Самоходная гаубица Пат-С: различия между версиями
Материал из ВикиВоины
Azazel542 (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{Боевая техника | имя = | изображение = Опытная САУ 2С18 Пат-С.jpg | подпись = | Классификация: =...») |
Odyssey (обсуждение | вклад) |
||
Строка 33: | Строка 33: | ||
| Преодолеваемый брод: = Плавает | | Преодолеваемый брод: = Плавает | ||
| Пользователи: = [[Советская армия]] | | Пользователи: = [[Советская армия]] | ||
− | }} | + | }} |
+ | '''2С18 Пат-С''' — советская опытная 152-мм полковая самоходная гаубица. "Пат-С" разработана в специальном конструкторском бюро Курганского машиностроительного завода. Серийно не производилась. | ||
== История == | == История == | ||
Самоходная гаубица 2С18 создавалась параллельно с буксируемым вариантом 2А61 ("Пат-Б"). Причиной создания послужил перевод полевой артиллерии Организации Североатлантического договора на единый калибр 155 мм, после чего советские полки и мотострелковые бригады, вооружённые 122-мм гаубицами стали проигрывать по огневому превосходству западным аналагам. Самоходный вариант создавался в конструкторском бюро Курганского машиностроительного завода. Гаубица для 2С18 была разработана в ОКБ-9 на артиллерийском заводе № 9 под руководством Голубева В. А. Шасси разрабатывалось под руководством Сушко Н. М., однако после того как машина не была принята на вооружение, шасси было использовано при создании 120-мм САО [[2С31]] "Вена". | Самоходная гаубица 2С18 создавалась параллельно с буксируемым вариантом 2А61 ("Пат-Б"). Причиной создания послужил перевод полевой артиллерии Организации Североатлантического договора на единый калибр 155 мм, после чего советские полки и мотострелковые бригады, вооружённые 122-мм гаубицами стали проигрывать по огневому превосходству западным аналагам. Самоходный вариант создавался в конструкторском бюро Курганского машиностроительного завода. Гаубица для 2С18 была разработана в ОКБ-9 на артиллерийском заводе № 9 под руководством Голубева В. А. Шасси разрабатывалось под руководством Сушко Н. М., однако после того как машина не была принята на вооружение, шасси было использовано при создании 120-мм САО [[2С31]] "Вена". | ||
+ | |||
== Конструкция == | == Конструкция == | ||
− | == Вооружение == | + | === Вооружение === |
В качестве основного вооружения использовалась 152-мм нарезная гаубица 2А63, идентичная по баллистике с буксируемым вариантом — 2А61 или "Пат-Б". Орудие может использовать все типы боеприпасов от 152-мм орудий Д-1, МЛ-20 и Д-20. Баллистика приблизительно соответствует орудию МЛ-20 при стрельбе уменьшенным переменным зарядом № 3. | В качестве основного вооружения использовалась 152-мм нарезная гаубица 2А63, идентичная по баллистике с буксируемым вариантом — 2А61 или "Пат-Б". Орудие может использовать все типы боеприпасов от 152-мм орудий Д-1, МЛ-20 и Д-20. Баллистика приблизительно соответствует орудию МЛ-20 при стрельбе уменьшенным переменным зарядом № 3. | ||
− | == Двигатель и трансмиссия == | + | |
+ | === Двигатель и трансмиссия === | ||
В качестве силовой установки использовался дизельный двигатель УТД-29 с непосредственным впрыском топлива. Максимальная мощность двигателя составляла 450 л. с. Двигатель V-образный, 10-цилиндровый, при этом угол развала цилиндров составлял 144°. Габариты двигателя: 997×1228×598 мм при массе не более 850 кг. | В качестве силовой установки использовался дизельный двигатель УТД-29 с непосредственным впрыском топлива. Максимальная мощность двигателя составляла 450 л. с. Двигатель V-образный, 10-цилиндровый, при этом угол развала цилиндров составлял 144°. Габариты двигателя: 997×1228×598 мм при массе не более 850 кг. | ||
Строка 68: | Строка 71: | ||
[[Категория:Самоходные гаубицы]] | [[Категория:Самоходные гаубицы]] | ||
[[Категория:Дивизионная артиллерия]] | [[Категория:Дивизионная артиллерия]] | ||
− | {{DEFAULTSORT: | + | {{DEFAULTSORT:Пат-С}} |
Версия 22:35, 19 июня 2024
2С18 Пат-С — советская опытная 152-мм полковая самоходная гаубица. "Пат-С" разработана в специальном конструкторском бюро Курганского машиностроительного завода. Серийно не производилась.
История
Самоходная гаубица 2С18 создавалась параллельно с буксируемым вариантом 2А61 ("Пат-Б"). Причиной создания послужил перевод полевой артиллерии Организации Североатлантического договора на единый калибр 155 мм, после чего советские полки и мотострелковые бригады, вооружённые 122-мм гаубицами стали проигрывать по огневому превосходству западным аналагам. Самоходный вариант создавался в конструкторском бюро Курганского машиностроительного завода. Гаубица для 2С18 была разработана в ОКБ-9 на артиллерийском заводе № 9 под руководством Голубева В. А. Шасси разрабатывалось под руководством Сушко Н. М., однако после того как машина не была принята на вооружение, шасси было использовано при создании 120-мм САО 2С31 "Вена".
Конструкция
Вооружение
В качестве основного вооружения использовалась 152-мм нарезная гаубица 2А63, идентичная по баллистике с буксируемым вариантом — 2А61 или "Пат-Б". Орудие может использовать все типы боеприпасов от 152-мм орудий Д-1, МЛ-20 и Д-20. Баллистика приблизительно соответствует орудию МЛ-20 при стрельбе уменьшенным переменным зарядом № 3.
Двигатель и трансмиссия
В качестве силовой установки использовался дизельный двигатель УТД-29 с непосредственным впрыском топлива. Максимальная мощность двигателя составляла 450 л. с. Двигатель V-образный, 10-цилиндровый, при этом угол развала цилиндров составлял 144°. Габариты двигателя: 997×1228×598 мм при массе не более 850 кг.
Трансмиссия гидромеханическая, имела 4 передних и 2 задних передачи. Максимальная расчётная скорость вперёд составляла 72 км/ч, а назад — 21 км/ч.
Галерея
Единственный изготовленный опытный образец 152-мм самоходной гаубицы 2С18 "Пат-С" на базе БМП-3 во внутреннем дворе Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи Министерства обороны Российской Федерации. Санкт-Петербург, апрель 2017 года.