Бронетранспортёр БТР-152
Материал из ВикиВоины
(перенаправлено с «БТР-152»)
БТР-152 — бронетранспортёр, созданный на базе узлов и агрегатов грузового автомобиля ЗИС-151.
Принят на вооружение в 1950 году. Бронетранспортёр имел открытый сверху сварной несущий корпус. Находился в серийном производстве с 1950 по 1955 годы. Производство продолжалось до 1962 года. Всего на заводе имени Сталина и Брянском автомобильном заводе произведена 12 421 машина. Находился на вооружении Вооружённых сил России до 1993 года.
История[править]
Параллельно с разработкой бронетранспортёра Б-3 на Заводе имени Сталина под руководством ведущего конструктора Ф. М. Фиттермана на базе полноприводного грузовика ЗИС-151 был разработан бронетранспортёр ЗИС-152. В мае 1947 года были изготовлены два опытных образца машины, а в 1950 году бронетранспортёр был принят на вооружение под обозначением БТР-152.
Конструкция[править]
Броневой корпус и башня[править]
Броневой корпус БТР-152 открытого типа, сварен из броневых листов, состоит из трёх отделений и является несущей конструкцией, на которой установлены все механизмы и агрегаты машины.
Силовое отделение[править]
В передней части машины находится силовое отделение, в котором установлен двигатель, а также находится электрооборудование с радиаторами и пусковым подогревателем.
Отделение управления[править]
За силовым отделением располагается отделение управления, отгороженное вертикальными перегородками. В отделении управления находятся места механика-водителя и командира. Под местом командира установлен аккумулятор. Для выхода из машины слева и справа от сидений находятся двери, открывающиеся наружу.
В отделении управления также находятся контрольно-измерительные приборы и приборы наблюдения. В правой передней части отделения управления установлен кронштейн с вещевым мешком и радиостанцией.
Боевое отделение[править]
В средней и кормовой частях машины за отделением управления и силовым отделением находится боевое отделение. В боевом отделении расположен пулемёт, а также находятся бензиновые баки, возимый ЗИП, укладки с боекомплектом и аптечка с огнетушителем.
Для размещения десанта вдоль бортов и в передней части боевого отделения находятся 17 сидений. За спинками сидений имеются зажимы для крепления автоматов.
Вооружение[править]
В качестве основного вооружения используется 7,62-мм пулемёт СГМБ, установленный на специальных гнёздах вертлюжных кронштейнов. Наибольшая прицельная дальность стрельбы составляет до 2,3 км. Питание пулемёта ленточное, в каждой ленте по 250 патронов. Возимый боекомплект составляет 1250 патронов.
Средства наблюдения и связи[править]
Для обеспечения связи в БТР-152 установлена радиостанция 10РТ-12. Днём дальность действия радиостанции составляет 25..30 км на ходу и 35..38 км на стоянке, ночью — 13..15 на ходу и 15..17 на стоянке.
Двигатель и трансмиссия[править]
В качестве силовой установки используется бензиновый двигатель ЗИЛ-123В. Максимальная мощность двигателя составляет 110 л.с.
Коробка передач — механическая и имеет пять передних и одну заднюю передачу. Раздаточная коробка имеет две понижающие передачи, а также механизм включения переднего моста.
Ходовая часть[править]
Подвеска переднего моста БТР-152 представляет собой две полуэллиптические продольные рессоры с двумя гидравлическими амортизаторами двустороннего действия.
Подвески среднего и заднего мостов — балансирные, на двух полуэллиптических продольных рессорах, которые укреплены на качающихся ступицах средней частью.
Варианты и модификации[править]
- Объект 140 (1947) — опытный, 6×6. Шасси ЗИС-123 на базе шасси ЗИС-121 грузового автомобиля ЗиС-151, бронекорпус ЗИС-100. Мощность 110 л. с. 12 машин.
- Объект 140А (1949) — опытный. С зенитной установкой из 2 КПВ, телескопическим прицелом ОП-1-14 и коллиматорным прицелом. 2 машины
- БТР-152 — базовая модификация с открытым кузовом. Серия в 1950-55 гг. на ЗиС, 4923 машины (в т.ч. с р/с – 3333). Лоб корпуса – 13 мм, борт – 10 мм. Боевая масса – 8,6 т. Экипаж – 2+17 чел.
- БТР-152А (1951) — с зенитной установкой ЗПТУ-2 из пулемётов КПВ калибром 14,5 мм. Серия в 1952-55 гг. на ЗиС, 719 машин. Боевая масса – 8,6 т. Экипаж – 10 чел. В 1955 году было изготовлено несколько опытных образцов БТР-152А с зенитной установкой ЗПТУ-4.
- Объект 140В (1953) — опытный, машина управления артогнём с бронекорпусом увеличенной высоты.
- БТР-152В (1955) — вариант на базе узлов и агрегатов опытного автомобиля ЗИС-128 и первых прототипов грузового ЗИЛ-157, с автоподкачкой шин. Серия в 1955-59 гг. на ЗиС, 2904 машины. Борт корпуса – 9-11 мм. Боевая масса – 8,95 т. Экипаж – 2+17 чел.
- БТР-152Е (1955) — с зенитной установкой ЗПТУ-2 из пулемётов КПВ калибром 14,5 мм. Вес – 8,95 т. Серия в 1955-57 гг. на ЗиС, 160 машин.
- БТР-152С (1955) — машина связи с увеличенной высотой бронекорпуса. Серия в 1955-59 гг. на ЗиСе, 272 машины.
- БТР-152И (1957) — машина управления, с высоким закрытым корпусом. Серия в 1957-62 гг. на ЗиЛ и БАЗ.
- БТР-152К (1957) — броневая крыша корпуса (высота корпуса увеличена на 300 мм), экипаж – 3+13 чел. Серия в 1957-59 гг. на ЗиЛ и в 1960-62 гг. на БАЗ.
- БТР-152В1 (1957) — снабжён прибором ночного видения ТВН-2 и усовершенствованной системой регулировки давления в шинах (подвод воздуха осуществляется через ступицу колеса). Серия на ЗиЛ (в 1957-59 гг., 611 машин) и БАЗ (в 1960-62 гг.)
- БТР-152К1 (1959) — вариант с броневой крышей корпуса. Серия в 1959 г. на ЗиЛ (245 машин) и в 1960-62 гг. на БАЗ.
- БТР-152С1 — подвижный командный пункт. Серия на БАЗ в 1960-62 гг.
- БТР-152У — машина управления.
- БТР-152В2 (1960) — опытный, с однодисковым сцеплением и КПП ЗИЛ-130.
- БТР-152К2 — опытный, с однодисковым сцеплением и КПП ЗИЛ-130.
- БТР-152С2 — опытный, с однодисковым сцеплением, КПП ЗИЛ-130.
- БТР-152В (1956) — опытный, 2 машины. С 2 или 4 подъемными неприводными катками.
- БТР-Э152В (1957) — опытный, с равным расположением осей (колесная формула – 6×4).
- Р-118АМ "Стадион" — радиостанция средней мощности с р/п Р-154-2 "Молибден" и Р-311. Выпускались на шасси БТР-152С до 1959 г. (272 шасси), БТР-152С1 до 1962 г.
- БТР-152Э1 — экспортный вариант БТР-152В1 для стран Ближнего Востока. Серия на ЗиЛ.
- БТР-152Ю1 — экспортный вариант БТР-152В1 для стран Африки ("южный" вариант). Серия на БАЗ.
- БТР-152Т1 (1957) — экспортный вариант БТР-152В1 для стран Африки ("тропический" вариант).
- Тип 56 — китайская лицензионная копия.
- Египетский БТР-152 со счетверенной установкой крупнокалиберных пулеметов ДШК чехословацкого производства.
- SPW-152 — немецкая версия БТР-152.
- SPW-152, преобразованный в бронированную машину скорой помощи.
- SPW-152U — немецкая версия командирского БТР-152.
- БТР-152 ТСМ-20 — израильская противовоздушная установка вооруженная спаркой пушек калибром 20 мм в башне TCM-20.
- Ливанский БТР-152 был изменен ливанскими боевиками. В десантном отделении была размещена зенитная установка ЗУ-23-2.
- Ливанский БТР-152, переделанный Армией Южного Ливана в БРЭМ.
- Польский БТР-152, преобразованный в мобильный командный пункт.
- Польский БТР-152, преобразованный в инженерный автомобиль.
- Польский БТР-152, преобразованный в бронированный артиллерийский тягач.
Операторы[править]
Албания — статус неизвестен.
Алжир — 350 БТР-152 поставлены из СССР в период с 1964 по 1966 гг.
Ангола — 50 БТР-152, по состоянию на 2017 г.
Армения — статус неизвестен.
Афганистан — 100 БТР-152 сняты с вооружения.
Болгария — стоял на вооружении.
Венгрия — 160 БТР-152 поставлены из СССР в период с 1950 по 1951 гг.
Вьетнам — 160 БТР-152, по состоянию на 2017 г.
Гвинея — 6 БТР-152, по состоянию на 2017 г.
Гвинея-Бисау — 20 Type 56, по состоянию на 2017 г.
Германия — 759 БТР-152 и БТР-152К поставлены из СССР в период с 1956 по 1961 годы, в ГДР использовались под обозначением SPW-152.
Грузия — статус неизвестен.
Джибути — некоторое количество, по состоянию на 2017 г.
ДР Конго — некоторое количество стояло на вооружении Заира.
Египет — 200 БТР-152 поставлены из СССР в период с 1955 по 1956 гг., 600 БТР-152 поставлены из СССР в период с 1962 по 1966 гг., 200 БТР-152 поставлены из СССР в период с 1967 по 1969 гг.
Зимбабве — 15 БТР-152 переданы ZIPRA из СССР.
Израиль — 24 БТР-152, по состоянию на 2010 г.
Индия — 250 БТР-152 поставлены из СССР в период с 1972 по 1973 гг.
Индонезия — 30 БТР-152 поставлены из СССР в период с 1963 по 1965 гг.
Ирак — 10 БТР-152, по состоянию на 2016 г.
Иран — 320 БТР-152, по состоянию на 2016 г.
Йемен — 20 БТР-152 поставлены Северному Йемену из СССР в 1957 гг. 100 единиц БТР-152 поставлены Южному Йемену из СССР в период с 1979 по 1980 гг.
Камбоджа — 10 БТР-152, по состоянию на 2017 г.
Кипр — 32 БТР-152, по состоянию на 2015 г.
Китай — 100 БТР-152 поставлены из СССР в период с 1957 по 1960 гг., затем производились в Китае по обозначением Type 56.
Конго — 20 БТР-152, по состоянию на 2021 г. 20 БТР-152 поставлены из СССР в 1966 г.
Куба — около 500 БТР-152, БТР-40, БТР-50 и БТР-60, по состоянию на 2017 г.
Лаос — 20 БТР-152, по состоянию на 2017 г.
Ливан — на вооружении. 5 БТР-152 ООП передали Аль-Мурабитун. Израиль и Сирия передали силам регулирования Катаиб и милиции Тигров, которые позже перешили ливанским силам. Кроме того, Израиль передал отдельно армии Южного Ливана, а Сирия PSP/Druze PLA.
Ливия — стоял на вооружении.
Мали — 10 БТР-152, по состоянию на 2010 г.
Мозамбик — 100 БТР-152, по состоянию на 2017 г.
Монголия — 50 БТР-152 поставлены из СССР в 1950 г.
Намибия — 10 БТР-152, по состоянию на 2016 г. Также 6 БТР-152 СССР и Ангола передали СВАПО/PLAN.
Никарагуа — 102 БТР-152 (из них 61 на хранении), по состоянию на 2017 г.
Палестина — некоторое количество переданы из СССР и Сирии.
Польша — 400 БТР-152 поставлены из СССР в период с 1952 по 1957 гг.
Россия — стоял на вооружении СССР, а позднее РФ до 1993 г.
Румыния — 100 БТР-152, по состоянию на 2013 г.
Северная Корея — некоторое количество, по состоянию на 2017 г.
Сейшелы — 4 БТР-152, по состоянию на 2016 г.
Сербия — 40 БТР-152 поставлены Югославии из СССР в 1962 г.
Сирия — до 300 БТР-152, по состоянию на 2016 г.
Сомали — 65 единиц БТР-152 поставлены из СССР в 1965 г., 200 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1972 по 1973 гг.
Судан — от 50 до 80 БТР-152, по состоянию на 2017 г.
Танзания — некоторое количество БТР-152, по состоянию на 2017 г.
Уганда — 10 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1968 по 1970 гг., 50 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1973 по 1975 гг..
ЦАР — 4, оцениваются как небоеспособные, по состоянию на 2018 г.
Чад — использовал ФРОЛИНА.
Черногория — 40 единиц БТР-152 поставлены Югославии из СССР в 1962 г.
Шри-Ланка — 10 БТР-152, по состоянию на 2016 г.
Экваториальная Гвинея — 10 БТР-152, по состоянию на 2010 г.
Эритрея — некоторое количество, по состоянию на 2017 г.
Эстония — 5 единиц стояло на вооружении.
Эфиопия — некоторое количество, по состоянию на 2017 г.
Галерея[править]
Израильский трофейный БТР-152 с двумя 20-мм зенитными пушками в башне TCM-20.
БТР-152 музея в Латруне (Израиль).
БРЭМ (Бронированная ремонтно-эвакуационная машина) на базе БТР-152, использовавшаяся ливанской армией.
Интересные факты[править]
- 26 октября 2006 года, во время антиправительственных выступлений в Будапеште, демонстрантам удалось запустить двигатели музейных Т-34-85 и БТР-152, и использовать их в столкновениях с полицией.
- Различные модификации БТР-152 использовались советскими кинематографистами в качестве "немецких бронетранспортёров" в кинолентах военной тематики.
- Мало того, БТР-152 внешне очень похож на немецкий бронетранспортёр SdKfz 251, так ещё и название является анаграммой.
- Вольфганг Энгельс — немецкий автослесарь, вольнонаёмный служащий Национальной народной армии, прославившийся 17 апреля 1963 году своим побегом из ГДР в Западный Берлин через Берлинскую стену на угнанном бронетранспортёре БТР-152.
Источники[править]
