Действия

Самоходная гаубица Пат-С

Материал из ВикиВоины

(перенаправлено с «2С18»)
0.00
(0 голосов)

2С18 Пат-С — советская опытная 152-мм полковая самоходная гаубица. "Пат-С" разработана в специальном конструкторском бюро Курганского машиностроительного завода. Серийно не производилась.

История[править | править код]

Самоходная гаубица 2С18 создавалась параллельно с буксируемым вариантом 2А61 ("Пат-Б"). Причиной создания послужил перевод полевой артиллерии Организации Североатлантического договора на единый калибр 155 мм, после чего советские полки и мотострелковые бригады, вооружённые 122-мм гаубицами стали проигрывать по огневому превосходству западным аналагам. Самоходный вариант создавался в конструкторском бюро Курганского машиностроительного завода. Гаубица для 2С18 была разработана в ОКБ-9 на артиллерийском заводе № 9 под руководством Голубева В. А. Шасси разрабатывалось под руководством Сушко Н. М., однако после того как машина не была принята на вооружение, шасси было использовано при создании 120-мм САО 2С31 "Вена".

Конструкция[править | править код]

Вооружение[править | править код]

В качестве основного вооружения использовалась 152-мм нарезная гаубица 2А63, идентичная по баллистике с буксируемым вариантом — 2А61 или "Пат-Б". Орудие может использовать все типы боеприпасов от 152-мм орудий Д-1, МЛ-20 и Д-20. Баллистика приблизительно соответствует орудию МЛ-20 при стрельбе уменьшенным переменным зарядом № 3.

Двигатель и трансмиссия[править | править код]

В качестве силовой установки использовался дизельный двигатель УТД-29 с непосредственным впрыском топлива. Максимальная мощность двигателя составляла 450 л. с. Двигатель V-образный, 10-цилиндровый, при этом угол развала цилиндров составлял 144°. Габариты двигателя: 997×1228×598 мм при массе не более 850 кг.

Трансмиссия гидромеханическая, имела 4 передних и 2 задних передачи. Максимальная расчётная скорость вперёд составляла 72 км/ч, а назад — 21 км/ч.

Галерея[править | править код]

Источники[править | править код]