать — вероятность в таких условиях подставить борт под огонь противника достаточно высока. В отличие от "Tiger Iа" и САУ "Фердинанд", борта "Пантеры" защищала 45-мм броня с наклоном 25° от вертикали. Как следствие, при стрельбе по бортам "Пантеры" успеха иногда добивались даже лёгкие 45-мм противотанковые орудия. 76-мм танковые и противотанковые пушки (не говоря уже о 57-мм ЗИС-2) также уверенно поражали танк при стрельбе в борт. Именно поэтому "Пантера" не вызвала большого шока у советских войск, в отличие от "Tiger Iа" или "Фердинанда", в 1943 году практически непробиваемых штатными противотанковыми средствами даже при стрельбе в борт. В то же время, необходимо отметить, что относительная слабость бортовой брони была характерна для всех массовых средних танков Второй мировой войны: борта PzKpfw IV были защищены лишь 30-мм вертикальной бронёй, борта "Шермана" — 38-мм, борта Т-34 — 45-мм с наклоном. Хорошо забронированные борта имели лишь специализированные тяжёлые танки прорыва, такие как КВ, "Tiger I" и ИС-2. Другим недостатком было слабое действие 75-мм осколочно-фугасных снарядов по небронированным целям (ввиду своей высокой начальной скорости, снаряды имели толстые стенки и уменьшенный заряд взрывчатого вещества). Лучше всего "Пантеры" проявили себя в активной обороне в виде засад, обстрела наступающих танков противника с больших дистанций, контратак, когда минимизируется влияние слабости бортовой брони. Особенно в этом качестве "Пантеры" преуспели в стеснённых обстоятельствах боя — в городах и горных проходах Италии, в зарослях живых изгородей (бокажах) в Нормандии. Противник был вынужден иметь дело только с солидной лобовой защитой "Пантеры", без возможности фланговой атаки для поражения слабой бортовой брони. Кроме того, поздние проектные проработки по усовершенствованию танков "Пантера" путём замены вооружения на ещё более мощную 75-мм пушку L/100 или 88-мм пушку KwK 43 L/71 свидетельствуют о том, что в конце 1944 — начале 1945 года немецкие специалисты фактически признали недостаточное действие 75-мм KwK 42 по сильнобронированным целям.
Прототипы[править]
- VK 30.01 (D) — прототип, предложенный компанией "Daimler-Benz". Построен не был.
- VK 30.02 (D) — обновлённый прототип, предложенный компанией "Daimler-Benz". Закрыт на стадии проектирования.
- VK 30.02 (MAN) — прототип, предложенный компанией "MAN". Именно он стал прародителем серийной "Пантеры".
- Versuchs-Panther V1 — опытная модель шасси без башни.
- Versuchs-Panther V2 — опытная модель.
.jpg)
Модификации[править]
- Panther Ausf. a (D1) (нем. Ausführung a (D1)) — первые "Пантеры", выпущенные в январе 1943 года с двигателем HL 210 P45 и коробкой передач ZF7, имели обозначение Ausf. a (не путать с A). В феврале 1943 года эти машины получили индекс Ausf. D1.
- Panther Ausf. D2 (нем. Ausführung D2) — запущенные в валовое производство "Пантеры" с двигателем HL 230 P30 и коробкой передач AK 7-200, получили индекс Ausf. D2.
- Panther Ausf. A (нем. Ausführung A) — модификация с новой башней (такая же ставилась и на поздние машины модификации Ausf. D2) и новой установкой курсового пулемёта.
- Panther Ausf. G (нем. Ausführung G) — модификация с переработанным корпусом. На поздних машинах этой модификации была изменена форма маски орудия для предотвращения рикошетов снарядов в крышу корпуса. Боекомплект пушки увеличен до 82 выстрелов.
- Panther Ausf. F (нем. Ausführung F).
С осени 1944 года планировалось начать производство новой модификации танка Ausf. F. Данная модификация отличалась более мощным бронированием корпуса (лоб 120 мм, борта 60 мм), а также новой конструкцией башни. Разработанная фирмой "Даймлер-Бенц" башня Schmalturm 605 ("тесная башня") имела несколько меньшие размеры по сравнению со стандартной, что позволило усилить лобовое бронирование до 120 мм при угле наклона 20° к нормали. Борта новой башни имели толщину 60 мм и угол наклона 25°, толщина маски пушки достигала 150 мм.
До конца войны не появилось ни одного законченного прототипа, хотя были произведены 8 корпусов и 2 башни. - Модификация "Пантера 2" (нем. Panther 2).
Принимая на вооружение осенью 1943 года танк "Tiger I II", министерство вооружений и боеприпасов выдало задание на разработку нового танка "Пантера II", с условием максимальной унификации по узлам этих двух машин. Разработка нового танка была поручена конструкторскому бюро фирмы "Хеншель и сыновья". Новая "Пантера" представляла собой как бы облегчённый "Tiger I II" с уменьшенной толщиной брони, оснащённый башней Schmalturm. Основное вооружение — 88-мм танковая пушка KwK 43/2 с длиной ствола 70 калибров. Главной проблемой стало отсутствие подходящего двигателя для потяжелевшей машины, были проработаны варианты установки двигателей MAN/Argus LD 220 мощностью 750 л.с., Maybach HL 234 мощностью 850 л.с. и других, однако работы завершены не были.
В конце 1944 года управлением вооружений был выдан заказ на изготовление двух "Пантер II", однако успели изготовить только один корпус, на который для испытаний была установлена башня от серийной "Пантеры" Ausf. G. Но испытания проведены не были, и данный танк был захвачен американскими войсками. Корпус этого танка хранится в музее кавалерии и танковых войск Паттона — в Форт-Ноксе. - Модификация Командирский танк "Пантера" (нем. Panzerbefehlswagen Panther, Sd.Kfz. 267).
С лета 1943 года, на базе "Пантер" модификации D, началось производство командирских танков, отличавшихся от линейных машин установкой дополнительных радиостанций и уменьшенным боекомплектом. Производилось два варианта танков: Sd.Kfz.267 с радиостанциями Fu 5 и Fu 7, для связи в звене "рота — батальон", и Sd.Kfz.268, с радиостанциями Fu 5 и Fu 8, обеспечивающими связь на уровне "батальон — дивизия". Дополнительные радиостанции Fu 7 и Fu 8 размещались в корпусе, а штатная Fu 5 — в правой части башни машины. Внешне танки отличались от линейных наличием двух дополнительных антенн, одной штыревой и второй с характерной "метёлкой" наверху. Дальность связи для Fu 7 достигала 12 км при работе телефоном и 16 км при работе телеграфом, Fu 8 могла работать на 80 км в режиме телеграфа. - Panther/M10 — сильно модифицированные Panther Ausf. G, которые выглядели как американские истребители танков M10 Wolverine. Построены для диверсионной операции "Greif".
Машины на базе[править]
- "Ягдпантера" (Sd.Kfz. 173).
После дебюта тяжёлого истребителя танков "Фердинанд" на Курской дуге руководство Министерства Вооружений Третьего рейха выдало заказ на разработку аналогичной по вооружению боевой машины на более технологичном и мобильном шасси. Наилучшим вариантом стало использование базы "Пантеры" для установки на неё бронированной рубки с длинноствольной 88-мм пушкой StuK43 L/71. Получившаяся САУ — истребитель танков получила название "Ягдпантера" и стала одной из лучших машин мира в своём классе. Лобовая броня "Ягдпантеры", как и у других немецких истребителей танков набрана из листов "морской" брони, взятой из запасов кригсмарине. Броня довоенного производства, этим достигается высокая снарядостойкость лобовой проекции. - "Bergepanther" – бронированная разведывательно-эвакуационная машина.Для эвакуации с поля боя подбитых боевых машин под огневым воздействием противника на базе "Пантеры" была разработана специализированная бронированная ремонтно-эвакуационная машина (БРЭМ) Bergepanther. Вместо башни с вооружением на шасси "Пантеры" устанавливались открытая платформа, крановая стрела и лебёдка. Первые образцы вооружались 20-мм автоматической пушкой, последующие — 7,92-мм пулемётом MG-34. Экипаж помимо командира и механика-водителя включал до десяти ремонтников. Bergepanther часто называется лучшей БРЭМ Второй мировой войны.
- Heuschreke 12 - проект носителя вооружения с 128-мм пушкой K43(Sfl.) Kp.I.
- Heuschreke 15 - проект носителя вооружения со 105-мм гаубицей sFH43(Sfl.) Kp.I.
- Grille 12 - проект самоходной установки с 128-мм пушкой K43(Sfl.) Kp.II.
- Grille 15 - спроект самоходной установки со 105-мм гаубицей sFH43(Sfl.) Kp.II.
Приведенные выше названия были присвоены Wa Pruef 4 24-го февраля 1943 года, но работы над этими проектами начались ещё в ходе развертывания серийного производства танков "Panther" Ausf. D. В ноябре 1942 года фирма Krupp представила деревянную модель первого варианта шасси, база которого была удлинена до 4200 мм, а корпус переработан для возможности установки в его кормовой части тяжелого орудия в башне с круговым вращением.
Деревянные модели САУ были предъявлены на рассмотрение Wa Pruef 4 в январе 1943 года и получили одобрение от специалистов этого отдела. Фирма Krupp пообещала, что если необходимые компоненты будут поставлены к 1 мая, то уже к 1 сентября она сможет завершить постройку прототипов. Впрочем, в мае 1943 года, распоряжением Wa Pruef 6, было принято решение сконцентрировать работы только на Grille 12 и Grille 15. В конечном итоге, в мае 1943 года фирму Krupp проинформировали, что контракты по всем четырём моделями аннулированы.
Между тем, к 21 мая фирмы MAN уже успела отгрузить весьма значительное количество компонентов для САУ, включая элементы ходовой части, двигатель Maybach HL 230, трансмиссию AK 7-200 и оптическое оборудование. Работы были продолжены в инициативном порядке и 7-го июня фирма Krupp сообщила, что к середине июля будут готовы макеты обеих Grille 12/15 в масштабе 1:10. В ответ на это из недр Wa Pruef 4 пришло повторное указание свернуть проективание этих самоходок, но фактически оно было полностью прекращено только в начале 1944 г. В течении января-февраля 1944 года фирма Krupp предложила проекты самоходных установок с орудиями sFH 18 на стандартном танковом шасси (SKA 879 и SKA 891), но и они не нашли поддержки у военных.
- Gerät 811 - проект самоходной установки со 150-мм гаубицей sFH 18/4. Эта машина имела укороченное шасси и кран-стрелу, с помощью которого башенная установка со 150-мм гаубицей поднималась и опускалась на грунт. Есть сведения, что к маю 1945 года фирма Daimler-Benz построила прототип транспортер вооружений, также имевший обозначение
- Geschutzwagen "Panther" für sFH 18/4(Sf) - проект штурмового танка со 150-мм гаубицей sFH 18/4.
- Gerät 5-1028 - проект самоходной установки фирмы Rheinmetall-Borsig со 105-мм гаубицей.
- Gerät 5-1213 - проект самоходной установки фирмы Rheinmetall-Borsig со 128-мм пушкой K43.
- Gerät 5-1228 - проект самоходной установки фирмы Rheinmetall-Borsig со 155-мм гаубицей.
- Gerät 5-1530 - проект самоходной установки фирмы Rheinmetall-Borsig со 150-мм гаубицей sFH 43.
- mittlerer Waffenträger sFH 18 "Panther" - проект самоходной установки со 150-мм гаубицей sFH 18. Окончательный вариант чертежа с индексом Bz 4323 был представлен фирмой Krupp 21-го сентября 1944 года. Отличительной особенностью этот проекта являлась установка орудия в высокой шесTiger Iанной башне в средней части корпуса на базовом шасси. Также в разработке находился вариант со 128-мм орудием K44 (чертеж Bz 3428 от 21-го сентября 1944 года).
- Waffenträger "Panther" mit 10,5cm lFH 43 - проект самоходной установки со 105-мм гаубицей lFH 43.
- Flakpanzer "Panther" Ausf. D - импровизированная зенитная самоходная установка с четырьмя 20-мм пушками FlaK 38 использовавшаяся в составе s.Pz.Jag.Abt.653 (653-го тяжелого батальона истребителей танков).
- 3.7cm Flakpanzer - проект зенитной самоходной установки с 37-мм пушками.
- 5.5cm Flakpanzer - проект зенитной самоходной установки с 50/55-мм пушками, также имевший обозначения Gerät 58 и Flakpanzer V.
- 8.8cm FlaK 41(Sf) mit "Panther" Bautellen - проект зенитной самоходной установки с 88-мм пушкой FlaK 41.
- 10,5cm Skoda Panzerwerfer 4 - проект самоходной установки для запуска 105-мм неуправляемых реактивных снарядов фирмы Skoda.
- 28cm Duka aus Panther Langholzprincip - носитель вооружения на двух шасси "Panther" Ausf.G с измененными корпусами, которые служили для транспортировки 280-мм орудия большой дальности. На переднем шасси монтировалась установка для крепления ствола, на заднем – большой Г-образный кронштейн для крепления казенной части орудия, перевозившегося вместе с бронещитом, зарядами и поворотным механизмом. Утверждается, что оба шасси были изготовлены, однако по прямому назначению они никогда не использовались и были впоследствии переоборудованы в обычные Munitionspanzer.
В других странах[править]
- Pudel — захваченная 2 августа 1944 поляками Panther Ausf. G.
- P.44 Pantera — возможный проект итальянского танка на основе "Пантеры".
- Parduc — венгерский вариант танка Пантера.
- MT No. V — японский вариант пантеры.
- The Warlord Panther — вымышленная японская модификация танка "Пантера".
- Т-V — трофейные танки Пантера в советской армии.
В послевоенное время трофейные "Пантеры" несколько лет служили в войсках Франции, Чехословакии, Румынии и Венгрии.
По мере устранения технических недостатков боевая эффективность Pz.Kpfw.V планомерно возрастала. Первые неудачи постепенно забылись и начиная со второй половины 1944 года эти танки стали основной ударной силой Panzerwaffe. Применение наклонного бронирования действительно повысило снарядостойкость корпуса и башни, что в совокупности с длинноствольной 75-мм пушкой гарантировало высокий боевой потенциал. Достаточно сказать, что экипажи Pz.Kpfw.V успешно поражали американские основные танки М4 "Sherman" практически с запредельных для них дистанций. То же самое было применительно к советским Т-34-85, экипажи которые старались реализовать преимущества своих машин в ближнем бою или действую из засад.
Показательным примером успешных действий "пантер" может служить бой одного немецкого танка в ходе боёв за Кёльн 6-го марта 1945 года. Войдя в город американские войска проявили поразительную беспечность, продвигаясь к центру города практически без разведки. На одной из улиц была обнаружена одиноко стоявшая "пантера", которая казалась брошенной (что не было редкостью в то время). На самом деле ситуация была обратной – позволив приблизиться американцам на максимально допустимое расстояние немецкий экипаж буквально расстрелял шедший впереди танк М4 и нанес повреждения следовавшему за ним тяжелому танку М26, но сам был подбит в неравном бою и загорелся (два из трех членов экипажа попали в плен).
В истории Pz.Kpfw.V имели место откровенно казусные случаи. Например, в конце 1944 года экипаж советского легкого танка Т-70, основное вооружение которого состояло из 45-мм пушки 20К, при проведении разведывательного рейда обнаружил выдвижение немецкой танковой колонны. Умело используя преимущество в размерах и маскировке советские танкисты пропустили "пантеры" немного вперед и открыли огонь практически в упор, поражая немецкие танки в кормовую и боковую проекции. В результате скоротечного боя было подбито две "пантеры". Необходимо также отметить, что максимальная бронепробиваемость пушки 20К на дистанции 100 метров составляла 52 мм под углом встречи 0° и 43 мм под углом встречи 30°.
На экспорт танки Pz.Kpfw.V не поставлялись, однако в годы войны множество танков стали трофеями, как РККА, так и союзников. Большинство из них было захвачено в 1944-1945 гг., причем часть из них в полностью исправном состоянии (либо с мелкими техническими неисправностями), но без топлива или боеприпасов. Один из танков стал трофеем Армии Крайовой во время Варшавского восстания, но в сентябре 1944 года был вновь отбит немцами.
В послевоенный период несколько десятков Pz.Kpfw.V остались на вооружении французской армии, которая остро нуждалась в бронетехнике. Вообще, немецкий опыт танкостроения оказал огромное влияние на французов, которые в начале 1950-х гг. даже собрали несколько прототипов тяжелых танков типа ARL, в которых использовали наработки по танкам "Panther" и "Tiger II".
Именно благодаря массовости Pz.Kpfw.V удалось сохраниться до нашего мнения в весьма значительных количествах. Особо стоит отметить, что часть образцов до сих пор находится в ходовом состоянии.
Галерея[править]
В цеху на заводе MAN.
Разгрузка "Пантер", прибывших к месту формирования, весна 1943 года.
51-й батальон 93-го танкового полка, Южное направление Курской дуги, июль 1943 года.
"Пантера" проезжает мимо противотанковых препятствий, район Вессенбурга, 1945 год.
Вид макетного образца зенитного танка Flakpanzer 341, вооружённого 37-мм пушками, 1944 год.
"Пантера" выдвигается на позиции, 39-йтанковый полк. На корме установлены дополнительные ящики с инструментами, 1943 год.
Рим, Италия.
Дивизия "Великая Германия", сентябрь 1944 года.
Франция, 1944 год.
Во время испытаний.
35-й Танковый полк, 1944 год.
"Пантера" в сопровождении пехоты.
11-я танковая дивизия, 1944 год.
111-я танковая бригада, 20 сентября 1944 года.
11-я танковая дивизия, сентябрь 1944 года.
Моторизованная дивизия "Курмарк", Кюстрин, 3 февраля 1945 года.
Источники[править]
- https://ru.wikipedia.org/wiki/Пантера_(танк)
- https://war-book.ru/sd-kfz-171-pz-kpfw-v-panther/
- https://waralbum.ru/photo/weapons/tanks/german_tanks/panther/
