БА-10
Материал из ВикиВоины
БА-10 (аббр. Броневой автомобиль 10 модель) — советский средний боевой бронеавтомобиль 1930-х годов. В серийное производство пошел после ряда изменений в конструкции под индексом БА-10А.
История создания[править]
В начале 1930-х годов в СССР велись работы по созданию тяжелых (по другой классификации - средних) бронеавтомобилей на шасси трехосного грузовика. Бронеавтомобиль БА-10 был разработан в конструкторском бюро Ижорского завода в 1938 году как модернизация бронеавтомобиля БА-6.
Согласно плану на 1937 год Ижорскому заводу предстояло изготовить 60 серийных машин, однако к 1 октября было готово всего 8 корпусов и 3 башни. Задержка выпуска была связана с предсерийной подготовкой предприятия и внесения в конструкцию БА-10 многочисленных изменений.
Всего за 1938 - 1941 годы изготовили 3 413 единиц бронеавтомобилей БА-10А и БА-10М, что сделало его самым массовым советским средним бронеавтомобилем.
Описание конструкции[править]
Корпус и бронирование[править]
Корпус сваривался из броневых листов. Детали корпуса и внутреннего оборудования, не связанные сварными швами, крепились при помощи пулестойких заклепок и болтов. Крепление броневого корпуса к раме шасси осуществлялось при помощи 6 основных кронштейнов.
Бронирование БА-10 | |
---|---|
Тип брони | стальная катаная |
Лоб корпуса | 10 мм |
Борт корпуса | 10 мм |
Корма корпуса | 6-10 мм |
Крыша | 6 мм |
Днище | 4 мм |
Лоб башни | 10 мм |
Борт башни | 10 мм |
Корма башни | 10 мм |
Крыша башни | 6 мм |
Вооружение[править]
Вооружение составляло одну 45-мм пушку 20К и 7,62-мм пулемет ДТ в башне, один пулемет ДТ в корпусе.
Двигатель и трансмиссия[править]
Проектировался двигатель ГАЗ-М-1, карбюраторный, 4-цилиндровый, жидкостного охлаждения, мощностью 50 л.с. Трансмиссия бронеавтомобиля механического типа с демультипликатором.
Ходовая часть[править]
Ба-10 проектировался на модернизированном шасси грузовика ГАЗ-ААА, у которого была укорочена рама, усилена балка передней оси, передняя подвеска оснащена амортизаторами от модели ГАЗ-М-1, и представлял собой модернизированный вариант бронеавтомобиля БА-6. Для повышения проходимости в комплект оборудования БА-10 входили быстросъёмные гусеничные цепи типа "Оверолл", надеваемые при необходимости на задние ведущие колёса. Кроме того преодолевать неровности помогали установленные побортно свободно вращающиеся запасные колеса.
Варианты и модификации[править]
Существовало две массовые модификации:
- БА-10А — внесено большое количество мелких изменений в конструкцию.
- БА-10М — дополнительные бензобаки расположены на надколесных полках, на корме расположена специальная полка для гусениц.
Кроме того, на базе бронеавтомобиля создавались разведывательные бронедрезины БА-10ЖД.