Бронетранспортёр Медведь
Материал из ВикиВоины
(перенаправлено с «ВПК-3924»)
ВПК-3924 "Медведь" (сокр. от Военно-промышленная компания) — бронемашина с усиленной противоминной защитой, российский аналог машин типа MRAP (англ. mine resistant ambush protected — защищённые от мин и нападения из засады).
История[править]
ВПК-3924 "Медведь" разработана по заказу ВВ МВД совместно специалистами кафедры колёсных машин МГТУ им. Н.Э. Баумана и "Военно-инженерным центром" из состава "Военно-промышленной компании" в рамках ОКР БТР-ВВ (бронетранспортёр для внутренних войск). Первоначальный шифр машины был: СПМ-3 "Медведь" (сокр. от Специальная полицейская машина). В настоящий момент существует два опытных образца.
В 2008 г. на заводе "ГАЗ" (г. Нижний Новгород) был изготовлен первый опытный образец бронированного взрывозащищенного автомобиля ГАЗ-3924 "СПМ-3" с двигателем ЯМЗ-7601.10. В 2009 г. первый опытный образец был внешне доработан (изменена маска капота, капот, бампер и пр.).
В дальнейшем все работы по организации изготовления были переданы ООО "ВПК", которое поручило сборку второго опытного образца (модернизированного с двигателем ЯМЗ-536, мощностью 312 л.с.) ООО "Селеста" (г. Нижний Новгород). Второй опытный образец был изготовлен в 2010 г. уже под индексом ВПК-3924.
Первый опытный образец внешне отличается от второго резкими угловатыми формами кузова.
По состоянию на июнь 2014 г. ВПК-3924 "Медведь" завершает госиспытания на все виды внешних воздействий, в том числе на подрыв. По учтённым результатам испытаний был изготовлен усовершенствованный образец машины. Основные направления изменений: применение перспективного двигателя ЯМЗ-536 (дизельный, рядный, 6-цилиндровый, мощностью 312 л.с.), дальнейшее усиление баллистической и противоминной защиты, применение дистанционно управляемого комплекса вооружения и спецсредств, улучшение эргономики. На июнь 2011 г. был проведён обстрел машины, однако испытания на подрыв ещё не проводились.
Интерес к машине проявили заказчики из ВВ МВД (в 2013 г. им планируется поставить опытно-промышленную партию из пяти машин), также в качестве клиентов разработчики рассматривают Вооружённые Силы РФ. Однако последние уже объявили о предстоящей до 2015 г. закупке аналогичных автомобилей унифицированного семейства "Тайфун", более приспособленных для использования армейскими подразделениями.
В 2012 г. Военно-промышленная компания озвучила планы начать полноценный серийный выпуск автомобиля в 2014 г. Ёмкость рынка оценивается в 500 машин в год. Соотношение продаж на внутреннем и внешнем рынке прогнозируется в пропорции 50 % на 50 %. Среди возможных зарубежных покупателей производители называют Казахстан, Азербайджан, Узбекистан, страны Африки и Ближнего Востока.
Производство автомобиля было поручено заводу АМЗ (г. Арзамас), где первый ходовой образец был изготовлен в 2016 г.
"Медведь" может применяться в качестве бронетранспортёра, шасси для установки ПТУР, миномётов и других систем вооружения, защищённой командно-штабной, разведывательно-дозорной, медицинской машины, либо машины сопровождения колонн (в отличие от БТР, СПМ-3 может использоваться на дорогах общего пользования).
Конструкция[править]
Корпус и бронирование[править]
Машина обладает несущим корпусом капотной компоновки. Экипаж машины — 2 человека, десант — до 10 человек. В задней части корпуса предусмотрены распашные двери для посадки-высадки десанта. Днище имеет V-образную форму, помогающую эффективно рассеивать энергию взрыва.
Машина имеет разнесённую дифференцированную бронезащиту. Корпус и стёкла выдерживают попадание 7,62-мм бронебойной пули, выпущенной из винтовки СВД с расстояния 100 метров (уровень баллистической защиты класса 6а (ГОСТ Р 509-63). Машина выдерживает подрыв под колесом взрывного устройства, равного 6 кг. тротила (класс 2а противоминной защиты по STANAG 4569). Высокой противоминной стойкости наряду с V-образным днищем способствуют большой дорожный просвет (500 мм) и относительно высокая полная масса машины (12 000 кг). Также на машине есть фильтро-вентиляционная установка.
Вооружение[править]
На машину возможна установка различных типов вооружения, в зависимости от выполняемых задач. Это могут быть как пулемёты различных калибров, так и установки ПТУР, автоматические гранатомёты и др.
Двигатель и трансмиссия[править]
Двигатель первого опытного образца — ЯМЗ 7601.10 (дизельный, 6-цилиндровый, V-образный, мощностью в 300 л.с.). Заявленный межремонтный ресурс машины — 250 000 км, для двигателя — 800 000 км, что превосходит аналогичные показатели большей части колёсной и гусеничной бронетехники. Запас хода 1400 км.
В трансмиссии машины использованы серийные узлы и агрегаты, использующиеся на грузовых автомобилях семейства "Урал".
Ходовая часть[править]
Подвеска машины полностью независимая, торсионная, унифицирована с подвеской БТР-90.
Операторы[править]
Источники[править]
